編者按：這是尹軍琪為“AI 物流燈塔直播間”所作演講《AI在物流領域的應用前景》的自我解讀，是尹總對AI在物流領域應用前景的全面分析。文章内容豐富，圖文并茂，是一篇高水平的前瞻性文章，值得每一位物流從業人員收藏。

物流的服務領域可以分為4個大的方面：

1）制造業企業物流

服務于制造業企業的物流，主要是為車間提供生産物資（如原料、輔料），以及成品和半成品的儲存與配送。工業4.0的興起，為物流賦予了新的使命，柔性化、透明化、數字化的管理模式，也使得物流4.0相較于傳統物流，有了全新的内涵。事實上，物流是工業4.0的重要支撐。用SEW歐洲總部負責人的話，就是：所謂工業4.0，事實上就是先進的生産系統 智能化的物流系統。

2）流通業物流

正是由于物流的作用，才使得商業流通變得通暢，從而使商品社會變得更加豐富多彩。物流改變了商業環境與經營邏輯，無論是連鎖店還是大賣場，還是大宗商品的流通，現代社會對物流的依賴從來沒有像今天這樣如影随形，難以割舍，以至于當我們看到集裝箱碼頭堵塞後，馬上會聯想到國際大宗商品價格的上漲。有人甚至說，沒有物流，就沒有現代商業，仔細想想，其實是很有道理的。

3）應急與軍事物流

Logistics（物流）這個單詞，最早起源于軍事後勤管理，因此，說現代物流起源于軍事後勤，應該沒有什麼疑問。與此相關的是應急物流。我國的國情，将軍事後勤與應急物流關聯起來，客觀來說，除了兩者物流本身的特征有一些相似外，其實更多的是體現平戰結合的思想。突發性、急迫性以及随機性是應急與軍事物流共同的特征，單元化物流是應急與軍事物流的重要技術手段。

4）電子商務

客觀來說，電子商務本身屬于流通領域的一種商業模式，但電子商務的确太特殊了，所以我将其單獨列出。電子商務的特殊性，不僅僅是指其商業模式特殊，其訂單結構特殊（如海量訂單，每個訂單的數量很少，訂單随機性，以及訂單處理速度快等），主要還在于電子商務在過去10年間所并發出的巨大能量和增長速度。從2010年到2020年，電子商務的規模增加了35倍，而其它傳統行業，平均數隻有約1.5倍。正是電子商務的蓬勃發展，推動了我國物流技術的快速發展。

物流技術發展到今天，我們看到一個奇特的現象，是物流的邊界在不斷延伸，這種趨勢，到現在也沒有停下的迹象。物流地位越來越凸顯，已經超越過去降本增效的範疇。

1） 實體經濟的支撐（物的流動）

“物流”這個詞，直接來源于日語，其原意是物的流動。以今天的眼光來看，日語很多翻譯都很直接和生硬，但物流一詞卻在不經意間，道出了物流的本質，即物流是物的流動，是實體經濟的支撐。物流離開“物”即失去根本，而“流動”則體現了物流的價值所在。沒有流動，物流将失去價值，而流動越快，隐含的價值就越高。

2） 數字經濟的主體（數字化管理，數字化升級）

如何定義現代物流的内涵，其實前人早有定論：其一是托盤（單元化），其二是計算機（信息化）。随着信息技術的不斷升級，信息化逐漸為數字化、網絡化和智能化所取代。數字經濟的内涵表面看是虛幻的，但如果聯系到物流的巨大橋梁作用，數字經濟就變得栩栩如生，是物流賦予了數字經濟以生命力，物流是數字經濟的主體。

3） 産業轉型的關鍵（工業4.0，現代農業）

現代物流的曆史使命已經完全超越了單一的降低成本和提升效率這樣一個目标，被賦予了全新的内涵，在當前的經濟環境下，物流被賦予了承擔産業轉型的新的曆史使命。中國物流學會會長戴定一先生是我非常敬重的物流專家，他在今年10月的一次學術會議上，闡述了這一觀點。我認為這是他送給中國物流的一份厚禮，讓人醍醐灌頂，值得每一個物流人點贊，并深刻領會。前面說到的物流是工業4.0的重要組成部分，事實上已經明确了這一觀點，不過這遠不是全部。我國是一個農業大國，長期以來，農産品物流非常原始落後，果蔬從田間地頭到餐桌間的損耗高達30%以上。同時，農産品的品質得不到保障，這對于我國這樣一個14億人口的大國來說，不能不說是一件大事。如何降低這一損耗，并保障産品的品質，這一曆史責任落到了現代物流身上。現代物流将在這場産業升級的攻堅戰中，扮演最重要的角色。

