今天給大家講一個維修案例，維修對象是英菲尼迪FX35，行駛了13萬公裡，裝配的是7AT手自一體變速箱。

這款7AT手自一體變速箱也适用于：英菲尼迪系列的Q50/Q50S/Q50L/Q70/Q70L/QX56/QX70/QX80等車型上，是英菲尼迪系列最為常見的一款變速箱。

英菲尼迪FX35故障代碼

根據車主描述了解到：英菲尼迪FX35近期在行駛的時候出現了在4檔嚴重打滑（發動機空轉，加速無力），頓挫，異響，抖動的故障現象，故障前期的兩三天不是很明顯，到了之後的一周後就開始愈發的嚴重，已經不能正常的駕駛了，于是就來到這裡檢查，有P0734 A/T 4檔功能 這個故障碼，這個故障代碼更加肯定了打滑的現象。維修師傅判斷英菲尼迪FX35出現打滑的現象主要的原因是變速箱内部機械部分出故障導緻的，是需要将英菲尼迪FX35變速箱擡下來維修的，而英菲尼迪FX35變速箱機械故障也會影響到變速箱電腦闆的好壞，所以也要将變速箱電腦闆檢查一下。經過與車主工期合同、質保卡等簽訂過後，開始了我們的維修故事!

英菲尼迪FX35

英菲尼迪FX35這款車還是很不錯的，紫色深沉大氣的車身顔色，棱條分明又不失氣質的車身線條，前置特有的車标和疝氣大燈之間的相互照應，視覺感簡直爆棚了。内飾的座椅也是采用皮革料子，非常的舒适，坐在上面就好像坐在自家沙發上一個體驗，但舒适的同時又不會失去動感（駕駛體驗）。英菲尼迪FX35是英菲尼迪系列較為出衆的SUV車型，總之各方面都是很不錯的，小編在這裡強烈種草。

英菲尼迪FX35出故障也是可以理解的，畢竟買回來一輛車，用了一輩子，幾十年，也不可能一點問題都不會有吧，有問題是正常的，畢竟人吃五谷怎能無病，車行百路又孰能無阻呢？

英菲尼迪FX35裝配7AT手自一體變速箱

擡下英菲尼迪FX35變速箱

拆卸好與英菲尼迪FX35變速箱相連的線束、配件後，兩位維修師傅合作擡下英菲尼迪FX35變速箱。

英菲尼迪FX35變速箱

英菲尼迪FX35變速箱

一、行駛中出現頓挫、異響、抖動。

二、行駛中出現加油不走、挂不上檔。

三、行駛在4升5檔、冷車低速時都會有頓挫。

四、行駛到5到8萬公裡時，會容易出現電腦闆故障。

五、在冷車啟動後，挂前進擋檔或挂倒檔原地怠速的情況下，會出現抖動的情況。

因為英菲尼迪FX35變速箱的拆卸過程過于繁瑣，就不一一詳解了，挑一些重要的配件給你們看吧！

英菲尼迪FX35變速箱飛輪盤

将英菲尼迪FX35變速箱拿下後我們看到的這個是英菲尼迪FX35發動機的飛輪盤，它的主要作用就是緩沖動力沖擊，緩沖發動機傳給變速箱的巨大動力沖擊，将緩沖後的動力傳到變速箱的液力變矩器内。換種說法，也可以說它是變速箱的一個保護衣了（不是很恰當）。

英菲尼迪FX35變速箱液力變矩器

這是英菲尼迪FX35變速箱的液力變矩器，又叫大力鼓，由渦輪、泵輪、導輪構成。它主要是起到一個傳遞轉矩的作用，将飛輪盤傳遞過來的轉矩（動力）參考駕駛員的檔位轉換情況傳到變速箱内部，液力變矩器除了傳遞轉矩這個作用外，還有變矩、離合的作用。

英菲尼迪FX35變速箱閥體總成

這是英菲尼迪FX35變速箱的閥體總成，它包括變速箱電腦闆和閥體。

變速箱電腦闆就是檔位執行單元，檔位識别器識别駕駛員的檔位轉換情況後，将識别到的信息信息傳給電腦闆，電腦闆控制離合器分泵和檔位執行器完成檔位轉換。電腦闆是有記憶功能的，變速箱内部運作的情況都會記錄到，我們平時去的修理廠讀取的故障代碼就是電腦闆記憶的故障代碼。而如果變速箱電腦闆損壞了，我們就無法得知變速箱内部的運作信息了，檔位運作也會很不靈敏。

