李旭為汽車做“美容”頂端新聞·河南商報記者孔昊/攝

頂端新聞·河南商報記者徐玉濤

抛光機、噴霧劑、升降台……“十八般武藝”齊上陣，給汽車做“美容”，每道工序看似簡單，卻都蘊含着複雜的技藝。

作為河南省技能大師、省市兩級汽車美容大師工作室項目領辦人的李旭，二十餘年始終懷着對汽車的熱愛，以産教融合、校企合作方式，開啟汽車美容職業發展新方向，演繹新時代工匠精神。

從業27年，打磨一顆“汽車美容”匠心

“不就是拿水洗個車嗎，有什麼難的？”不少人聽到汽車美容裝潢的第一反應便是如此，這也是李旭常常需要面對的質疑。在李旭看來,汽車美容和人美容一樣，難道人去美容店，洗個臉就回來嗎？

李旭介紹，汽車美容裝潢不僅需要一定的技術能力，而且還有一套流程，目前汽車美容工種在國家的大力推動下，也邁入了正規化、專業化的領域。“僅從中國技能大賽汽車美容裝潢類競賽考核項目來說，就有汽車清洗項目、漆面修複項目、漆面保護膜三項，每一項都蘊含着複雜的技巧與知識。”

作為汽車行業的一名“老兵”，李旭在這行深耕了27年，見證了中國汽車工業從起步到發展壯大的曆史進程。

上世紀90年代，廣州得改革開放之先機，變化日新月異，各種“新鮮”的産品、産業吸引每一個來此尋找機會的人。1994年，24歲的李旭因家裡生意需要，到廣州購買面料，路過永福路時，發現很多店面裝飾很精緻，各種擺件都沒見過，經過打聽後才知道這些東西是汽車裝飾品。

随後，李旭開始從事汽車裝飾的生意。當時，鄭州乃至河南的汽車用品行業還處于空白階段，李旭的店是河南省第三家從事汽車用品批發的店。因為抓住了行業先機，李旭迅速積累了财富，“當時鄭州一套房子也就5萬元錢，我一個月賺的錢就能買兩套。”李旭似乎找到了緻富的不二“法門”。

一直到2005年，外資品牌開始大規模“搶灘登陸”，而汽車裝飾品行業的低門檻，也引來了不少趨之若鹜的後來者。兩者交織，造成了愈演愈烈的白熱化競争，從而形成價格戰并将行業市場攪得一團糟。

面對這種局面，李旭進行了改革與創新。在2005~2007三年時間裡，他帶領團隊一直在做“減法”，明确定位，開始發力進軍汽車美容養護行業。李旭說：“我們決定不再做那些可有可無的東西，而是要做必需品，就是剛性需求，比如洗車、美容和養護等。隻有創新，走别人沒有走過的路，才能創造特有的模式，企業才能轉型。”

産教融合，希望培養更多的“愛車匠人”

市場在變，企業也要轉型，但沒變的是李旭對汽車的喜愛。李旭一直以“追求極緻、特立獨行”來诠釋自己所從事的行業，他把自己當作以創新、技術和時尚為生命意義的“愛車匠人”，抱着對汽車美容服務的追求，為愛車的人服務。正是由于這個理念，李旭近年來開始緻力于培養更多的“愛車匠人”。

憑借着在行業内的積澱，2019年中國技能大賽——第十一屆全國交通運輸行業汽車維修工職業技能大賽邀請李旭擔任裁判長、技術組組長。當時，汽車維修工職業技能大賽将汽車洗美裝設為賽項尚屬首次。為了讓賽制更加完善，專業水平更加凸顯，李旭用多年的經驗，編制審核600道理論題庫，制定大賽技術方案，創新汽車美容裝潢工職業的比賽形式，更新了三項國家标準，為大賽做出了重要貢獻，因此他也得到交通部人教司“優秀工作者”榮譽稱号。

同年，他指導的團隊，獲得了全國團體第三名的好成績。其中，在參與國賽總決賽的26個省份的選手中，他的徒弟劉帥兵代表河南代表隊參賽，取得全國第五名的優異成績。全國比賽前十名的選手，包括大賽總冠軍深圳趙治國在内，有8位選手在他的指導集訓下參賽，并取得好成績。

為解決汽車後市場行業發展過程面臨的技術和人才難題，李旭又走出了一條“産教融合”的發展道路，先後培養技能人員6000人以上，為行業培養後續的技能人才。同時，李旭的企業作為專項職業技能考核機構，提高了行業職業化水平，推動汽車後市場行業持續發展。

他也希望更多的人能夠了解這個行業，更多的年輕人加入這個行業，李旭說：“汽車美容市場從業人員薪資高，但從業人員缺口較大，以汽車貼膜工為例，高級技工月薪能達到1.5萬元以上，普通工人的月薪也在8000元左右。”

李旭清楚地知道，汽車工業是中國的支柱産業之一，汽車維修美容工是汽車後市場行業重要工種，是龐大的群體。随着行業發展，汽車美容裝潢将會呈上升趨勢，每輛車都需要清洗和護理，作為在行業工作了27年的一名“老兵”，李旭說：“我有責任和義務為職業教育做出力所能及的貢獻，為行業培養更多的高技能人才。”

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