新京報快訊（記者 裴劍飛）記者從北京市交通委獲悉，為進一步方便乘客公共交通出行，自今天（5月16日）開始，北京公共交通領域推出“一碼通乘”服務，乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款，均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通。

5月16日起，北京公共交通領域“一碼通乘”服務正式上線。攝影/新京報記者 王貴彬

一款APP中仍需區分公交、地鐵兩個碼

今天早上，記者乘坐公共交通體驗時發現，上述三款APP的公交碼、地鐵碼刷碼乘車功能均已正常開啟，市民可以選擇任意一款APP，開通公交側及軌道交通側的二維碼乘車服務，按頁面提示完成實名信息認證、綁定支付渠道等操作開通服務。

5月16日上午，東直門樞紐站，一位乘客體驗“一碼通乘”。攝影/新京報記者 王貴彬

自2017年以來，北京軌道交通、郊區公交和市區部分公交線路先後開通了各自的刷二維碼乘車服務。由于相互之間未能互聯互通，乘客在乘坐公交、地鐵時必須分别下載和使用不同的APP。需注意的是，乘客在地面公交上下車或軌道交通（地鐵、市郊鐵路）進出站時均需刷碼，且在一次完整行程中須使用同一款APP刷碼乘車。

從今天開始，乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款，均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通。不過，在使用時，仍需要根據乘車場景在一款APP中選擇“地鐵碼”或“公交碼”刷碼乘車。

記者在地鐵7号線廣渠門外站使用北京公交APP刷碼乘車，從點開地鐵碼到刷碼、過閘機隻需3秒鐘。同樣，按此類似操作也可以使用億通行APP刷碼乘坐公交。

5月16日上午，一名乘客點開APP中的地鐵碼，準備刷碼過閘機進站。攝影/新京報記者 王貴彬

“一碼通乘”可适用北京全部常規公交和地鐵線路

為進一步提升乘客乘坐公共交通出行體驗，2019年初，北京首次提出要實現公共交通“一碼通乘”，并于2019年底先行公開招募6萬名“體驗官”對“一碼通乘”服務進行測試。

北京市軌道交通指揮中心副總經理梁材告訴記者，經過近5個月的公開測試，各APP系統得到充分磨合及優化完善，總體運行平穩，用戶的反饋也都很好，通過綜合研判，目前各APP系統承載能力、服務保障能力等各方面可以确保北京公共交通“一碼通乘”服務全面可靠。

但對于一些用戶關心的兩個出行碼合二為一問題，梁材表示，這尚需時日，需要進一步研究，不過現階段兩個碼也都在一個界面内，使用切換起來也很便利。

2020年5月16日起，北京公共交通正式推出“一碼通乘”服務，使用範圍覆蓋了北京城區和郊區全部1500餘條常規地面公交線路（不含商務班車、合乘定制等多樣化線路），全部23條城市軌道交通線路，以及S2線、懷密線2條市郊鐵路線路；刷碼乘車和一卡通刷卡乘車一樣，享受北京公共交通票制票價優惠政策。

公共交通“一碼通乘”的推出，實現北京公共交通“碼”上暢行，省去了下載多個APP的煩惱，一部手機在手，公交、地鐵暢行無阻。據了解，“一碼通乘”的實現，也為今後推行公交、地鐵換乘優惠等綠色出行激勵措施提供了可能。

新京報記者 裴劍飛 協作記者 王貴彬

編輯 劉夢婕 校對 劉軍

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