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刹車系統詳細講解

科技 更新时间:2025-02-08 05:47:12

最近兩天,“疑似特斯拉刹車失靈”又上熱搜,刹車本是一個很簡單的系統,我們來看看傳統油車和電車的刹車系統有什麼區别。

圖一為傳統油車刹車系統,刹車踏闆受力後,在發動機提供的真空助力下,将刹車油經過ABS分配到刹車分泵,壓縮分泵實現刹車,刹車燈開關打開刹車燈亮。機械手刹通過手刹拉線控制後刹實現駐車制動。這個系統的優點就是簡單可靠,而且非常可靠。刹車燈開關失效隻會是刹車燈不亮或者常亮,如果刹車油管道漏油還可以用手刹來實現緊急制動,唯一的缺點是如果發動機熄火或真空管漏氣,刹車會偏硬,但還有最後一道屏障“機械手刹”。

刹車系統詳細講解(刹車系統本來是很簡單的)1

傳統油車刹車系統

圖二為電車刹車系統,和傳統油車相比,真空由電子真空泵提供,刹車信号和電子油門信号提供給了控制電腦,由電腦來控制電機和電子真空泵是否繼續運轉,這取決于電腦程序來實現,每個廠家的控制模式也是不一樣的,國内廠家大部分都是刹車信号優先的,也就是隻要有刹車信号,不管有沒有油門信号都會停止輸出給電機,單踏闆模式,刹車模式要複雜一些,雖然有刹車踏闆,但長期用一個踏闆控制容易形成肌肉記憶,緊急情況下你不一定會想起刹車踏闆,刹車油路不變,駐車也由電腦來控制了,電子駐車本來是為上坡輔助提供方便的,他和機械手刹比沒有什麼優勢,反應慢,容易壞,行車過程中也是失效的。

刹車系統詳細講解(刹車系統本來是很簡單的)2

電動汽車刹車系統

由電腦控制的最大弊端,電子真空泵的真空有時會有不夠或沒有的現象,造成刹車偶爾偏硬,另外如果電腦沒有接收到刹車信号(刹車燈開關失靈),電腦會繼續控制電機運轉,你雖然刹車了,但是車就是停不下來。

我們不能将簡單的事情複雜化,應該選取更加可靠的模式,機械手刹就是最可靠的,我們不能一味追求高端好看,同時将機械手刹信号傳給電腦強制斷電也是不錯的選擇。

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