在全球SUV熱潮之下，很久沒有大動作的三菱也要出來做點事情，稱為 CUV（Crossover Utility Vehicle 混種多用途汽車）的這款全新Eclipse Cross，是介于歐藍德之下、比RVR（在北美市場叫歐藍德Sport）稍大的中小形高身SUV，對手是諸如本田CR-V、斯巴魯XV、日産逍客、馬自達CX-5等對手，當試駕過後，我們覺得Eclipse Cross有舒适的行駛感覺，優秀的車廂用料，豐富的标準配置，還包括熱門的主動安全輔助系統，确實很值得買的。

三菱憑借紅極一時的Eclipse轎跑車的名字為這款新車系取名Eclipse Cross，新車最先在2017日内瓦車展首發，三菱稱其外形設計是将轎跑式車身線條升高為SUV，遵循「Dynamic and Characteristic」的設計主旨，讓整車富有動感的性格，「Dynamic Shield」動感盾牌車頭設計是近年三菱的家族模樣，與歐藍德非常相似，車側有「S」形折線，黑膠裙腳有銀色裝飾，後保險杠也有兩片銀色東西扮擴散片，尾箱蓋像豐田普銳斯般有塊「微波爐」橫窗，為車身增加設計感和方便泊車看位；8 種車身顔色中，Red Diamond紅色有半透明紅色和光油 帶來特别閃耀和深層的效果。　

Eclipse Cross的内飾設計據稱采用最新的三菱設計方向，用料和造工特别優秀。對比色縫線的真皮座椅确有不錯質感，黑膠車廂配襯亮麗黑色和啞銀色飾闆，觀感正常。中控台上的觸控屏幕，内設360全景泊車鏡頭。前排和後排擁有兩塊天窗，各有電動窗簾阻隔。

儀表盤的顯示屏，藍藍綠綠的，上格可顯示平均耗油量、剩餘公裡數、停車熄火系統的計時。前排中央手枕内有可前後移動的雜物盒；

40:60 的後座可獨立前後移動20cm，椅背有9種角度調校，後排空間非常不錯；

方正的尾廂，活動式層闆下方另有暗格。标準配置另有前排暖氣、胎壓監測、HSA（Hill Start Assist）斜坡防滑、頭燈有 AHB（Automatic High Beam）自動防眩目遠光燈，雷射感應的 FCM（Forward Collision Mitigation）預防碰撞警示和自動刹車系統、LDW（Lane Departure Warning）車道偏離警示、停車熄火系統，非常齊全。

動力系統采用最新的1.5升MIVEC（Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control）渦輪增壓引擎，渦輪增壓器與排氣歧管合并，排氣活瓣注有鈉降溫。最大馬力有163匹，扭力250牛米，加速不快不慢，0-100km/h 加速須9.3秒，引擎反應就像其扭力輸出圖表一樣，2,000-4,500轉間輸出平坦，再上至6,000轉紅線前收油，全油門加速在CVT無級變速箱的帶動下，車頭線性沖出去，油門與轉速浮浮沉沉，深踩油門時要等渦輪延遲過後才有加速反應。

當然也可選擇手動模式，方向盤配有撥片，可降低渦輪延遲；搭載稱為RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）的強化車架，尾箱蓋和車門位置結構有膠水黏合，後懸挂是多連杆式，發動機艙有三點鍊接的塔頂橫杆，懸挂反應是依路況起伏而抛浮，濾震是偏軟的那種，行車感覺頗甯靜和順滑，是恰當好處的家庭用車。

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