大運河是一條波瀾不驚的命脈之河、文脈之河——它在沉默無私付出中，富庶着沿線土地；在引動交流融合中，彙通着南北人文。大運河作為中華民族最具代表性的文化标識之一，具有着獨特的精神内核與曆史文化價值。

在相當長的一段時期，運河經濟成為中國經濟增長的主要動力來源，甚至影響了中國曆史的發展進程。而這背後，則是無數“纖夫”的付出和血汗。可以說，一代代纖夫背水牽灘支撐起了大運河的繁榮，一聲聲逆水行舟的船工号子，不斷熔鑄着大運河兩岸人民堅強不屈的靈魂。

大運河旁至今仍存的古老纖道，仿佛在訴說着纖夫們昨日的辛勤。米範威在《運河人家》寫到：“對面的岸邊，十個胳膊和肩膀上纏着繩子的健壯男人，正沿着拉船道吃力地搖晃着前行，他們迎風而上，正拉着一艘裝了很多貨物的駁船。他們逆流而上，艱難的移動着，船上滿載着裝油的錫罐——這些油會被運往内陸。在他們身後，又有六個男人正拖着另一艘沉重的船，船上裝着動物的骨頭……”當年，運河上百舸争流，煤、木材、農副産品和日用品全靠船隻運送，纖夫在那時就起着關鍵性的作用。他們屈着身子，背着缰繩，步态一瘸一拐地前邁。纖夫除了拉纖之外，就是會喊一口沙啞的船工号子。大部分的纖夫都不穿上衣，暮春、夏季、初秋等溫暖的時節更是如此。唐代詩人王建的《水夫謠》描寫了水邊纖夫的辛勞和痛苦：“苦哉生長當驿邊，官家使我牽驿船。辛苦日多樂日少，水宿沙行如海鳥。逆風上水萬斛重，前驿迢迢後淼淼。半夜緣堤雪和雨，受他驅遣還複去。夜寒衣濕披短蓑，臆穿足裂忍痛何！到明辛苦無處說，齊聲騰踏牽船歌。一間茅屋何所值，父母之鄉去不得。我願此水作平田，長使水夫不怨天。”

中國大運河博物館

大運河上似乎仍在響起的号子，又在呼喚着新的“纖夫”精神。直到上世紀五十年代，大運河上的船隻還基本上采用人力，或者搖橹，或者由着纖一路往前拉，邊拉邊喊着沙啞的船工号子。号子有聲無字，“嗨，嗨喲喲，嗬嗨，拖呀，拖，拖拖拖……”每當逆水行船時，全靠纖夫合力拉纖，号子聲聲，空谷回蕩。五十年代之後，随着機械動力的發展，纖夫逐漸失去了生存空間。通州北運河船工号子唯一的“非遺”傳承人趙慶福于2018年11月26日去世，享年87歲——千年的運河頭從此失去了它最後的纖夫和喊号人。大運河上的纖夫雖已經成為曆史，但一隻号子，一條繩，逆水行舟、勇往直前、百折不撓的“纖夫”精神則是千百年來中華民族勤勞勇敢的真實寫照。中華民族遭受過太多的磨難，在偉大的民族精神的鼓舞下，偉大的中華民族闖過了一道道險灘急流，才擁有了今天的輝煌。中華民族偉大複興，絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的。在新時代新征程中，更有無數想不到的溝溝坎坎，越是這樣的關鍵時刻，越是在嚴峻的考驗面前，越是需要弘揚新時代的纖夫精神，一步一個腳印，不達目的，決不罷休！

特邀作者：中央文化和旅遊管理幹部學院 院長周慶富

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責編：李揚

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