4） 社會發展的需要（定制化的社會需求）

現代社會是一個定制化的社會。大規模定制化，有一個基本前提是生産能力和配送能力是否能夠支撐這一需求。現代物流技術的發展，尤其是電子商務的發展，為大規模定制提供了技術基礎和實驗場地。

5）應急情況的保障（應急、軍事物流）

應急與軍事物流的發展，為人類應對極端的自然災難，減少人民生命财産損失，提供了技術保障。新冠疫情驗證了應急物流在面對極端自然災難時的重要性和巨大作用。現代物流，從軍事後勤開始發端，最終又回到這一起點，不能不說是一個巧合，也是一種回報。

可以說，物流邊界的極限即人類的邊界，有人的地方，就會有物流。随着人類社會的不斷發展，物流的邊界必将不斷延伸。

如果具體描述一下物流的活動，對于我們理解物流要做什麼會比較具體。所謂物流，即根據客戶的需求，将物品從供給地向需求地轉移的過程，主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。這是物流的基本定義。

在完成物流各種活動的過程中，會有很多的技術與裝備與之匹配。這些技術與裝備大緻包括：

• 運輸設備：主要是各種運輸車輛，當然也包括航空、海運、水運以及鐵路運輸裝備；
• 儲存設備：如貨架、托盤、立體庫、KIVA等；
• 輸送設備：如輸送機、提升機、AGV等；
• 揀選設備：如貨到人揀選系統，機械手等；
• 加工設備：如果菜加工、肉類加工設備等；
• 包裝設備：各種自動、半自動包裝設備；
• 裝卸設備：叉車、AGV、伸縮皮帶機，以及各種自動、半自動裝卸系統；
• 配送分揀設備：各種分揀機
• 信息系統：SCM\WMS\TMS\WCS\WES等；

當然，物流設備還遠不止以上所述。随着物流技術的發展，很多設備扮演了多種角色，如AGV既可以作為輸送設備，也可以作為存儲設備，如機械手，既可以作為裝卸設備，也可以作為碼垛與拆垛設備，還可以作為自動揀選設備等。

長期以來，人們對于物流中出現的問題，進行了不遺餘力的攻關克難。但新的問題總是層出不窮。這也是未來的常态，因為人類的需求總是在不斷變化。

以下問題顯得比較普遍：

• 成本：物流成本可以分解到各個部分，包括建設成本，使用成本，管理成本，維護成本，以及各種潛在風險帶來的成本等。
• 效率：效率一方面體現在“快”，如揀選效率，配送效率等，另一方面則表現在“省”，如空間利用率，設備利用率，人員利用率，貨物破損率等，這些都是效率的體現。物流行業的競争，往往是效率的競争。
• 時效：物流的時效，主要是體現在快捷和準時等方面，但在管理方面，對市場的反饋，對問題的處理等，均屬于時效的範圍。“快”對物流固然重要，但單純的快其實不是最重要的。
• 準确性：相對于“快”來說，準确性更為重要。在電子商務中，如果發生一次退貨，其對物流成本的影響，将是5~10次的正常作業的代價。很多情形下，準确是最重要的。物流對于産品質量的提升，不僅表現在對産品的保護方面，更重要的是配送的準确性。
• 透明化：透明化是工業4.0的要求，也是物流的要求。一個透明化的系統中，訂單是可視的，指令是可視的，庫存是可視的，設備狀态也是可視的。一個透明的系統，不僅符合客戶的期望，對于提升系統的可靠性也是非常重要的手段。

我們面對的世界，是一個充滿競争的世界，人類對速度的需求沒有止境。我們出行從步行、馬車、汽車、火車、飛機，到現在高鐵、運載火箭，從地面到空中，進一步達到其它星球，物流也是如此。書抵萬金的時代，一件信函，可能要數月才能到達，現在可以幾個小時送達，更是可以通過視頻通話，實時通訊。物流快遞，有次日達、當日達、小時達等極速模式可供選擇。一個更加豐富多彩的世界正在形成，使用更簡單，價格更低廉，物資更豐富，服務多樣化、個性化，正成為社會發展的趨勢，而物流，不僅在其中扮演了非常重要的角色，自身也在向這種趨勢靠攏。

撰文背景

關于作者：尹軍琪

北京伍強智能科技有限公司董事長，教授級高級工程師，長期從事現代物流系統集成，物流系統軟件開發，物流系統設計工作；參與并主持多項物流示範工程項目系統集成；發表論文100餘篇，并獲得多項獎項。

關于伍強智能科技

北京伍強科技有限公司是國内知名的物流系統集成商,為客戶提供專業的現代物流系統整體解決方案。公司位于北京信息技術産業基地，是北京市高新技術企業和軟件企業。公司于2006年通過ISO9001：2008質量體系認證。

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文章來源：伍強智能科技

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