變速箱閥體就是液壓控制單元，也可以叫它滑閥箱。它起到一個控制油壓和高低檔位轉換的作用。閥體内部的設計是整個變速箱中設計最為精密的了，由一個個小閥芯和閥道組成，閥芯在閥道裡上下運作完成工作（活塞式運作），而因為它們之間的工作環境比較狹小，一旦有大型的或多量的雜質流經，就很容易導緻它們之間的卡滞現象。所以閥體對于變速箱油的要求是極高的。

那麼為什麼閥體對變速箱油的要求高呢？車友們都知道這一點，機械運作時候是離不開變速箱油的，變速箱油除了潤滑的作用之外，還有防腐、防鏽、減少摩擦等作用，但你們一定不知道，變速箱油也是有一定的保質期的，到了一個特定的時間段或是公裡數後，就開始慢慢變稀，潤滑等作用也開始漸漸失效。而機械運作是又難免有鐵屑的掉入，這些鐵屑掉到油裡面，和油一起運作在機械齒輪中，日積月累，油内的鐵屑雜質越來越多，再加上油的變質，這樣的情況是非常容易導緻機械的損壞和一些狹小配件，如閥體的卡滞了。

面對這樣的情況，唯一的解決方案就是定期的更換變速箱油，保障變速箱内部的幹淨程度，變速箱油的潤滑等作用。維修師傅建議，自動變速箱油在車子行駛三年或六萬公裡的時候更換，效果會更為明顯一些。當然了，這個隻是建議，也可以根據自身的駕駛情況進行調整，比方說經常跑市區頻繁遇到紅綠燈情況的車子，換檔較為頻繁，這個是建議在這個時間段更換的。而經常跑高速的車子可以延遲個一二年兩三萬公裡再進行更換。

英菲尼迪FX35變速箱油泵

這是英菲尼迪FX35變速箱的油泵，它主要起到一個給變速箱内部提供壓力、保證行星齒輪間的潤滑需要的作用。

英菲尼迪FX35變速箱單向鎖止離合器

這是英菲尼迪FX35變速箱的單項鎖止離合器，它起到一個很好的固定通，防止行星架逆轉，産生低檔位，單方面控制離合器的閉合。

拆英菲尼迪FX35電腦闆外殼

在一邊的維修師傅檢查機械的同時，這邊的維修師傅也沒閑着，正在拆解英菲尼迪FX35變速箱電腦闆外殼，準備檢查英菲尼迪FX35變速箱電腦闆。

檢查英菲尼迪FX35變速箱值

維修師傅正在檢查英菲尼迪FX35值，檢查結果與正常值嚴重偏離，維修師傅說這個情況就是英菲尼迪FX35變速箱電腦闆裡的霍爾傳感損壞的情況，需要對霍爾傳感器的外殼進行切割，更換完好的霍爾傳感器。

準備切割英菲尼迪FX35變速箱電腦闆霍爾傳感器

正在切割英菲尼迪FX35變速箱電腦闆霍爾傳感器外殼

在切割英菲尼迪FX35變速箱電腦闆霍爾傳感器外殼時候一定要小心，有任何手法、力道的偏離那整個電腦闆就不能再使用了，就需要更換新的了。

切割成功後，更換新的英菲尼迪FX35變速箱電腦闆霍爾傳感器

将英菲尼迪FX35變速箱電腦闆修複好後，另一邊的機械部分也檢查的差不多了，機械部分由摩擦片、鋼片的嚴重燒蝕，軸承，離合器鼓等配件的嚴重打掉。維修師傅診斷損壞的原因是在配件的材質問題，原車的配件材質不夠結實承受不住變速箱内部長期的高溫導緻損壞的，這個情況就需要更換改進的加寬加厚耐磨的配件解決問題。

将改進後的配件裝好，修複好的電腦闆也裝好，裝車。重啟試車，英菲尼迪FX35加速無力，頓挫，異響，抖動的故障現象消失了，車子恢複了穩定的駕駛情況，車主也開始了正常的駕駛生活。

好了，這款英菲尼迪FX35變速箱的維修案例就分享到這裡了，喜歡的可以關注收藏轉發，對于車子最近在駕駛的時候出現的一些小毛病或是對于自動變速箱有不懂的可以來問我，在線幫你判斷問題，節省不必要的維修費用！

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