“‘五一’小長假可以适當去人員不集中的地方旅遊、休閑。”“‘五一’出去玩，要戴口罩、自帶幹糧……”還有幾天，“五一”小長假就要來了。與往年不一樣的是，今年的“五一”小長假有5天，如果連上年休假至少有10天。這對于早就憋壞了的小夥伴們來說，可謂是一個好消息。

紅星新聞記者發現，由于疫情還未完全結束，市民們出行還是以“安全”第一為原則，有部分市民選擇了租車自駕遊等比較穩妥的出行方式，這也讓租車市場回暖。同時，還有租賃公司表示，随着“五一”小長假的到來，租車價格或許将有所上調。

市民

五一出行，“安心遊”是關鍵

“‘五一’好不容易有5天假期，肯定要出去走一下哦！”最近，家住成都的唐先生告訴紅星新聞記者，由于疫情還沒結束，同時自己也有換車的打算，所以他就通過攜程旅遊，在四川能投國信租車公司租了一輛豐田車，打算趁着“五一”在成都周邊走一走，順便熟悉一下車況。“自駕遊出去相對安全又安心一些。”唐先生說，車子租了3天，花費了2600元，“價格還可以接受。”

市民咨詢租車情況

攜程旅遊給紅星新聞記者提供的一份分析報告指出，在疫情防控的背景下，“安心遊”将是“五一”的關鍵詞。那麼，如何“安心遊”呢？和唐先生一樣，選擇租車出行的可能比較多。

攜程租車發布的一份報告中顯示，4月以來的“五一”假期租車訂單，前十名熱門租車城市依次為：三亞、成都、上海、昆明、重慶、海口、西安、廣州、深圳、貴陽。其中，從租車天數看，2天、1天、3天的比例最高，分别占24%、23%、17%。

到底哪些人在租車呢？報告分析認為，有三類人群支撐了當下租車市場的複蘇：一是本地複工的上班族，以租車代步減少與他人接觸，很多人選擇30天以上的月租；二是部分差旅商務人群，包括在攜程上預訂機票、酒店的用戶，同時預訂租車；三是旅遊休閑群體，主要是參加周邊和省内自駕遊。

市場

看好“五一”小長假 希望挽回一些損失

既然市民有出行需求，那麼，租車市場咋樣呢？為此，紅星新聞記者進行了調查。

線上：租車價格在節日期間或将上調10%

紅星新聞記者通過網絡搜索發現，線上可通過攜程旅遊、58同城、一嗨租車等網站及APP租車。

随後，紅星新聞記者在攜程旅遊查詢發現，以“五一”期間的成都雙流機場T2航站樓為取車地點為例，經濟、商務、豪華等多款車型均可找到，其價格為每天87元起至289元起。

“‘五一’期間還有車子出租嗎？”紅星新聞記者通過網上留下的電話詢問，一嗨租車的一位工作人員表示“還有。”随後，該工作人員給記者介紹了租車方法，“我們隻能通過網上租車，現場是不能租車的。”該工作人員說，“你要下載我們公司的APP，然後通過支付寶等方式租車。”據介紹，一般的車子價格為100多元/天。

該工作人員進一步表示，“如果定下了‘五一’行程，确實需要自駕又沒有車的話，應盡量預訂好心儀的車型，這樣就不用擔心租不到車或者租車價格有所上漲了。”據透露，該公司目前已經制定出了“五一”期間的租車價格，“如果你們到了五一再來租車，可能沒有車子、或者沒有心儀的車子。即使有，價格可能會比這幾天貴10%左右。”該工作人員解釋稱，“由于‘五一’要到了，選擇租車出行的市民越來越多，所以價格可能會上調。”

成都尊馳汽車租賃公司的一位工作人員也表達了同樣的觀點，“目前車輛充足，還好租車，不過，鑒于以往經驗，随着‘五一’的臨近，價格可能還會上漲。”

線下：多數租車公司一半車輛已預訂

“你好！公司還有車租麼？”“請問具體要租什麼樣的車？租期幾天呢？”4月20日上午，在四川能投國信租車公司裡，秦女士計劃“五一”出去走一下，就來了解下租車情況。不到20分鐘，秦女士就預訂了一輛心儀的車。

秦女士正在簽訂租車合同

“總體而言，受疫情影響，租車業務受到的沖擊非常大。”成都鵬捷汽車租賃有限公司一位姓蔡的工作人員告訴紅星新聞記者，不過，随着疫情的好轉及天氣變暖，租車業務也在逐步恢複中。據介紹，該公司目前有50多台車，已預訂了20多台，“比剛剛過去的清明小長假好多了，那幾天出租的車輛更少。”據介紹，從出租的人群來看，年齡集中在20至40多歲，出租車輛的天數一般為1至3天，100多元一天的車輛備受歡迎。

從出租價格來看，與平時差不多，沒有上漲也沒有下調，“但與去年同期相比，價格至少便宜了20%左右。”據透露，由于車輛的檔次不同其出租的價格也不同。其中，一般的車輛為100多元/天、中端的車輛為200多元/天、高端的車輛為300多元/天。“現在離‘五一’還有10多天，我相信，租車的業務會越來好。”該工作人員說。

