不少朋友提到4S店就恨得咬牙切齒，有部分人可能是真的被4S店傷到了，還有很大一部分是受謠言的影響，認為4S店都是吃人不吐骨頭的黑店，坑蒙拐騙無所不用其極。

不可否認确實存在一些黑心的4S店，但像這樣的店畢竟是少數，生意總歸要誠信經營才能長久的；所以大家也不用抱着“談虎色變”的心态來看待所有4S店，但是防範之心還是要有。

我們抱着“害人之心不可有，防人之心不可無”心态來看待4S店就好，買車少不了跟4S店打交道，4S店因此成一個特殊的代名詞了；那大家是否知道這個4S是指什麼呢？還有說6S店的，今天跟大家分享下這個4/6S店的問題：

4S店全稱為“汽車銷售服務4S店”（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

4S店由經銷商投資，按照汽車生産廠家規定的标準建造，店内外設計統一、豪華氣派、環境舒适，但投資巨大（少則幾百萬、多則上千萬），隻能銷售由生産廠家特别授權單一品牌的汽車，能夠為顧客提供更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化、體現品牌價值、維持品牌忠誠度，同時也為廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽；通常一個品牌的4S店在區域内隻分布一個店，如果區域較大則按照對等距離劃分建立4S店，各4S店之間不能跨區（省/市）銷售。

2005年4月1日實施的《汽車品牌銷售管理辦法》奠定了我國汽車銷售的基本模式，即一家汽車4S店隻能賣同一品牌的汽車；2014年10月1日起，工商總局停止了實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作，即一家4S店可以賣多個品牌的汽車。

4S店就是汽車廠家為了滿足客戶服務需求而推出的一種業務模式，核心含義是“汽車終身服務解決方案”；它可以提供裝備精良、整潔幹淨的維修區、現代化的設備和服務管理、高度職業化的氣氛、保養良好的服務設施、充足的零配件供應、迅速及時地跟蹤服務體系等；通過4S店的服務，可以提高用戶對品牌的信賴感，從而擴大銷售量。

也有評論家這樣評價該模式：“4S店模式是汽車市場激烈競争下的産物，随着市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對産品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能适應市場與用戶的需求了。”

所以6S店就是在這樣背景下出現的，即6S店是在突破傳統，在原4S店銷售模式的基礎上增加了2個S，包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount）；6S店的興起，得益于發達的互聯網才能發展起來，與普通4S店所不同的是個性化售車和集拍。

個性化售車就是針對用戶個人的需求來生産汽車，一般除了主體框架不變，其餘的一些配置根據用戶選擇來生産，跟買保時捷選裝配置一樣；集拍是集體競拍的意思，這是一種與銷量挂鈎的營銷模式，銷量越大，價格越低，也就我們常說的團購模式類似（拼多多模式）。

不過這個新的模式能否在競争激烈的汽車行業存活下來，并且得到消費者進一步認可而推廣開來還有很大不确定性；也有一些品牌在嘗試了，2004年01月11日全國第一家汽車銷售服務6S店在北京開始營業，主要銷售引進韓國現代技術生産的瑞風商務車。

我是覺得能為消費者帶來優質、專業、高效等服務，不管是4S店還是6S店都是好店；不知道各位朋友對此有什麼看法？歡迎在下方留言談談自己的想法或者建議，喜歡的小夥伴記得點贊、關注哦。

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