春運前夕,成都動車段工作人員在動車底部檢查制動盤。周兵攝
成都動車段工作人員在動車底部檢查輪對。周兵攝
成都動車段工作人員在動車底部檢查牽引電機。周兵攝
成都動車段工作人員在檢修庫給動車頭部做“保潔”。周兵攝
成都動車段工作人員在對動車裙闆進行防脫檢查。 周兵 攝
2020年鐵路春運即将啟幕,于2019年底通車的成都至貴陽高速鐵路(簡稱成貴高鐵)也将迎來首次春運大考。成貴高鐵起于四川省成都市,途經眉山市、樂山市、宜賓市,雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣,以及貴州省畢節市,終至貴陽市,線路全長648公裡,設計時速250公裡,将成都與貴陽兩個省會城市鐵路旅行時間最快縮短至2小時58分。
成貴高鐵從四川盆地爬升到雲貴高原,部分困難區段坡道達25‰至30‰,被稱為“世界第一條最具山區特點的高速鐵路”。因坡度大、橋隧比高,容易導緻動車組牽引和制動故障,春運前夕,中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段研判安全風險,加強CRH3A、CRH380D等擔當成貴高鐵相關交路動車組的轉向架、受電弓、車燈等行車關鍵部件的檢修力度,确保運輸安全。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!