沒有電氣化鐵路，就沒有現代軌道交通。中華人民共和國成立70多年來，中國百姓出行方面的最大變化，莫過于四通八達的高鐵網絡。從1956年至今，中國電氣化鐵路從無到有、由弱變強，運營裡程突破10萬公裡，電氣化鐵路裡程和高鐵裡程穩居世界第一，發展十分迅猛，形成了一張世界上規模最大的電氣化鐵路網和最發達的高鐵網。中國電氣化鐵路從國外引進到中國制造、再到中國創造，由追趕、并跑再到領跑，實現曆史跨越。

中國鐵路從時速35公裡到350公裡的曆史飛躍進程中，中鐵武漢電氣化局一公司為創造“中國速度”接續奮鬥。作為一家誕生、成長、發展于湖北的中央企業全資子公司，中鐵武漢電氣化局一公司參與建成了我國第一條電氣化鐵路寶（雞）成（都）線，參加襄渝鐵路等三線建設。從襄陽到武漢，從幾代鐵路人接續奮鬥，經曆改制重組，中鐵武漢電氣化局一公司這支電氣化建設大軍始終扛起“開路先鋒”大旗，筚路藍縷，步履铿锵，堅守“匠心智造，中國電化”的企業使命，加強基礎性、前沿性、變革性技術研究，實現了從無到有、從追趕到并跑、再到領跑的曆史性變化，在中華大地上镌刻下濃墨重彩的印記。

_{中鐵武漢電氣化局一公司承建的張吉懷鐵路張家界西牽引變電所。}

領跑行業

做中國軌道交通建設的“排頭兵”

中鐵武漢電氣化局一公司始終保持領跑中國軌道交通電氣化行業的戰略定力，始終心懷“國之大者”，始終保持敢想敢幹的創業狀态，始終堅持争創一流的價值目标，主動服務國家戰略，自覺擔當“交通強國 鐵路先行”時代使命，充分發揮企業全産業鍊優勢，勇做軌道交通建設的開路先鋒，業務涉及鐵路電氣化、電力、通信、信号和城市軌道交通等多個領域，全面搭建了時速350公裡的站後“四電”系統集成技術研發平台，為我國電氣化鐵路發展和促進國民經濟發展作出了巨大貢獻。

得益于在“四電”領域的強大施工能力，作為電氣化鐵路建設“國家隊”，中鐵武漢電氣化局一公司始終用锲而不舍、精益求精的工匠精神擔當奉獻。參與建成了全球首條環島高鐵—海南環島高鐵，中國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”哈牡高鐵，中國“最美扶貧高鐵”張吉懷高鐵，中國“北煤南運”戰略運輸通道浩吉鐵路，“一帶一路”标志性工程中老鐵路等近百項鐵路工程，創造了京滬高鐵先導段486.1Km/h的中國速度，具有年建成1000正線公裡鐵路站後“四電”工程施工能力。

自成立以來，中鐵武漢電氣化局一公司一代又一代員工始終聽黨話、跟黨走，在國家重大工程建設中南征北戰、頑強拼搏，用生命、鮮血和汗水鑄就了“蘭新精神”“漢十精神”，創造了“蘭渝速度”“浩吉速度”。中鐵武漢電氣化局一公司始終站在電氣化鐵路技術發展的前沿，以質立信、以信揚名，勇當我國電氣化鐵路、高速鐵路、城市軌道交通“四電”專業領域的開拓者、推動者和引領者，為祖國添彩，為交通賦能，将“勇于跨越，追求卓越”的企業精神與“合心合作、創新創造”的精神文化譜系融入鐵路建設的每一公裡，不斷續寫新時代長征路上的“中鐵故事”。

_{中鐵武漢電氣化局一公司自主研發的接觸網腕臂自動預配平台内部。}

全面滲透

做探索新基建領域的“先鋒隊”

中鐵武漢電氣化局一公司構建“四電主業 相關多元”的發展體系，持續聚焦“四電 ”發展定位，積極推動新基建，探索5G 智慧産業體系，搶抓綠色低碳發展新機遇，不斷提高企業市場競争力。

以高質量發展為主題，以改革創新為動力，大力實施“四電＋”發展戰略，積極構建“四輪”驅動的市場格局，展開“三智一新”（智慧園區、智慧交通、智慧運維、新能源）領域的技術研發和市場探索。進一步統一思想，緊密結合企業實際，突破傳統經營思維，充分發揮鐵路“四電”等傳統專業領域的技術和資源優勢，積極探索智慧城市建設、新能源開發利用、軌道交通維保等與企業密切相關的新業務。

