未來，市民隻需要在手機上輕輕一點，就可以自助購買全區的客運大巴車票。昨日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，廣西年内将實現全區127個二級及以上客運站聯網售票，實現客運站和社會代售機構以及互聯網、手機、自助終端等多渠道客票信息查詢和售票。屆時，廣大民衆足不出戶便可自助完成全區範圍内汽車票的購退票手續。

廣西将建客運站聯網售票

現在想要購買客運車票，基本都需要到客運站及該客運站開通的網絡或代購點購買，即使區内部分較大的運輸集團已經在内部開通了聯網售票，但也僅能購買該集團的車票。市民如果中途需要轉車，就顯得比較麻煩。“和高鐵、機票的購買方式相比，我們已經有點落後了。”有客運站負責人介紹。

“廣西道路客運行業發展相當成熟，曾是廣西居民最為主要的出行方式，但随着社會經濟發展，人們對快捷便利要求越來越高。”廣西道路客運聯網售票項目推進工作組負責人介紹說，傳統的粗放型發展模式越來越難以為繼。

據悉，截至2013年，廣西壯族自治區等級客運站636個，客運站平均日發班次76962.5個，平均日旅客發送量977835人次。

為進一步提高行業管理和服務水平，适應技術發展趨勢，開展客運聯網售票，是道路運輸行業在新常态下适應信息技術發展的新趨勢，應利用“互聯網 交通運輸”加快行業轉型升級。實現道路客運聯網售票，也是交通運輸部2016年推進交通運輸更貼近民生實事工作之一。

建成後将覆蓋全區14個市

去年，交通運輸部印發《交通運輸部辦公廳關于進一步做好道路客運聯網售票有關工作的通知》，要求廣西積極推進省級系統建設工作，并于2016年年底前完成省級系統建設。2015年9月底前，廣西啟動了廣西道路客運聯網售票建設工作，後由廣西新發展交通集團有限公司經過競争性談判獲得特許經營權，并成立項目子公司廣西票通網絡科技股份有限公司，負責具體實施和運營維護。今年6月，該項目已全面啟動建設。

據介紹，廣西壯族自治區道路客運聯網售票系統項目，目标是通過建設全區統一的道路客運票務和信息服務平台，全面實現覆蓋廣西二級及以上客運站的道路客運聯網售票服務功能，實現全區所有二級及以上客運站班線、班次、車型、票價、餘票等信息的實時在線查詢，以及始發班次的網上購票、手機購票、電話購票以及電子客票等服務功能。

而對部分地區和個别企業已經實現的區域性聯網售票系統予以保留，新建設的區級聯網售票平台直接和各區域性聯網售票系統對接。

廣西票通網絡科技股份有限公司董事長黃德耕介紹說，項目建成後，将覆蓋全區14個地級市109個縣級行政單位。

南甯市區客運站都将開通

據介紹，整個聯網售票工作将分為兩期開展，第一期将優先選擇基礎條件好的一級站和二級站進行對接實施。實施過程中，同期對後續其他客運站進行環境檢查和應用培訓。第二期對剩餘的二級及以上客運站進行對接部署。“像南甯的埌東、江南、安吉、西鄉塘、金橋等客運站都将開通聯網售票。”相關負責人表示。

而整個聯網售票建成後，市民可以通過網絡、手機或者購票自助終端，直接查詢和購買全區所有進入聯網售票系統的道路客運車票。

黃德耕介紹說，廣西道路客運聯網售票系統的建設與應用，将更好地滿足公衆出行需求，改善出行質量。有利于客運企業通過數據分析，合理安排車輛和班次數量，提高客運線路的實載率和資源利用效率。還能系統性地分析梳理道路客運信息資源，引導交通運輸部門發現信息缺乏的薄弱點。

此外，還能推進實名制購票，提高交通安全管理水平及應急處置能力，并通過為其他政府部門提供相關數據，打擊違法犯罪行為，促進治安環境改善。“未來還能有利于實現公、鐵、民航聯運，降低旅客購票和換乘成本，充分發揮道路運輸在綜合運輸網絡中的基礎性和先導性作用。”黃德耕表示。

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編審：盧超 編輯：唐秋豔 李慧婷

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