上個月網上最爆的話題就是“于月仙車禍”，逝人已矣，生者如斯？世上再無謝大腳，鄉村愛情失嬌俏，着實讓人唏噓。扼腕歎息之間，想起一連串出車禍的明星來，比如才華橫溢的笑星洛桑，還有貌美如花的香妃劉丹，一首《大海》帶走憂傷的張雨生……無不凄然惋惜。

昨天談到兩驅車和四驅車，猛的記起上個月的那篇《出門旅行，關于安全》，因為當時寫文章接到個電話，必須出去辦事，所以草草結尾，僅僅隻說了車和行車途中關于安全的一些淺見，無了下文，最重要的尚未談到。

人在旅途，勇闖天涯，浪迹漂泊，無畏人生，本身就比安居樂業的平淡生活多了無數倍的風險。我們僅僅明白風險，知道風險是不夠的，最重要的是防範風險，杜絕風險。未雨綢缪，防患于未然，永遠都是旅行中需要警鐘長鳴的話題。

我國每年因車禍死亡人數觸目驚心，據統計，2010年之前，平均每年車禍死亡人數過10萬；近十年來，大力整治酒駕醉駕後，車禍死亡率一下子少了三分之一，但還是每年有6萬左右的人因車禍被奪去生命。這裡有一組非常值得所有人重視的數據，通過這些數據，要求我們千萬去做一些可能忽視的事情。

在汽車工業發達國家，經過上百年的磨合運轉，車禍死亡率已被控制在相當低的水平，這與廣大民衆和駕駛人共同遵守交通規則大有關系，這些發達國家的交通事故，80%～90%是駕駛汽車者判斷失誤和操作失當造成。而我們國家剛好相反，接近80%的交通事故是由非駕駛人不遵守交通規則造成。這句話的意思就是告訴你，很多時候，不是你去找麻煩，而是麻煩找上了你，讓人防不勝防。

即便是一二線大城市，行人闖紅燈，人車搶道也是家常便飯。那些小縣城，鄉村野外，幾乎沒有交通規則可言。而我們旅行在外，大部分時間都在城市之外的山水田園，那就是一個沒有交警控制的江湖，而且我們的國情不是某些國家地廣人稀的世界，人口密度之大，全球全人類數一數二。

孔子說：君子不立于危牆之下，這個典故比較有意思。孔子的弟子子路要去衛國做大司馬，可是衛國國君管理無能，國運不昌；太子無德，權利交錯。孔子不贊成子路去，就說：“危邦不入，亂邦不居，天下有道則入，無道則隐。邦有道，貧且賤焉，恥也。邦無道，富且貴焉，恥也。”子路說他有信心治理好衛國。孔子便說：“防禍于先，而不緻于後傷情。知而慎行，君子不立于危牆之下，焉可等閑視之。”本來我拿這段典故說中國交通交規以及中國百姓目無交通管制非常不恰當，但我們國家汽車普及才十多年，交管水平确實還大有完善的空間。

在各方面管理未完全提高，民衆交通規則意識薄弱，而心向遠方的自駕旅行方興未艾的矛盾條件下，我們唯一能做的隻有兩個方面，一是時刻要有安全防範，行駛途中，住紮營地，荒郊野外，甚至飲食衛生，起居處所，遠離危牆。二是買足保險，這是我們外出之人很多朋友勿視的一個大問題。據統計，我國交通死亡事故平均賠償額度從去年開始超過100萬元人民币，這就是說我們沒有買足商業險，存在非常大的隐患，一旦出現意外，很可能要你傾家蕩産。所以第三者責任險買100萬都不夠，一定要買200萬，買足買足買足，重要的事說三遍，買200萬比100萬才多交100多元保險，但你一年的保障卻有了實質性的保證，看我文章的所有人，懂了嗎？

敬畏之心必須要有，隻有無知者才無畏，這才是“君子不立于危牆之下”的最大意義！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!