多年來，中鐵武漢電氣化局一公司承建了一大批市政、房建、公路、水務環保等重大項目，為全面建成小康社會作出了應有的貢獻。參建湖北省“頭号工程”花湖機場；在湖北全民戰“疫”的關鍵時刻參建省婦幼保健院（光谷院區）、谌家矶“方艙醫院”、鄂州“小湯山”、長江新城方艙醫院等5所戰“疫”醫院；完成鄭萬高鐵湖北段通信工程，使5G網絡實現線路全覆蓋；建成湖北谷竹高速公路機電工程、烏魯木齊軌道交通1号線工程植物園主變電站工程、重慶主城區兩江四岸文旅項目夜市開燈儀式工程、新疆喀什市第二污水處理廠提标改造項目、中節能（蘇州）環保科技産業園一期房建工程等項目。同時融入新發展格局，實現綠色低碳高質量發展，獲得用戶和社會的充分肯定，先後榮獲國家“詹天佑土木工程大獎”“優質工程魯班獎”等多項國家級獎項，形成新基建領域“先鋒隊”的靓麗名片。

聚力發展

做“一帶一路”建設中的“開路先鋒”

創新驅動發展，創新賦能發展，創新是企業永續發展的根本動力。“科技強企、人才興企”戰略不斷澎湃發展動能。中鐵武漢電氣化局一公司以“機械化、信息化、智能化、集約化”為五年發展方針，依托黨員“雙創”行動、“勞模創新工作室”“青年蜂巢創新工作室”和一系列重大項目，持續加強科研攻關，多項軌道交通建造技術達到行業領先水平。公司認定為國家級高新技術企業，擁有15項企業級工法，87項知識産權，自主研發出鐵路電氣化接觸網高空雙臂升降式作業台車、公鐵兩用車、接觸網腕臂自動預配平台、便攜式接觸網懸挂狀态檢測車等28項“工裝利器”，榮獲12項科學技術獎勵。

創新發展，人才為本。自2015年起，通過員工職業技能大賽，選拔培育出“中央企業勞動模範”“全國交通技術能手”“全國五一勞動獎章”“湖北青年五四獎章”的獲得者信号女子突擊隊隊長王豔鴿，培育出“湖北省五一勞動獎章”“中國中鐵勞模”的獲得者工匠發明家劉勇，培育出湖北省“荊楚工匠”、中國中鐵“青年崗位能手”的獲得者周勇，培育出湖北省“荊楚工匠”“全國交通技術能手”“湖北省優秀帶徒名師”的獲得者李騰飛等一大批先進典型。

這些勞模、工匠散發的“光和熱”勢如燎原，點燃了無數鐵路人心中的幹事創業熱情。公司持續強化人才的全面發展和人力資本的積累運用，做大做強科技頂尖、行業領軍、技能專家、青年科技人才隊伍，以紮實有效的“三項制度”改革，為“高精尖缺”人才提供發展的舞台。

中老鐵路高質量共建“一帶一路”的标志性工程，也是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路，中鐵武漢電氣化局一公司參與了該鐵路的“四電”施工。依托數字施工、智能建造“雙輪”驅動，聚焦數字化、智能化、集約化和标準化，研發了熱帶雨林地區接觸網基礎結構一體化、接觸網腕臂計算軟件、便攜式接觸網智能檢測小車、SZP-Ⅰ型隧道綜合智能作業平台、接觸網施工參數一體化測量裝置等智能裝備，實現了中老鐵路施工全過程的“數智建造”。

如今，中鐵武漢電氣化局一公司也在積極響應“一帶一路”倡議，在中國鐵路總公司、中國中鐵股份公司統籌布局下，正在積極參與孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線電氣化升級改造等項目，向全球推介中國技術、中國标準、中國制造和中國系統，為中國高鐵技術走向世界、為中國雄踞世界高鐵強國擔當“開路先鋒”。

南征北戰，砥砺前行。中鐵武漢電氣化局一公司在響應“一帶一路”倡議和“中國高鐵走出去”戰略中，取得了重要成果，為智慧交通、智慧城市建設闖出了一條新路子，彰顯“中國建造 鐵肩擔當”的使命感。踏上新征程，在實現“交通強國”的偉大進程中，澎湃發展動能、勇做開路先鋒，奮楫揚帆、奮力遠航！

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