紅旗全新suv什麼時候上市?在國内，論起最會宣傳的自主品牌，你選誰？要是讓疆哥選，無疑會投自主老大哥“紅旗”一票當年，紅旗就憑借“專屬座駕”的身份，攢足了情懷；而今年，紅旗又在春晚這個萬人同觀的大場面上，為自家首款豪華SUV——紅旗HS5狠狠宣傳了一把，接下來我們就來聊聊關于紅旗全新suv什麼時候上市?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

紅旗全新suv什麼時候上市

在國内，論起最會宣傳的自主品牌，你選誰？要是讓疆哥選，無疑會投自主老大哥“紅旗”一票。當年，紅旗就憑借“專屬座駕”的身份，攢足了情懷；而今年，紅旗又在春晚這個萬人同觀的大場面上，為自家首款豪華SUV——紅旗HS5狠狠宣傳了一把。

近日，紅旗HS5終于完全露出了真容。紅旗HS5基于概念車U-Concept打造而來，沿用家族式的大尺寸直瀑型進氣格栅并以銀色鍍鉻飾條裝飾，沒有采用經典的立标，而是将中央格栅進行了描紅處理，搭配兩側犀利的LED大燈組，在霸氣之餘又平添一抹莊重。

内飾部分，紅旗HS5也相當令人驚豔，其中最為吸睛的就是那塊一體貫穿式大屏幕。大尺寸的全液晶儀表盤與中控屏幕連為一體，還有幾分奔馳S級大屏的氣息。除此之外，新車取消了大部分實體按鍵，搭配三幅式多功能方向盤、遊艇式電子檔把等時下主流的配置，一改紅旗給人的“複古”印象，營造出了強烈的科技風格。值得一提的是，HS5方向盤上換用了顯眼的紅酒杯新車标。

動力方面，新車将搭載一台紅旗自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，并符合國六排放标準，傳動系統則匹配愛信6AT變速箱。此外，新車車身三圍分别為4760/1907/1700mm，軸距達2870mm，在同級競品中居于主流。

去年，紅旗推出轎車H5後，不俗的銷量表現讓人們隐隐看到了紅旗複蘇的希望。而SUV市場無疑也是當下的大熱門，HS5的推出正符合紅旗完善産品布局、順應市場趨勢的需要。外型霸氣大方、内飾頗具科技感、動力參數不虛，還有紅旗的品牌情懷加持……綜合來看，紅旗HS5具有不錯的競争力，但最終能否成為“銷量收割機”，關鍵還要看其定價。

畢竟，SUV市場越是熱門，就代表其競争态勢也越激烈。在中型SUV領域，除了自主對手外，紅旗HS5還面臨着漢蘭達、途觀L、福特銳界等諸多合資強敵。此前，網上曾有消息稱紅旗HS5或将以24.98萬元的價格起售，如此方符合其“紅旗首款豪華SUV”的身份。

但依疆哥看來，将近25萬的起售價，對于目前處于市場尴尬期的紅旗來說并不大可能。畢竟，這一領域的“王者”漢蘭達的售價區間也才在23.98-33.08萬元，途觀L的起售價也僅為22.38萬元，這還是不算上優惠的官方指導價，更别提哈弗H7、傳祺GS8等低至15萬以下的自主車型了。

因此，疆哥認為紅旗HS5的起售價必須落在20萬以内才有叫座的可能，或如某些預測所言，定價18-25萬元左右，既比哈弗、傳祺等自主品牌高上一小截，彰顯其“豪華”定位，在面對合資對手時又顯得更具性價比。對于許多消費者而言，合資中型SUV定價太高，而普通的國産車又不夠吸引力，這正是老品牌紅旗可以發揮的地方。

說實在的，比起标一個“尊貴上檔次”的高價卻滞銷，疆哥更希望紅旗HS5暫時放下高貴身份，踏踏實實提振品牌銷量和影響力，做好了中國老百姓心目中的民族品牌才是硬道理。情懷雖重要，但一款超過20萬元的、未經市場檢驗的國産新車與漢蘭達等成熟車型相比，且不說配置如何，單是技術穩定性，就有許多消費者會選擇後者。

曾經低價入市的H5就給轎車市場帶來了驚雷，以紅旗的品牌底蘊，相比領克、WEY等成立時間尚短的國内豪華品牌無疑會更具“群衆呼聲”，但紅旗的志向顯然不會止步于此。HS5在品控過關的同時，若能給出一個富有誠意的售價，相信在“紅旗情懷”的影響下，是有與合資一戰的資本的，其上市表現值得期待！

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