近幾年SUV市場的火爆大家都有目共睹，特别是二胎政策開放後，7座SUV如雨後春筍般冒出。不過随着時間推移，大家慢慢發現多花幾萬塊選擇7座SUV後，其第三排座椅的使用率以及乘坐舒适度普遍都不高，并且車輛還得面臨兩年一次的上線年審。所以不少廠商正是看中這一點，便推出了6座SUV車型。比5座SUV更加靈活的乘坐空間，且可以享受6年免上線年審的政策，這是6座SUV的優勢所在。那今天我就給大家介紹幾款6座SUV，一起來了解下吧。

車輛點評：捷途X9全系都提供了5/6/7座車型，座椅布局選擇頗多。另外這款車的性價比着實不低，不到8萬元就能買中型SUV，并且權衡配置後購買1.5T自動擋車型也就在10萬元上下。而如果你對動力有更高要求的話還有1.6T車型可以選擇，其搭載的奇瑞最新一代發動機，動力表現和燃油經濟性都可圈可點。

注意事項：捷途X90全系都沒有四驅車型，所以經常在非鋪裝路面或道路環境比較惡劣的朋友可能要重新考慮一下了。

車輛點評：這一代的比亞迪唐擁有令人驚豔的外觀設計，同時車内的乘坐空間也能令大部分消費者滿意。還有一個加分項就是這款車的車機，内置安卓系統的中控屏，操作流暢、功能豐富、開放性高，據多位車主反饋，買了唐之後就很少再用手機連接車輛了，足以見得消費者對這套車機系統的認可。

注意事項：終歸來說，比亞迪唐還是一款主打5座和7座的車型，隻有其次頂配一個版本才提供6座，選擇的餘地較少。

車輛點評：與同級别合資車型相比，高性價比是現代勝達的一大優勢。20.28萬元的起售價就能讓許多消費者能不太費勁地接觸到與豐田漢蘭達、本田冠道同一級别的合資中型SUV。并且這款車在配置方面也還算厚道，在次低配車型上就已經能看見全車8氣囊、全景天窗、主駕駛座椅電動調節、LED大燈等配置，滿足日常使用不成問題。

注意事項：為何定價會比同級車型要低？究其原因還是品牌力不行。目前韓系品牌在國内市場的品牌影響力比較一般，在許多人心中現代就是要比大衆、豐田低半等。

車輛點評：理想ONE是一款不會讓人做選擇題的車，除了6座和7座之分，這款車就隻有一個配置水平、一個價格，這樣的賣車方式對有選擇困難症的消費者很友好。另外這款車屬于國内為數不多的增程式電動SUV，其在擁有純電動車型的行駛品質同時，還保證了800km的綜合工況續航裡程。

注意事項：雖然這款車已經公布價格上市，但目前還是處于訂車階段，到今年四季度才正式開始交付，所以想買的話建議做好長時間等待的心理準備。另外理想ONE雖然是屬于新能源車型，但在北京暫時是不能上新能源牌照的。

車輛點評：作為一款中大型SUV，41.97萬元的起售價讓剛上市的XT6顯得誠意十足。與此同時該車在配置方面也毫不含糊，主動刹車、遠程啟動、前排座椅加熱、座椅記憶、Bose音響、矩陣式LED大燈都是全系标配，最低配車型的配置水平都已經足夠優秀。另外XT6的内飾依舊沿用了美式豪華的風格，用料厚道、做工考究，符合豪華品牌應有的調性。

注意事項：如今凱迪拉克這個品牌在國内市場的溢價能力比較一般，品牌旗下的車型均有不小的終端優惠，所以雖然XT6的定價并不算高，但後期極有可能同樣會有不錯的優惠，建議喜歡這款車的朋友可以先觀望一段時間。

車輛點評：全面，是寶馬X7的代名詞，無論是在空間、動力，還是舒适性方面，它都很難讓人挑出毛病，可以說作為一輛百萬級的車型，寶馬X7能讓你有物有所值感受。另外畢竟是更新的車型，相比競争對手奔馳GLS，寶馬X7在車輛的豪華感、科技感等方面的表現都要更加優秀。

注意事項：由于市場供求關系的原因，目前購買寶馬X7是需要加價的，具體數目20萬到幾十萬元不等，再加上選裝費用和其他各種稅費之類的，若想買這款車，真得準備好充足的預算。

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