在現在的生活中，很多人已經是沒法離開手機了，每天拿着手機逛網頁刷微信玩遊戲等，手機耗電量很大，而我們的手機電池還沒有達到這種高要求的續航能力，因此，為了能夠讓愉快的使用手機，很多人随身攜帶“充電寶”，以便及時為手機充電。相同的，随着汽車行業在新能源領域的快速發展，很多品牌都推出了電動産品，而選擇電動車出行面臨的最大問題就是：遇到電量不足，不能随時随地為車輛充電。

最近，有一些喜歡動手DIY的“高手”為了能夠實現電動車随時随地充電，給自己的電動車DIY“移動充電寶”，也有一些公司抓住這商機，研發出專業的電動車充電寶。下面我們就來看看這些DIY的充電寶和研發公司制備的充電寶，到底他們是否靠譜?

DIY移動充電寶

在前段時間，有人在合肥南二環路上看到有一輛電動汽車拖着巨型“移動充電寶”在行駛，看上去相當拉風。充電的“小拖車”是由一台柴油發電機和其他部件組成，可以邊跑邊通過柴油發電，給電量不足的電動汽車充電，對電動車來說續航裡程有一定提高。

無獨有偶，在今年早些時候，有位蘇姓先生也自己DIY了一款拖車式移動電源，同樣是采用柴油發電然後給汽車充電，隻不過他這個拖車似乎更大更複雜。

同時期，在國外網站上出現了一款能解決續航焦慮的“油桶”，它沒有安裝車輪，而是電動車将這個“油桶”拉上，然後在行駛的半路上停下來給電量不足的汽車充電，看起來似乎沒有邊跑邊充電的小拖車方便。但是，它也不是充滿電的移動電源，而是自己利用燃油來發電後為汽車充電。

前面的“高手”DIY的電動小拖車的思路其實都是源于瑞士汽車制造公司Rinspeed，他推出的技術讓一般汽車增加了拖挂式車鬥功能。瑞士公司是直接将後方懸挂的車箱變為發電機，當汽車電量低時，發電機便開始工作産生電能給車輛進行充電，這樣也可以在行駛過程中充電。與小拖車不同的是，該款充電設備跟汽車完全融合為一體。

編輯點評：這幾款DIY移動充電寶其實都是外加發電機給汽車供電，而這些發電機基本都是采用燃油發電的，其實跟現在的混合動力電動車有一些類似，當電動車電量不足時我們可以啟動燃油為汽車提供動力，而且這些動力都是來自汽車以外的設備。，

遊牧電源開發的移動充電寶

遊牧電源開發一種簡單的延長電動汽車供電範圍的充電寶，該充電寶采用可再生能源，使用光伏發電給自身充電，然後随時給電動車充電。充電拖車的容量範圍從40到85千瓦時，充電拖車可以收集一周的光伏發電系統的太陽能，在周末供一輛電動車的車主使用。通過連接充電拖車，電動車的額外行駛範圍将超過500公裡。

編輯點評：這款充電寶主要是是使用光伏發電，從某種程度上看補充了電池續航不足的問題，也是我們将來希望推廣的新能源。

北京市研制出電動汽車移動充電寶

北京普萊德電池公司、盟固利電池公司、富電科技公司等多家企業借助了手機移動電源的設計思路，利用現有電動汽車的動力電池，經篩選、重組後，開發成電動汽車用移動充電寶。移動充電寶占地約1平米，高約1米，重量約為200-300kg，帶電量為20--40度電，可為電動汽車提供慢充及快充(17.5kW)服務。

編輯點評：北京研發的移動電源完全是按照手機移動電源的原理，類似于給電動車增加動力電池或者是提供備用電池，閑時充滿電，然後随時為電動車供電。

德國研發的移動電源

來自德國的一家初創公司 Nomadic Power 近日推出了名為“MobileBattery”的移動電源，這種移動電源借鑒了手機移動電源的靈感，也給患有續航裡程焦慮症的人帶來了福音。

該公司的 MobileBattery 采用了一種類似拖車的裝置，由電動車牽引，該裝置中搭載一組锂離子電池組，據悉，這組電池分為不同規格，容量分别為 40 千瓦時和 85 千瓦時(基本和特斯拉Model S 采用的電池容量相當)，使用85 千瓦時的電池後，可以使一輛小型電動車的續航裡程提升 600 公裡。

編輯點評：該充電寶相比其他幾款，采用性能比較好的锂離子電池組，可以很大幅度提升續航能力。同時，這款充電寶比較注重外觀形貌，給人以小巧靈活的感覺。

FreeWrie移動充電寶

FreeWire Technologies是一家緻力于開發創新的、可移動的電動汽車充電産品的美國初創公司，該公司通過先期調查：目前出現很多固定充電樁車位長時間被占用，嚴重影響了更多電動汽車在有限的充電資源下進行充電，于是決定開發一個便于車輛充電的先進智能電網移動充電器。

這款名為—MobiCharger的“移動充電寶”裝有滾輪便于移動，電動車車主上班把車停好，移動充電寶能夠随時随地為其充電，未來一台設備一次蓄電能夠滿足5-8輛電動車的充電需求。主要面向的是城市寫字樓等工作區域，解決了電動車充電的難題。目前實驗用的原型機配備了從日産聆風上取下的二手電池，容量僅為10千瓦時。

編輯點評：這款移動電源利用二手電池，對電動車電池回收來說，這是一個很好的方式。同時，這款充電寶相對沒有那麼靈活，它主要是面對寫字樓工作區充電樁少的問題，而不是随車跑。

總結：移動充電寶目的都是一個，就是在外加一個延續設備電量的設備，比較上述幾種電動車充電寶，小編認為民間DIY充電寶僅僅是不值得推廣的，因為他們基本都是基于燃油發電提供電量，從環保的角度看也是不适合新能源理念的。後面幾款基于锂電池及二手電池的充電寶或許能夠在一段時間内解決續航燃眉之急，在锂電能量密度沒有得到質的飛躍時，是一個比較合适的選擇。

當然，從長遠來看，充電寶隻是一款作為輔助方式來解決電動車的續航問題，俗話說“治标不治本”，增強續航能力的本質問題還是汽車電池技術上突破和充電設施的完善，作為電動車曆史發展的一款必然産物，它的存在是個很好的過渡，期待以後電動車技術新的突破。

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