現在有很多朋友對城市SUV的印象是：舒适性不一定夠，越野能力也差點意思。那今天我們就來到專業試車場，通過測試昂科威家族車型，或許能找到一些不同答案。

第一個項目我們來到操穩路，這裡大概有八種不同類型的路段，對車輛懸挂是相當大的考驗。上來就是一段連續颠簸路段，通常在這種連續規律的不平路面，很多車前半段還做得不錯，但是到了後半段就會出現多餘的震動。

而昂科威Plus這套懸挂對震動的吸收很明顯，也就是說它采用的前增強型麥弗遜懸架效果确實要比普通懸架好，它把彈簧、活塞、緩沖塊的載荷獨立傳到車身，這樣就能更好的吸收震動。另外包括全框式副車架，液壓襯套和一些鋁合金的構件都起到了緩震的作用。

同時，昂科威Plus五連杆後懸的使用也是這個級别很少見的，大部分同級車一般都用三連杆或者是四連杆。而這五連杆後懸的穩定性當然會更高，在破碎路面體現出來的是，前後懸的濾震能力和效果都不錯，不會感覺到前後懸很割裂，懸架的協同能力很好，加上車身剛性的保證，你能感受得到整個車身是很整的，并且别克在裝配工藝上的高水準能夠在這種路面上得以體現——整個内飾當中沒有一點異響。

接下來是連續S彎。五連杆的穩定特性再次展現效果，側向支撐穩定，後輪循迹性也很不錯，後輪的抓地力明顯要比普通家用車強，過彎簡直穩如老狗。從右彎切到左彎再打回來進右彎，能感覺車身重心比較低，甚至重心轉移感覺像是一台轎車那樣穩定。不僅僅是懸挂單方面的努力。

别克給昂科威Plus裝上了與艾維亞以及君威GS同款的全時主動式液力減震穩定系統CDC。簡單點講，CDC可以在短時間内更快的調整減震器阻尼，以适應不同的路況，一方面讓車身姿态更穩定，另一方面操控起來就更順暢。

最顯著的體現就是在單側起伏路面，當一側的輪胎攆過起伏而快速壓縮去貼合地面，另一側就會有更重的負擔，需要更好的去支撐車身，短時間内往複交替，可以看出昂科威Plus懸挂的壓縮回彈是在不斷的根據路面調整。在這個過程中我始終能穩坐在座椅上，身體沒有發生明顯傾斜或者上下跳動，這就CDC發揮的重要作用。

動力部分還是我們非常熟悉的通用自研“兩件套”。電氣化後的可變缸2.0T發動機，在48V電機加入後讓發動機啟動更快，負載更低，可以更好的去輸出動力。174千瓦、350牛米的輸出參數放在同級是非常優秀的調校。9AT變速箱的匹配一方面是更注重燃油經濟性，另外一方面在動力的輸出和響應上也不含糊。

全力踩油門會自動觸發這套系統的四缸性能模式，動力沒有保留的輸出，加速性能很出色，與同級燃油車相比它算是很優秀的一撮。另外兩種模式分别是四缸經濟模式和閉缸超經濟模式，電腦會根據路況自主控制燃油噴射量，而閉缸超經濟模式下會停止兩個缸噴油做功，實現提高燃油經濟性目的。

最後來到專業越野場地，看看昂科威S GS的表現怎麼樣。

其實我之前也沒有想到，作為一台鋼炮級緊湊型SUV，别克昂科威S GS不僅能夠在城市裡運動起來，車主也能夠開着它去一些普通城市SUV不敢想的地方——在這個非常專業的中級越野測試場地，裡面很多項目我本以為隻有普拉多這種硬派越野車才能通過，但這次我竟然和昂科威S GS一起秀了把操作。

一開始從淺度交叉軸小試身手。一般模拟自駕遊中遇到的爛路，隻要穩着油門讓輪胎穩穩落坑再起來就能順利并舒适的通過，期間沒有一點打滑的迹象，這說明昂科威S GS四驅系統能快速偵測路況并做出調整。在通過淺度交叉軸之後，我們又經過了好幾個限寬門和泥濘草地路況。

接下來便到了一組V型深坑面前，當然這時我們已很有信心了。這個V型深坑的斜度應該在20度左右，看似對非承載式車身的SUV沒有什麼麻煩，但卻可能會要了城市SUV的命，離地間隙低很容易磕前唇。而昂科威S GS一方面配備有陡坡緩降功能，更關鍵的是離地間隙剛剛足夠，因此通過起來也就得心應手。

接下來需要沖上另一個斜坡，我們還會在中途停下來以考驗車輛的坡道起步能力。标配坡道輔助和AUTOHOLD的昂科威S GS，隻需要一腳三分之一深度的油門就能輕松起步向坡頂沖去，當然這也得益于2.0T發動機的動力輸出。

另外，在半米深的涉水路段，則充分的考驗了昂科威S GS車門的密封性，以及這部發動機良好的扭矩發放能力，隻需要帶着一點油門就能順利通過。最後令我們沒有想到的是，原本打算繞道走的複合式交叉軸項目，在專業教練的鼓勵下，我開始了左、右傾斜30度極限操作，中間通過的時候一度很擔心車輛不能正常脫困，然而這套多片離合器四驅系統，能夠成功幫助這部昂科威S GS去通過這些複雜路況，讓人側目。

除了出色的通過能力讓我大感驚喜外，昂科威S GS前排的儲物空間也讓我點贊，這前排尤其注重年輕人的感受。當然，在後排的乘坐和儲物空間方面，昂科威S GS确實沒有那麼突出，因為它主打運動和操控，對應的就是愛開車的年輕人，至于後排嘛幾乎很少坐人，要坐也是幾個年輕好朋友，他們對後排舒适性未必有多高的要求，年輕就是要個性。

文｜道道

拍攝｜駕仕派

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!