水和防凍液可以混合用嗎?防凍液能混加？可以用水替換？或許是老生常談，可總有些人搞不清楚，希望看完本文，大家就能徹底記住……，接下來我們就來聊聊關于水和防凍液可以混合用嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

水和防凍液可以混合用嗎

防凍液能混加？可以用水替換？

或許是老生常談，可總有些人搞不清楚，希望看完本文，大家就能徹底記住……

本文重點

1.不同顔色的「防凍液」不能混加，不推薦不同品牌同色的「防凍液」混加；

2. 盡量不要用水（純淨水）來代替防凍液，嚴禁使用自來水和礦泉水；

3. 如何選購「防凍液」請見正文詳解。

難道有人會覺得「防凍液」是一種運動飲料？你别說，可能還真被說對了……

可能是土撥鼠最喜愛的飲料（開個玩笑）

其實，「防凍液」的全稱為防凍冷卻液，在發動機冷卻系統中循環流動，使發動機工作能以正常工作溫度運轉。

防凍液在發動機冷卻系統中流動，即冷卻又防凍

「防凍液」主要有兩項功能：防凍和冷卻。除了可以防止車輛在寒冷冬季停車時，水箱結冰而損壞汽車冷卻系統，在夏天則可以防止發動機過熱。缺失「防凍液」會導緻汽車冷卻系統内部無法運行，導緻發動機故障，造成安全隐患。所以，冷卻液能按期更換。

此外，「防凍液」一般分為四類：酒精型、甘油型、乙二醇型和無水型

無水型：在這裡不展開講，但結論是……基本都是騙人的，此後會補上一篇詳解。

酒精型：成本低，流動性好，工藝簡單，但沸點低，受熱易蒸發損失，易燃，已經逐步被淘汰；

甘油型：沸點高，不易損耗，不易燃，但降低冰點的效果不好，成本高，目前隻有少數北歐在使用；

乙二醇型：沸點高，冰點低，不易産生泡沫，粘溫性好，防腐防垢，價格适中，目前最為常見，所以我們今天讨論的都是這類「防凍液」。

主流乙二醇型「防凍液」的配比

「乙二醇」是一種無色、透明、具有吸濕性的粘稠液體（切勿食用，長期食用緻癌），它能以任何比例與水相溶。「乙二醇」的濃度不同時，冰點亦不同，比如上圖中的兩種配比，「乙二醇」是防凍液區别其他汽車油液的關鍵所在。

除了「乙二醇」，「防凍液」中還有「防腐劑」，由于汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，「乙二醇」防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕。一但溫度升高，「乙二醇」會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質。所以必須添加「防腐劑」。

「着色劑」就是為了區分和觀察「防凍液」而存在的

就是「着色劑」，即在「防凍液」中加入無毒的水溶性着色劑，以區别于不同成分的「防凍液」和一般的冷卻水，這就便于觀察汽車發動機冷卻系統中的「防凍液」是否洩露。同時，它還具有指示劑的作用，監視「防凍液」的酸堿度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進行清洗更換。

「冰點檢測儀」結構

在冬季判斷防凍液是否需要更換就是靠這個「冰點檢測儀」，方法也很簡單，一共三步：取出「防凍液」并滴入「冰點檢測儀」，然後檢測「防凍液冰點」。

「防凍液」冰點檢測

全國「防凍液」冰點适配推薦

在選購「防凍液」時，首先請參考實際居住地的冬季最低氣溫，選擇冰點比居住地最低氣溫低10~15攝氏度的「防凍液」。比如在上海，冬季的曆史最低溫度在-10攝氏度左右，那麼就應該選購冰點在-25～-20攝氏度的防凍液。特别提醒南方車主，在冬季如果有前往北方的打算，出發前一定注意一下當地的溫度，更換相應的「防凍液」，以免旅途中發生故障。

切忌用自來水當「防凍液」否則會有水垢

如果出廠時就使用「防凍液」的車型，通常情況下不要使用純淨水作為「防凍液」進行加注。若在急需補充「防凍液」，卻臨時買不到同品牌「防凍液」時，請使用純淨水加注，并且隻能少量使用，切忌不可使用礦泉水和自來水。更不能用其它液體（比如玻璃水）代替，這是因為我們要盡量避免水（或其他液體）中礦物質形成水垢，并附着在缸體内部和散熱器内部，堵塞管路，影響散熱。

「防凍液」不要混加，避免風險

一般情況下，不同品牌「防凍液」不推薦混加。因為不同品牌的「防凍液」中添加了不同的添加劑，其在提高冷卻液防腐、放鏽等能力等方面的效果略有不同，混加後會引起化學反應，降低「防凍液」的保護能力，導緻汽車故障。所以，你可以……

按照以下順序去選購防凍液：

1. 選購《保養手冊》标注的「防凍液」型号；

2. 選購同顔色、同冰點的「防凍液」；

3. 選購“可任意顔色混加”的四季通用「防凍液」。

「更換防凍液」的主要步驟

此外，如果要自己添加或更換「防凍液」一定要等車輛冷卻，切勿在發動機處于高溫的狀态更換「防凍液」。一來會有燙傷的風險，二來在怠速時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

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