360行車記錄儀k980支持哪個地圖?家用車的普及給我們的生活帶來了極大的便利，除去平日的通勤代步，節假日遠足遊玩變得也輕輕松松目前家中三台車，除了肯定有車帶來的方便快捷外，也挺擔憂有朝一日磕磕碰碰或是被碰瓷，所以從最初買車的時候就全部加裝了記錄儀，不過時間過于久遠，現在都瀕臨換代第一台行車記錄儀還是10年入手的，如今11年過去，光榮退休，下面我們就來說一說關于360行車記錄儀k980支持哪個地圖?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

360行車記錄儀k980支持哪個地圖

家用車的普及給我們的生活帶來了極大的便利，除去平日的通勤代步，節假日遠足遊玩變得也輕輕松松。目前家中三台車，除了肯定有車帶來的方便快捷外，也挺擔憂有朝一日磕磕碰碰或是被碰瓷，所以從最初買車的時候就全部加裝了記錄儀，不過時間過于久遠，現在都瀕臨換代。第一台行車記錄儀還是10年入手的，如今11年過去，光榮退休。

記錄儀選擇我個人比較注重的幾點就是畫面清晰度；感光範圍；記錄影片幀速率；停車監控。接下來我就結合這幾個點，一步一步從開箱到安裝使用來和大

接下來我就帶大家看看這款3K分辨率的360行車記錄儀K680到底值不值得買。

包裝内部的配件都做了獨立包裝，常規的記錄儀都是充電頭和線材是一提的，而K680則是分體包裝，這樣在手機沒電的時候還可以充當車載充電頭的角色；黃色的安裝闆則用于撬開車内的裝飾闆以及線材隐藏，此外還搭配了靜電貼用于無痕安裝。

記錄儀的體積不大，但是分量很足，内置32GB存儲空間可以滿足無卡情況下依然正常錄影。最高分辨率為2880*1620，這個後面會進行畫質的具體展示。

鏡頭模塊體積比較大，最大光圈F1.5幹掉了我手裡的小痰盂F1.8，進光量大小就看光圈大小了，所以這款産品的夜視成像理論上應該不錯。可視角度達到了150°，這個數據雖然不算高但是比180°這樣虛标的産品良心了不少。

頂部的3M膠可以讓我們牢固的免工具安裝，之前的吸盤安裝方式難免會因為老化等原因松脫，3M膠的應用簡化了安裝也增強了固定效果。同時這樣安裝加上記錄儀自身小巧的體積不會遮擋駕車人員的視野，出行更為安全。

安裝底座支持俯仰調節，可以根據自己車身高度和視角來進行調整。在機身上下面闆做了大量的開孔用于機身散熱，避免高溫工作下内部元器件受損，保證機器可以長久穩定運行。

作為業餘安裝人員我耗費30分鐘安裝完成，接下來上路展示一下上路錄制效果。值得一提的是停車監控和碰撞感應可以駐車後啟動（需要APP中設置）搭配360行車記錄儀的專用降壓線可以實現縮時錄影，相當于延時相機的效果，由于快遞還沒到，所以沒法展示了。

首先廣角的可視範圍是可以肯定的，前方左右的絕大部分景色都可以收錄其中，廣角的視角下也是讓畫面看上去沖擊力很足。不過清晰度還是更值得誇贊，這是光照最強的中午拍攝，可以看到全景深效果下畫面的整體細節都保留的不錯，白平衡顔色也很準确。通過語音控制我們可以進行抓拍和錄制，智能化體驗很到位。

傍晚時分的畫面可以看到畫面的層次分明，圖像依然清晰，此時的明暗反差較大，很多同類産品在這一時間段的暗部細節表現就會比較拉跨，但是K680則表現尤為突出，陰影層次依然分明，細節保留到位，值得肯定

夜晚行車對于記錄儀的成像考驗最大，可以看到前方車輛拍照依舊可以清楚識别，低照度之下畫面呈現依然清晰，這樣來看的話夜間的成像也是很不錯的。夜間行車是事故的發生率比白天要高出很多，流暢清晰的畫面對于事故取證的重要性毋庸置疑。

除去基礎錄制功能，K680還内置電子狗，輔助出行之餘也極大的提升了記錄儀的實用性，支持wifi回看畫面也屬于超級實用的配置，白天的畫面經過後期裁切當作一個車載相機畫面也不錯。H.265編碼也大大的降低了文件存儲空間要求，内置的32GBeMMC存儲對于一般用戶來說足夠使用也無需購置存儲卡，節約了一部分存儲開支。手機APP的操作簡單，熱點連接也非常穩定。

安全行車也要防患于未然，遠足出行美景亦可輕松拿來。不虛标真廣角，畫質細膩清晰，低照度表現極佳，出行再也不用擔心記錄儀是不是在正常工作，通電即可自動錄制。内置的電子狗輔助駕駛方便了出行的同時也時刻提醒我們注意道路交通法規。開車要文明，記錄不能停，有了360行車記錄儀K680的陪伴駕車通勤變得更為安全簡單，如果您的愛車也迫切的需要行車記錄儀的話不妨考慮一下這款可以顯著提升駕駛體驗的記錄儀，下期見。

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