與上述工作人員持同樣觀點的還有來自成都麗景商務服務有限公司的一位姓榮的工作人員。據介紹，該公司擁有50多台車，“受疫情影響，從3月複工以來，租車的訂單在日漸增加，說明租車業務也在逐步恢複之中了。”該工作人員說，雖然現在離“五一”還有10多天，但目前公司已經出租了20多輛車，“我們為了吸引客戶，還推出了很多優惠舉措。”

據介紹，以往節假日，租車價格基本都會上調30%左右、繳納300至500多元的訂金等，“但現在這些都沒有了。”該工作人員透露，凡是有意租車的市民，隻要攜帶駕駛證（一年以上）、身份證等證件，到現場簽訂了租賃合同，再繳納一定的押金就可以了。

協會：希望假期促進消費恢複産能

“我們非常希望這次即将到來的‘五一’小長假，能夠盡快挽回整個租車業務的損失。”四川省交通企業管理協會汽車租賃分會李宗庚會長告訴紅星新聞記者，根據前期的調研發現，從今年春節以來，租車業務受到了非常大的沖擊，“春節期間，幾乎所有的訂單都退了。2月至4月之間，大部分租賃公司80%至90%的車輛都處于閑置狀态。”不過，李宗庚說，随着疫情的好轉及天氣變暖，越來越多的人都想走出家門，而伴随着旅遊市場的加快恢複，租車業務也有了一定的好轉。

對于即将到來的“五一”，他充滿了期待。在李宗庚會長看來，汽車租賃市場有幾個顯著的特點：第一、企業規模一般較小、恢複發展很快。據介紹，分會成員中約80%左右的企業擁有20至100多輛車，“隻要旅遊市場逐漸回暖，汽車租賃市場就會很快發展起來。”第二、旅行社的一些變革為汽車租賃市場帶來了機遇。“疫情以來，很多旅行社也在做相應的變革，包括将境外遊轉為境内遊，大團遊轉變為小衆遊、大巴車轉變為小車、定點發車轉變為按遊客需求發車等。”李宗庚會長說，這些轉變為汽車租賃市場帶來了新的發展商機。第三、疫情激發了很多人出遊的欲望，但鑒于安全性的考慮，租車出遊為其提供了“報複性消費”的機會。第四、清明期間，很多景區實行了免門票等優惠政策，而在“五一”期間，這些優惠政策或将持續推行，這也将調動市民出遊、消費的積極性。

對此，他預計，随着“五一”小長假的到來，汽車租賃市場或許将迎來一個小高峰。同時，在四川省交通企業管理協會汽車租賃分會秘書長高永明看來，根據前期市場調查和綜合研判，租賃公司車輛在“五一”期間的出勤率有望達到70%，“五一”結束後，汽車租賃市場的産能可能會恢複到80%左右。

專家

節假日拉動消費 租賃市場正轉型

“汽車租賃市場由于受疫情的影響比較大，所以在‘清明’等節假日的消費拉動下，目前正在逐步恢複。”通用國際展覽有限公司戰略發展部部長、工學博士張翔向紅星新聞記者分析認為，不過，包括北京、上海等地的汽車租賃市場恢複的速度可能比成都等地較慢一些。“在我了解的過程中，上海的神州租車公司目前還在開展一些優惠促銷活動，租一個星期的話大概隻需要350元，其中還可免費送一天。”

張翔認為，随着疫情的好轉，汽車租賃市場肯定會越來越好，“目前整個汽車租賃市場正在由傳統的按天計算的方式，轉變為按小時計算。同時，正由專用車輛轉為汽車共享，整個市場結構正在發生比較大的改變。”張翔說，此次疫情也讓汽車租賃市場思考如何轉型升級發展的問題。

同時，張翔指出，目前，汽車租賃公司迫切需要更多的汽車牌照和專有的停車位，“希望能得到政府部門的支持。”另外，高永明建議，如果政府能夠針對汽車租賃市場發放消費券等形式，或許恢複産能的速度會更快。

對于有租車需求的市民，張翔最後建議：取車時要拍好照片，要對車輛損壞的地方保留證據，避免引起不必要的麻煩；同時要熟悉交通規則，安全駕駛。

紅星資本局 李晨 圖由受訪者提供

新聞延伸——

汽車租賃市場已有30多年 預測今年規模超千億

根據MOB有關數據顯示，2020年國内汽車租賃市場規模超千億元，到2023年汽車租賃市場規模将超1400億。

同時，資料顯示，自1989年第一家汽車租賃公司成立算起，我國的汽車租賃市場已有30多年曆史。

期間，長租往往面向單位用車需求。2007年起出現了一批以短期租賃服務為主營業務的新型公司。從2002年開始，我國汽車銷售出現井噴式發展，汽車租賃公司的購車成本下降。另外，擁有駕照的消費者越來越多，同時收入水平有所提高，汽車租賃市場的需求結構發生了很大改變。

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