揚子晚報訊（記者 郭小川）“南通市報告，北沿江高鐵南通段正線裡程 133 公裡，投資414 億元，工程建設用地已落實到位，開工準備工作就緒！”9月28 日上午，随着南通市市長吳新明向南京主會場報告完畢，滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）南通設站正式開工。

北沿江高鐵南通開工現場

滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網規劃高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之沿江高鐵通道，連接華東、華中、西南地區，貫通長三角、長江中遊、成渝等城市群，是承擔川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道；是一條以路網功能為主，兼顧城際功能的高速鐵路骨幹線路。

線路起自上海寶山樞紐，向西經太倉、崇明島、啟東、海門、南通、如臯、泰州、揚州、南京、滁州至合肥樞紐，正線長約554.6公裡，其中新建線路519.9公裡（上海51.5公裡，江蘇段365.5公裡，安徽段103.3公裡），項目投資估算1800.2億元。

北沿江高鐵在境内長約133公裡，共設車站4座，其中新建車站3座（啟東西站、海門北站、如臯西站），改建南通站1座，同時擴建既有南通動車運用所，改建陳橋線路所，遷建機務折返段客整所至啟東，南通境内總投資約414億元。

南通市交通運輸局局長周建飛說，對南通來說，這是長江三角洲區域一體化發展規劃綱要中，事關南通長遠發展的又一重大基礎設施項目。從高鐵建樞紐角度說，這是南通首條東西走向的高鐵大動脈，從補齊過江通道短闆角度說，也是南通“八龍過江”交通格局中，繼蘇通、崇啟、滬蘇通、張臯、海太之後，第6條落地實施的過江通道，對南通建設暢聯全國、通達世界的現代綜合交通樞紐具有重要裡程碑意義。

啟東西站效果圖

啟東西站簡介

啟東西站位于啟東市北新鎮、王鮑鎮境内，啟東城區西側，處于人民路、世紀大道之間位置。啟東西站是滬渝蓉高鐵中間站，站型為線側式站房。

站房設計理念取“啟明江海，旭日東升 ”之意，站房前高後低，玻璃幕牆内傾、屋檐出挑，挑檐下方設層層疊退的綠色露台，為旅客提供優雅的觀景條件。弧形金屬屋面簡約流暢，抽象比拟“海面湧日”的動感與神韻，漸變的遮陽百葉如海面上的橫向光影、層層退台以空間陰刻手法勾勒出日出的倒影。流線型的吊頂設計與金屬材質的運用既體現了啟東江風海韻的城市特征，也傳達出交通建築特有的速度感、時代感。

南通站效果圖

南通站簡介

新建滬渝蓉高鐵南通站，位于南通市崇川區幸福街道境内，與既有甯啟線南通站并站設置，位于既有站北側，站房采用線側 高架候車式站型。

南通站設計理念取“翼翔滄海，南通未來之窗”之意，設計呼應南通站的整體弧線的拱門，塑造出從過去到未來的城市門戶形象，結構兩側立面上的漸變肌理形似海鳥騰飛的雙翅，有科技感，現代，簡潔，意指南通繼往開來，在蓬勃高速的發展中喜迎四方來客。

如臯西站效果圖

如臯西站簡介

如臯西站位于如臯市吳窯鎮北側平田村，距離如臯市城區距離約15km，距離吳窯鎮約2.3km。如臯西站是滬渝蓉高鐵中間站，站型為線側下式站房。

站房設計理念取“龍鳳古城，壽享如臯”之意，站房形态設計融入地方豐厚曆史文化底蘊，經典三段式的布局穩重大方，展現了如臯千年古城的底蘊；建築立面細節通過尺寸漸變的矩形格栅構件，疏密變化，如同龍遊河水面波光粼粼的意向，形成虛實對比、疏密變化的空間層次。站房整體效果穩重大氣，立面細節層次豐富，呈現步移景異的空間效果，是如臯曆史文化獨特的展示窗口。

校對 李海慧

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