10月17日，啟轅東南沿海旗艦智慧交易市場-海天汽車城開業慶典在福建泉州舉行。

海天汽車城定位于服務泉州地區“汽車貿易走廊核心商圈”的一站式二手車實體商場，啟轅汽車定位為“汽車交易市場智慧服務共享平台”。

作為泉州海天汽車城的深度戰略合作夥伴，啟轅汽車将基于其總結出的管理理念、實踐經營、科技創新與平台資源聚合力，為其提供定制化的一站式服務。同時，以海天汽車城為核心場景，啟轅汽車将打造線上平台與線下場景深度融合的現代化智慧市場。

據啟轅汽車總經理陳宏浩介紹，未來，啟轅汽車将會把與泉州海天汽車的合作作為公司業務線下落地模式的标杆，并将根據不同區域、不同市場的具體需求将這一定制化的合作模式推向全國。

為汽車交易建立生态圈

啟轅汽車于2017年9月成立，采用S2B2C的商業模式。該公司依托自主研發的啟轅SaaS雲平台，整合行業資源，試圖打造産業标準統一、産業鍊條通暢、線上線下融合、全國互通互聯，以汽車交易市場為場景、以經銷商為直接受衆、以消費者為最終受益群體的汽車經營、服務、消費共享平台。

在陳宏浩看來，啟轅汽車就像一個汽車流通行業的連接器，為全行業的參與者提供一個“舞台”，讓不同的企業能夠基于這一最底層的架構，完成全産業鍊生命周期的配合。“啟轅汽車就像一個市場，”他表示，“市場自己是不賣車的，啟轅汽車也不去涉及具體業務，而是通過與合作夥伴合作，為合作夥伴搭建一個平台，讓大家在這個生态圈裡共生共長。”

從業務層面來講，啟轅汽車目前聚合的資源已包含從前端車源的收集、拍賣，到中端的檢測、整備，到交易過程中的金融、保險、延保服務，并且已經開始和很多合作夥伴在用車、維修保養等後端的用車生活方面進行深度合作。

為何要建設這樣一個平台？陳宏浩表示，有兩大核心因素成為啟轅汽車成立的重要支持：第一，我國汽車交易市場目前正處于轉型升級的過程中，但單一的資源已不足以支撐其完成轉型升級；第二，車商獲取資源的手段、渠道很多，但目前并沒有一種渠道能為其提供優質、穩定的資源支持，幫助其經營變得更簡單，而這恰恰是啟轅汽車的機會。

推“雙向賦能”定制化服務

啟轅汽車成立前期的主要工作在于不斷提升自身平台實力，與泉州海天汽車城的合作成為其平台實力線下落地的重要場景。把這一交易場景作為标杆和樣闆展示出來，将有利于其争取更多的交易市場和相關合作夥伴，把這一線下模式推向全國，完成最終整個生态網絡的搭建。

未來，針對每個市場，啟轅汽車将會根據當地市場的發展水平，給予定制化的解決方案。以海天市場為例，由于該地區消費者對于汽車知識的不專業，同時也沒有更多的保障機制，導緻誠信問題成為市場上的最大問題。以此為契機，啟轅汽車把車輛檢測、認證、保險、延保等業務引入，解決了消費者對于新車質量的擔憂問題。

“不是說我們會把所有的業務全部裝進來。每個區域的需求、每個市場的承載能力都不同，我們希望打造一個“微服務”的概念，把所有的技術産品和商業産品都拆分成最小單元，然後根據每個市場的具體需求，對這些單元進行整合，最終給合作夥伴提供最合理的定制化解決方案。”陳宏浩表示。

在合作夥伴的選擇方面，啟轅汽車提出了“雙向賦能”的概念。所謂“雙向賦能”就是指産業交易平台對實體市場和經銷商進行賦能的同時，也需要得到對方的支持與幫助。雖然該公司需要更多的合作夥伴，但其也不得不向合作夥伴提出要求和标準。陳宏浩認為，隻有對方能夠滿足其要求，在業務獲得雙方共同認可的情況下，才能把這個業務模式走通。

未來将布局新車業務

2017年，我國新車銷量同比僅增長3.19%，增幅較上一年出現大幅下滑。今年9月，我國新車銷量同比下降11.6%至239萬輛。其中，乘用車銷量為206萬輛，同比下降12%。至此，中國新車銷量已連續三個月同比負增長，且跌幅不斷擴大。今年1-9個月，全國新車銷量同比增長幅度也僅1.5%。可以看出，整個新車市場已開始由增量市場轉變為存量市場。

在新車銷售不斷下滑的同時，我國二手車市場卻呈現出欣欣向榮的發展态勢。随着我國二手車限遷政策的取消，2017年二手車交易量達到1240萬輛，同比增長19.4%，創下了2011年以來的最高同比增速。

2018年上半年二手車交易量達到660.24萬輛，同比13.11%。今年前8個月，全國二手車累計交易量達到了829.66萬輛，同比增長13.12%。據中汽車流通協會預計，2018年二手車交易規模有望超過1400萬輛。

随着更多城市不斷解除限遷政策，全國二手車車源總量不斷增長，電商的滲透率也不斷提升，二手車市場的增長預計會持續下去。但由于二手車一車一況的現象存在，誠信問題、售後問題仍困擾消費者，也影響了車商的銷售狀況。然而，正是看到了二手車市場的問題，啟轅汽車才有了誕生的條件。

日前，有消息稱，中國二手車出口限制将有望放開。随着出口限制的放開，我國新車交易有望再次迎來發展機遇。據陳宏浩透露，為了滿足經銷商需求，并讓消費者受益，啟轅汽車未來也有布局新車交易業務的規劃。

北京汽車集團産業投資有限公司總經理史志山希望，啟轅汽車未來能為消費者提供“開着舊車進來，開着新車走”的一站式服務體驗。當然，這裡的“新車”不僅指未上過牌的新車，還包括能夠滿足消費者升級需求的二手車。

時至今日，啟轅汽車才剛滿一歲。未來，啟轅汽車究竟能在我國汽車交易領域掀起多大的風浪？作為線下落地模式的标杆，泉州海天汽車城的經營狀況将成為重要的影響因素。

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