一、自動擋汽車磨合期駕駛方法：
1.磨車的行程一般在500公裡，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公裡就行了，轉速不要超過2200轉為好。
2. 500公裡至1000公裡磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公裡，轉速依然2500轉以下為好。
3. 1000公裡至1500公裡為合期的中期後期，時速可以提高到120公裡以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。
4. 新車在磨合時間裡，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車内部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。
5. 新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔，磨合期車上越輕越好。
6. 磨合期行駛時最好不要出現急刹車、急提速的情況。磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。
7. 磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑
二、自動擋汽車駕駛方法：
1.起步緩加油。駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏闆，這樣隻會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導緻燃油的浪費。正确的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏闆，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
2. 不能空擋滑行。一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速杆放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。
3. 長時間等紅燈用N擋。部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常将換擋杆保持在D擋，同時踩下制動踏闆。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，并拉緊手制動。
4. 停車挂P擋拉手制動。很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時将擋位挂在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的确可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應該使用手制動。
5. P或N以外擋位不啟動。有時駕駛者會誤将擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要将擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前蹿。
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