CVT這幾個字母對于了解汽車的人來說，很清楚它的意思，也就是無級變速，它代表一種變速形式，可是有很多車友說，CVT容易磨損、打滑，承受扭矩比較小，使用壽命不長，事實是這樣嗎？

CVT屬于自動變速箱，結構和AT有齒輪上的不同，CVT可以連續變速，它的核心部件是鋼帶和錐輪，這也是汽車上應用最多的結構。

傳遞動力主要是鋼帶和錐輪之間的摩擦力，它對鋼帶和錐輪摩擦力要求較高，摩擦力不夠會打滑。所以鋼帶和錐輪就是關鍵。

有設計人員說鋼帶的設計壽命為30萬公裡。像世界品牌德國博世生産的壓力鋼帶，設計壽命就是30萬公裡。

一般理解設計壽命，就是正常使用情況下的壽命，但碰到實際使用不當的情況，壽命肯定會縮短。下面就給大家介紹幾個影響壽命的因素。

很多朋友習慣空擋滑行，其實空擋滑行對變速箱傷害很大，自動變速箱是由液力控制的，它需要穩定的壓力，因為油泵的動力來源于發動機，空擋滑行時油泵動力不足，油壓也就不足。

汽車在行駛時，由D擋突然換到N擋，油壓降下來，就影響運轉部件以及壓緊部件潤滑效果不好，幹澀損壞。

除了空擋滑行不要挂N擋，拖車時挂空擋也是要十分注意的，長時間空擋拖行肯定會傷害變速箱，不拖垮才怪呢。

如果長時間劇烈駕駛，也有可能導緻變速箱受到損傷，CVT的設計測試已經足夠耐用的，30萬公裡的裡程真的夠用，但你要長時間劇烈駕駛，對它還是有很大的影響。

CVT在設計時有防打滑處理。還是以博世最新的七代CVT鋼帶來說，它可以承受450牛米的扭矩，防打滑能力還是很強的。

CVT錐輪上有一個傳感器，一旦打滑，它立刻就會提升油壓，增強主動錐輪組對鋼帶的夾持力，防止打滑嚴重。

但不管怎麼說，長時間劇烈駕駛還是對CVT有傷害。因為激烈駕駛會觸發變速箱過熱保護。

一旦觸發了過熱保護，速度就會限制在70到80公裡每小時了，這樣消耗太大，汽車是吃不消的。

這裡指的是長時間行駛。别說汽車就是人也吃不消，朋友們說是不。

CVT變速箱油和普通AT變速箱在使用和保養上也是不同的，CVT需要使用專用油，因為CVT變速箱的結構不同。

它需要油液的流速和摩擦性能，以及膨脹系數都不相同。

因此普通的AT變速箱油是不适合它使用的，那樣會容易出問題，一定要根據廠家對CVT變速箱油的要求添加。

CVT變速箱油看起來要比普通的自動變速箱油更稀一點，而且阻尼摩擦力會更大，以防止傳動鍊條鋼帶打滑。如果長期使用普通油會增加頓挫感。

現在很多朋友對汽車的維護保養為了省錢，随便找個路邊店就行，其實還是提醒大家，CVT變速箱保養維修最好還是去4s店做維護保養。

路邊維修店沒有4S店的設施和技術。4s店有廠家支持，通過升級TCU可以避免故障的發生，有些故障完全靠廠家對TCU的升級來解決，提升變速箱的控制單元，變速箱智能系統可以對數據升級來避免故障。

CVT對于維修和保養的要求會更高，需要更多的專業知識，它的加工精度也比普通變速箱高不少，所以在保養維修的時，對清潔度和維修人員的拆裝水平都有要求，是需要好好伺候的家夥。

不專業的師傅不但伺候不了它，有可能會把它弄壞，這真不是危言聳聽。

其實這個跟我們平時穿的有拉鍊的衣服一樣，衣服也就是那樣，拉鍊缺了個口，你找人修補一下，再使用感覺怎麼都不順暢了。

要不就是重新換一條拉鍊，換一條拉鍊價格肯定就貴了很多。心痛不說，還不是原裝了。

所以推薦朋友們去4S店保養維修，4s店一般都是經過廠家檢測認證的，技術條件肯定好很多，而且零配件也基本上是由原廠家提供的，方方面面都會有保障。

專業的設備和專業的技術人員，也會給你提供好的服務。加上4s店的師傅天天跟它們打交道，也容易發現問題出在哪裡。

今天圍繞CVT的使用壽命講了一些，其實并不是說CVT就如很多朋友說的那樣不好，它是會打滑，是會磨損，但我想說的是，汽車也是需要精心愛護的。

你要是懂得它的特性，避免無謂的駕駛給它傷害，它也就不會給你增添麻煩，有30萬公裡的保障，用起來為沒有問題。擔心也是多餘的，随着汽車技術的不斷改良，這些問題都會得到解決。

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