從大學畢業出來工作到現在也已有四五年的時間了，轉眼馬上将要到而立之年，奈何雖然每日辛勤“搬磚”，但直至目前也未取得什麼卓越的成績，每次與家人視頻時爸媽講的最多的一句話便是“趕快找個女朋友”，雖然還挺享受一個人的生活，但随着年齡的逝去且看着身邊朋友都逐一成家，在内心深處屬實會有些着急，想到以現在的實力買房有些遙不可及，那何不先買台車？一來方便自己的出行，二來在找女朋友時也會有些優勢，故此，在前一久正式開啟了我的“選車之路”。

我個人的買車預算并不多，加上家人的支持後決定選擇一款裸車價在14W左右的轎車，也曾考慮過選擇SUV，但平時就市區代步，且回老家的路現在也都比較好走，所以決定選擇轎車。由于鄰居家的發小買了一款本田思域，家人覺得還可以就推薦我也買思域，一開始我也研究了一段時間的第十一代本田思域，每天都在論壇看這款車的一些車主評價，直至在前不久無意中看到了一則奔騰B70 2.0T版本上市的消息後完全被這款新車所吸引，後面的幾天每天都在對本田思域和奔騰B70 2.0T版本做對比，經過我的詳細對比後最終決定放棄本田思域，轉而提了一台奔騰B70的2.0T版本回來。目前也已經開了這台2.0T的奔騰B70幾天，接下來我就把當時選這款車的過程以及對該車的一些用車感受分享給大家。

首先，奔騰B70 2.0T版本最吸引我的就是價格了，通常來說在14萬左右這個價位中可以選擇到的本田思域、大衆朗逸等車型均為A級車，且這些車型即便是頂配也才裝配了1.4T或1.5T發動機，而奔騰B70 2.0T版本的指導價是13.59-14.59萬，這樣的價格對于一款B級車的2.0T版本來說确實很有競争力，所以價格是我選擇奔騰B70 2.0T版本的主要原因之一。

奔騰B70 2.0T版本除了價格比較具有吸引力以外，外觀設計也比較符合我個人的審美。該車整體的外觀看起來時尚且大氣。車頭部分，該車采用了一個與大燈組融為一體的進氣格栅設計，這個設計使得車頭擁有了較強的一體感，另外該車的大燈組樣式也較為個性，且采用的是LED的光源；車身側面，奔騰B70 2.0T版本大溜背的造型配合它大尺寸的輪毂使得整個側面的運動感顯得比較強；車尾部分，奔騰B70 2.0T版本的尾燈樣式與頭燈形成了前後的呼應，并且尾燈還采用了貫穿式的設計，可以算是與潮流同步，另外奔騰B70 2.0T版本的排氣管還采用了雙邊雙出的設計，這個設計在給車尾增添了不錯的運動感。

内飾方面，我個人最喜歡的就是奔騰B70 2.0T版本的雙聯屏設計以及電子擋把了，這兩個設計給車廂内增添了很強的科技感，并且車載大屏的反應速度比較快，同時顯示也很清晰；此外紅黑搭配的内飾配色配合平底的方向盤也讓内飾擁有了一定的運動感，這點與外觀形成了内外呼應。配置部分，奔騰B70 2.0T版本标配了6氣囊、胎壓報警、ESP、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、主動刹車系統、前後泊車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自适應巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、電調座椅、座椅加熱、LED大燈、自動頭燈、自适應遠近光燈、感應雨刮、自動分區空調、後座空調出風口等等配置，所以奔騰B70 2.0T版本即便是低配車型的配置也是非常豐富的，我個人選擇的也是它的低配也就是2022款 2.0T 自動智享型這個配置車型。

奔騰B70 2.0T版本的車長是4810mm，軸距是2800mm，定位于B級車，所以車内的空間也是要比同價位的思域等A級車更為寬敞的，我的身高是1.75米，當前排是我的駕駛坐姿時我來到後排乘坐，頭部空間還有一指左右，而腿部空間則還有兩拳三指左右，空間完全足夠我的日常使用了，并且奔騰B70 2.0T版本是一款掀背車，後備廂的開口很大，把後排座椅放倒後這款車的實用性完全不輸同價位的SUV車型，所以出色的實用性表現也是我選擇奔騰B70 2.0T版本的一個原因。

動力部分，奔騰B70 2.0T版本搭載的是一台2.0T的四缸渦輪增壓發動機，這台發動機的最大馬力達到了224Ps，最大扭矩達到了340N·m，而與發動機相匹配的是愛信的6AT變速箱，這套動力總成的百公裡加速成績是7.86s，而綜合百公裡油耗是7.6L，不論是動力表現還是油耗表現我都是比較滿意的。奔騰B70的2.0T版本開起來感覺油門和刹車都做得比較線性，另外方向盤不但轉向輕盈而且指向也較為精準，底盤也做得比較整，不會有什麼松散的感覺，懸架能夠過濾掉路面的大部分颠簸，同時懸架還有一股“韌勁兒”，即便以較高的速度過彎也有着不錯的側向支撐性，總之，奔騰B70 2.0T版本的動力和底盤我都能給它一個好評。

奔騰B70 2.0T版本這款車經過了這段時間的熟悉後我個人覺得它各方面的表現都還是比較能夠令我滿意的，另外廠家還給這款車提供終身質保，這點同價位很少有車型能夠做到，所以我才最終選擇了這款車。不過上面講到的基本上全是奔騰B70 2.0T版本的優點，這款車的優點确實不少，但是缺點也明顯。所以最後我就把這款車的部分我個人覺得的缺點羅列出來供大夥兒參考：

缺點一：轉向半徑過大，作為一款B級車轉向半徑略微有些大實屬正常，畢竟車身尺寸在那兒擺着的，但奔騰B70 2.0T版本的轉向半徑比我之前開過的大衆邁騰、豐田凱美瑞等主流合資車都要大一些。

缺點二：後排頭部空間小，奔騰B70 2.0T版本是一款掀背車，由于受到造型因素的影響，後排的頭部空間确實比較小，如果身高超過1.8米的成年人坐後排基本上很難坐直。

缺點三：車機語音識别能力不行，并且偶爾會出現卡頓的情況，這點還有待優化。

缺點四：新車内飾異味大，奔騰B70 2.0T版本在車内用到了大面積的皮革材質包裹，所以新車内飾的異味比較明顯，開車過程中需要經常開窗換氣。

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