SUV一直是熱門話題，即使打開電視看到汽車廣告大多也是SUV車型，不得不說國人對SUV的鐘情程度一點都不低。幻速S7是北汽幻速暫且最大号的SUV，人們也見證了這個品牌日益壯大，這位旗艦的到來無疑是壯大了自家SUV産品，同時作為這台遲來的小将到底行不行還是要出來遛一遛。

車輛前臉“X”形進氣格栅非常霸氣，在細節上設計出的層次感也比較強，車身線條偏向硬朗，較高的車身高度讓幻速S7看起來有着MPV的味道，當然這樣的好處成就了車内頭部空間，車尾造型也是有棱有角，尾燈面積有些小，但是内部設計點亮很漂亮。

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  内飾呈現檔次感強

内飾并沒有給人廉價的感覺，仔細觀察後你可以發現，在用料上比較走心，中控台被軟性材質包裹，就連四個門闆内襯也同樣有皮質材料包裹。懸浮式9英寸中控顯示屏在尺寸上很盡人意，後排空調可調節功能也很好的照顧到了後排乘客，面積不錯的全景天窗迎合了國人對此配置的需求。

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  空間表現很好，儲物格較少

其實最不擔心的地方就是幻速S7的空間表現，尤其是它頭部空間，這也就是較高的車身帶來的好處，雖然有人會擔心第三排腿部空間，但要知道第二排座椅可以前後調節，這樣可以更好的與最後一排乘客找到最舒适的平衡點。後備廂在滿載時候放不了太多東西，但畢竟乘客滿載的時候較少，相信更多時候第三排會一直保持放倒，這樣的座椅布局無論是應急拉貨搬家，還是應急載客都可以得到很好的空間利用效果。

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  8AT夠平順，城市駕駛靜音讓人意外

車輛全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米；與之匹配的為8速手自一體變速箱或6速手動變速箱。這樣的動力總成在同級别算是比較高的水準，此次我們試駕的車型為8AT版本。

駕駛一輛你從沒開過的車之前最重要的是什麼？就是一定要試探下它的油門、刹車感覺。挂入D擋前進，油門踏闆給人的很大的好感，并不像其它很多自主品牌油門踏闆敏感的像隻兔子，再有就是它的刹車系統，回彈力度有些過大，所以在堵車蠕動行駛時，反複的松踏闆和踩踏闆很快會讓你覺得腳腕發酸。

很多人都知道重慶是山城，所以幾乎想找一條平坦的路很難，這對S7的1.5T發動機有了很大的挑戰，同時駕駛者對變速箱換擋邏輯也會更為關注，在一天的駕駛中這台發動機的表現很盡人意，尤其是每當遇到上坡時發動機和變速箱配合相當默契，一旦發現轉速過低，變速箱會迅速降擋拉高發動機轉速推使車輛前進。

低速行駛時幻速S7的隔音不錯，勻速行駛時也不會有明顯的噪音幹擾，當車輛提速和行駛在高速路段時，發動機的悶響還是有些明顯，尤其是發動機徘徊在3000轉左右的時候。車輛懸挂舒适度屬于中等水平，對車身的支撐能力不錯，同時有着不錯的濾震能力，在車内幾乎感覺不到生硬的沖擊感。

結語：幻速一直以經濟實惠路線為主打，這次帶來了旗下旗艦車型幻速S7也是對自己産品力上加了一個檔次，經過一天試駕雖然給人的整體感受不錯，但驗證車輛品質還是需要時間來考量，尤其是車輛耐用性上，雖然這台猛将來的晚了些，但相信如果一直保持今天的良好狀态消費者也一定會買單。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）

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