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近日，有一則消息引起了小辣椒的關注，昆山一車行老闆為了答應消費者的要求，将電動自行車最高25km/h的時速調到了27.61km/h，最終被處罰5000元，這也是江蘇昆山首起針對改裝電動自行車處罰的案件。

最高時速僅增加了2.61km/h就被處罰千元，這對賣車的老闆來說，處罰力度之嚴，也從側面反映出了消費者目前在上路過程中遇到的難點。

那麼，電動自行車最高時速25km/h，是否真的有必要呢？

事實上，電動自行車出廠标配：最高25km/h的車速以及腳踏，這兩點配置也是備受消費者争議，不少車主直呼：還有必要騎它嗎？今天小辣椒給大家捋一捋電動自行車的相關規定，到底有何用意。

根據新國标電動車的要求，電動自行車的最高時速不得超過25km/h，當時速超過15km/h的時候，車輛會發出滴滴的提示音，警告車速過快。

顯然，很多消費者對于這個車速顯然是不滿意的，因而就會發生很多的擅自更改時速等新聞，也有不少消費者因此被罰。

那麼電動自行車的最高時速25公裡每小時，真的有必要嗎？

專家對此的解釋：電動自行車主要是“短途代步”的功能，并且新國标政策是在老國标的基礎上，從20km/h，調整為25km/h，提升了5KM/H，完全能夠滿足日常生活所需。

并且設置25km/小時的限速再加上超速報警提示，是為了廣大車主的安全着想，特别是人流量大，車輛密集的地方，有利于加強管控。

對于專家的解釋，你能接受嗎？那我們繼續再來說腳踏。

電動車的腳踏裝置是用來區分機動車、非機動車屬性的重要标準之一。針對電動自行車為什麼要有腳踏裝置，專家對此的解釋有三：

1、腳蹬子可以起到支撐的作用，防止車主摔倒；

2、腳踏可以在車輛低電量或者沒電量的時候騎行，更加方便；

3、腳蹬子是可以區分電動自行車、電輕摩、電摩上路的标志之一，可以方便交警執法。

但是很多車主對于專家針對電動車最高時速25km/h以及腳踏配置的解釋，分分認為專家的解釋不靠譜，甚至覺得都沒有必要再騎行。

就拿腳蹬子來說，真正騎過電動自行車的都會發現，腳凳子不僅非常難騎，甚至無法行動，也根本無法操控一輛重量55公斤的電動自行車，甚至還會引起摔倒。

也有車主表示，之所以不贊成腳踏和限速，覺得相關部門應該加大力度管理違法行駛的人，而不是來管車，規範好車主的上路行為，比啥都管用。

針對車速以及腳蹬子這兩個備受争議的裝置，小辣椒贊同有車主所表示的，應該治理車，轉換到治理人，唯有提高合法上路的安全意識，才能保障安全的行車環境。

對此你有什麼看法呢？電動車小辣椒歡迎你的留言。

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