列車未到站時卻停車

廣播中傳來提醒

“乘客您好，現在是臨時停車……”

上車後車門順利關閉

但并未第一時間發車

卻出現了輕微的前進後退現象

乘坐地鐵時，

你可能遇到過這些情況

或許擔心過是不是列車“扯拐”

或許吐槽過是不是新手司機技術撇

那麼，到底真相是什麼呢？

小微告訴你——

這不是列車出故障，也不是司機技術不過關，而是地鐵的安全保護機制啟動，在竭力保護乘客的出行安全哦！

鑒于最近又有不少網友在詢問，小微就再和大家來科普科普臨時停車的那些事兒~

01

臨時停車的原因

1

因乘客搶上搶下造成屏蔽門及車門異常被打開時，就需要工作人員手動确認狀态，重新開門關門。這就導緻了不能及時發車。

2

乘客攜帶的小件物品，如衣物、背包、配飾等被夾在車門門縫可能影響車門正常關閉，從而影響列車的運營。

3

站台緊急停車按鈕被乘客違規按壓，會導緻行駛的列車緊急停車。這時需要地鐵工作人員手動确認狀态，并解除緊停指令，司機方能啟動列車。

4

列車内的車門緊急解鎖手柄被乘客違規拉停，行駛中的列車也會緊急停車，需工作人員确認列車及隧道狀态，恢複手柄位置，方才能夠恢複運行。

地鐵人将這種緊急制動現象稱為“EB”，這是地鐵安全設計導向的表征之一。

這種現象就好比人偶然打個噴嚏，并不代表身體有病症。（說到這裡，小微想起小時候聽人講“偶然打噴嚏代表有人在想你”，那麼列車EB的時候一定是有人也在想念成都地鐵了吧~）

所以，EB是一種常見情況，并無安全隐患，快則幾秒鐘，慢則十幾秒即可恢複，乘客大可不必擔心，隻需耐心等待就OK啦~

02

無狀況列車為何也會出現臨停

衆所衆知，成都地鐵實現了線網化運營，因此各個車站乃至各條線路間會相互影響，相互聯動。

當前方車站列車不能正常發車時，後方列車為确保安全距離，也會采取緊急措施。這種情況下，無狀況的列車或車站為确保乘客安全也會出現列車臨停的現象。

這就和我們開車時需要與前車保持安全車距，根據前車行駛狀态，選擇加速減速或停車等候是一個道理哦~

看下圖會更形象：

那麼問題來了——我們應當如何做才能有效降低臨停的頻率呢？

請往下戳 ↓↓↓

03

文明乘車靠大家

對啦，文明乘車就是答案！安全出行，人人有責需要我們每個人參與~

1

不搶上搶下。當車門發出“哔哔哔哔……”報警聲時代表車門馬上關閉，耐心等待下一趟列車即可。

2

保管好随身攜帶的小件物品，避免上下車時遺落，導緻車門卡滞影響列車正常運行。

3

不無故觸碰地鐵中各類緊停按鈕，一列車或一個車站發生突發情況，受影響可能是整個線網哦。

4

不信謠不傳謠，遇到突發情況保持冷靜沉着，地鐵工作人員一定會第一時間出現，進行安全維護與客流引導。

親愛的乘客

遇到臨時停車

請不要擔心

為您提供安全快捷舒适的乘車環境

是成都地鐵永恒不變的目标

在同行的路上

希望我們能攜手努力

打造更加和諧文明的乘車環境

讓每個人的出行更加便捷舒适

編輯 | 皮皮魯

供稿 | 維保分公司

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