科三項目雖然技術難度不是很高，但考試及格率卻是低的可憐，很多小夥伴在此項目上屢屢碰壁，不是開車技巧不熟練，而是在一些細節上不重視，造成多次補考，不但是經濟上有所損失，更是産生了精神恐懼。

有的小夥伴在科三考試中，車還沒起步，就被安全員無情的“趕”下來，真的太可惜，究其原因，這些細節你沒做到位。

因地區不同，規則有稍許變化，一般分一次上車和兩次上車，今天我們以兩次上車為例，給大家分享起步前的一些技術要領跟細節。

不要傻傻的舉手認證，還有二件事等你做 第一次上車是身份認證，隻有認證成功後才可以完成下面的操作。上車後，調座椅很重要，考試中坐着不舒服勢必影響你的操作。看燈光是否在近光，重要，重要，重要，記住了嗎？上一位考生有可能再做遠光的時候挂掉，人家不會再給你扳到近光燈上來，還有人說是安全員故意扳到遠光燈，咱沒親眼看到，不敢妄加評論。如果你檢查了，還怕别人故意搗亂嗎。

聽不到語音提示也要往下進行逆時針繞車一圈按動兩個紅色按鈕時，車内語音會提示“考生通過車輛後方/前方”個别車輛語音音量小，外邊聽不見，你可不要在外邊等，按完就要上車。哎，我的學員曾經就在這冒傻氣了。

語音不說話是你少做一項目第二次上車做的第一件事情就是系安全帶，隻有系好安全帶，語音才會提示“請啟動發動機”，語音一直不說話，你應該想到還沒系安全帶。很多考生因為緊張，忘記系安全帶就去點火的。

模拟燈光時，兩個細節易出錯誤 一是搶燈光，等語音報完，你再操作，有5秒時間，夠用。二是重點，以新桑塔納為例，遠近光交替操作時，不要直接往上撥，要往下變遠光，回撥變近光。雖然直接往上撥也是遠近光交替，也是正确的，但這是考試，閱卷老師是機器，直接往上撥，速度太快，有可能系統感覺不到，雖然你做了，也做對了，感應不到就是沒做。不是都感應不到，幾率很大很大。有的考生下車後抱怨，我明明做了，踩刹車了，回頭看了，怎麼就判我沒做呢，因為是機器當裁判。

起步時，安全員為什麼故意踩刹車這還真是誤解安全員了，踩刹車原因是多方面的，轉向燈3秒不夠起步；某一項耽誤時間太長也是不合格的；最重要一點就是，你沒注意到右後方有來車，強行并道，這些都是被踩刹車的原因。

當我們前面準備工作完後，一定要觀察後視鏡，假如後方有來車，作為連新手都不算的考生來說，堅決不起步。車離得近，強行并道會造成嚴重交通事故，安全員不會讓這麼危險的事情發生。車離得遠，我建議也不起步，因為我們加速，換擋還很生疏，需要很長時間才能換到我們需要的檔位，如果着急換擋很有可能造成熄火，就算你起步正常完成，你别了後邊的來車，開車人如果有點“路怒症”，他超過你後，就會踩刹車别你，我遇到過很多次。小夥伴們一定要注意啊。

起步前的所有操作，都是非技術細節，隻有牢記這些細節，才能在科三考試中脫穎而出，順利通過考試。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!