本文為車早茶原創文章，作者盧雁飛，轉載請注明出處及作者

有一天，一個粉絲發來信息，問茶哥：經典是神馬意思？為何市場上會有這麼多帶“經典”字眼的車型在賣？……對于第一個問題，茶哥要查一下字典了，“經典”的意思就是：指具有典範性、權威性的，經久不衰的萬世之作；經過曆史選擇出來的“最有價值經典的”;最能表現本行業的精髓的；最具代表性的；最完美的作品……而市場上的帶“經典”字眼的車型，則往往是一些完成換代後卻依然在售老款車型，僅僅是為了區别新老兩代的不同，所以廠家就在老款車型身上扣一個“經典”的帽子（至于情懷就算了）……

那麼，這些車型是不是真的就是很完美、很經久不衰、很“經典”呢？那倒未必，廠家的本意其實是，它們還有存在的價值，通過較大的優惠，提高性價比來跟新款一起搶斷市場，于是乎，生産線又可不先不關閉了，庫存也可以清了，利潤還是有得賺的……而對于我們消費者來說，買到實惠、好用的車才是硬道理，而這些“經典”車型，雖然車型不算很“新”，但其中不少性價比确實很高，下面，茶哥就來給大家點評幾款在售的合資緊湊級别“經典”車型吧。

茶哥點評：經典福克斯也就是老款福克斯，曾經在國内也是一款比較熱銷的合資緊湊車，其外形至今看起來也不算很LOW，内飾設計和做工就有點跟不上時代，而且1.8L的發動機油耗偏高，但最大的有點就是操控非常出色，依舊受到了不少人的追捧。如今市場優惠在1.5萬左右，還是有一定的性價比。

經典軒逸

指導價：9.98-12.08萬

優惠幅度：2.5萬左右

茶哥點評：經典軒逸曾經也一款極受歡迎的緊湊級别家用車，省油舒适毛病少是它的優點，而且它的外觀和内飾現在看起來也不算太落後，但缺點就是配置比較少。不過目前在售的經典軒逸，市場優惠較大，性價比很高，拿買一輛新款小型車的價格買到這輛緊湊級别的轎車，也算是值了。

經典科魯茲

指導價：8.99萬-10.99萬

優惠幅度：2萬左右

茶哥點評：老科魯茲曾經也是一款極受歡迎的合資緊湊車，而在換代之後，老款科魯茲也做了改款，外觀更時尚，但卻少了幾分硬朗。而更換了1.5L的發動機之後，油耗也有所降低，做工雖然一般，但實用性依舊很強。其目前市場優惠在2萬左右，也極具性價比，但在售的經典車型配置都較低。

經典明銳

指導價：9.98萬-12.18萬

優惠幅度：2萬左右

茶哥點評：明銳是一款和大衆速騰同平台的産品，但定位比速騰要低一些，其在換代之後，老款車型沒有停産，改名“經典明銳”繼續在售。就外形和内飾來說，看起來也一點都不落後，實用性比較強，缺點是做工一般，配置簡單，操控也比較平淡。其目前市場優惠在2萬左右，如果單純是家用，它要比新款的性價比高很多。

經典世嘉

指導價：9.58-11.18萬

優惠幅度：1.8萬左右

茶哥點評：世嘉也是一款綜合表現比較優秀的緊湊級别轎車，老款車型曾經也非常熱銷，所以在換代之後，老款車型也更名“經典世嘉”繼續在售。它的外形和内飾現在看起來也不算太LOW，很符合大衆的審美，整體實用性比較強，缺點同樣時尚配置比較少，做工一般，但其市場優惠也達到了1.8萬，比其新款世嘉，它的性價比還是可以的。

經典朗逸

指導價：11.29-13.79萬

優惠幅度：2.3萬左右

茶哥點評：經典朗逸其實就是2013款朗逸，在換代之後并沒有停産，也是扣上“經典”的帽子在繼續銷售。就外形和内飾來說，它至今看起來依舊不錯（反正大衆就基本這個套娃臉），空間也足夠寬敞，有着很高的實用性。缺點一樣是配置比較簡單，最高配車型也沒有太多的配置（13.79萬），但優惠幅度不錯，相比新款普遍一萬多的優惠，它兩萬多的優惠還是挺給力的。

經典思域

指導價：12.18-15.78萬

優惠幅度：2萬左右

茶哥點評：經典思域就是第九代思域，在第十代上市之後，它就開始停産，不過目前依然在售，改名“經典版”。雖然已經停産，但其整體的産品力還是不錯的，綜合表現不輸同價位的車型，特别是操控性能比較出色。缺點就是1.8L的發動機，不能享受購置稅減半的政策，油耗也偏高，不過目前在售的庫存車型，優惠達到2萬左右，對喜歡這款車型的人來說，還是有一定的吸引力。

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