新華報業網訊 8月8日早上6點,南京火車站北站房與小紅山汽車客運站同步投運,6日起,南京火車站開始投運前的綜合演練。
早上9點,記者走進緊鄰小紅山客運站的南京火車站北站房。一進大廳,參與演練的工作人員已經忙碌起來,實名制驗票、安檢、候車、檢票……流程與目前的南京站和南京南站完全一樣,站房内,肯德基、麥當勞等快餐店随處可見。不同的是,整個站房規模要縮小很多。南京站營銷科科長劉繼武告訴記者,目前南京站有14個站台,靠近南面的是普速列車站台,靠近北面的是高鐵列車站台,北站房的開通主要是為高鐵和城際列車的乘客設計的,可以少走約5分鐘的路程。南站房以後将以普速旅客列車為主,北站房主要以滬甯、城際包括到滬杭,也就是持有上海杭州方向“G”字頭列車車票的為主。8号起,乘客買的車票票面上就會顯示乘坐點是北站房還是南站房,不過,因為南北站房不能互通,乘客到另外一個站房需要從外圍的黃家圩路繞至少15分鐘才能到。車站考慮到有乘客不熟悉跑錯站房,南北站房都将實行混合運營。
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