·路特斯TYPE131正式命名EMIRA、黑棚圖片曝光

·闡釋空氣動力學設計理念，将于7月6日正式發布，并開始接受海外預訂

·披露路特斯VISION 80的階段成果

·EVIJA年内量産交付、推動電動化徹底轉型

·發布四大開放架構，将與Alpine合作開發電動跑車

道路中央的黃色标志線化為摩爾斯代碼，拼寫出單詞“EMIRA”——這就是路特斯向全球發布的TYPE131正式命名。“EMIRA”在拉丁文中意為“司令”，“領袖”，作為路特斯家族的最新成員，TA也将接替于今年停産的Elise，Exige，Evora等車型，成為路特斯在售的唯一一款，也是最後一款燃油跑車。

沿襲EVIJA設計語言 又一台會呼吸的路特斯

2019年，路特斯以首款純電超跑EVIJA拉開了電動化轉型序幕，其驚世駭俗的空氣動力學設計再度刷新行業标杆。作為EVIJA項目的首席設計師，路特斯汽車設計總監Russell Carr主持了新款EMIRA的設計工作。Russell Carr表示，“我們從EVIJA的開發中提煉出了一套全新的設計語言，并将以‘性能定義美學’的理念給未來車型适配相應級别的空氣動力學，會呼吸的EMIRA正是延續了EVIJA最精華的設計元素。”

路特斯Emira

事實上，從1948年柯林•查普曼創立路特斯開始，空氣動力學設計就一直作為路特斯的品牌DNA演進至今。在1978年橫掃F1的地效賽車Type79身上，路特斯找到了通過文丘裡效應提升操控的革命性技術，從此讓每一台路特斯的産品多了一套“呼吸”系統。在地效賽車的直接啟發下，2019年發布的EVIJA通過線條優美的文丘裡管道與尾部的巨大風眼，以超過車重的1.8噸空氣下壓力刷新了量産車紀錄。而在全新的EMIRA上，空氣動力學設計不僅帶來了高速行駛中的超乎想象的下壓力與更加沉穩的操控，也會對車身散熱與降低風噪産生關鍵影響。

路特斯 Type 79

在本次亮相中，路特斯公布了EMIRA的名稱和設計理念，詳細性能參數将在今年7月6日的産品發布會上正式公開，并在7月8日的古德伍德速度節上進行首次動态亮相，開始接受海外預訂。路特斯董事總經理Matt Windle表示，“EMIRA站在巨人的肩膀上，标志着路特斯加速進入一個突出現代設計、高效動力、日常可用性和卓越性能的全新時代，它将改變遊戲規則。”

路特斯Emira

Vision 80進展順利 路特斯構建未來版圖

在2018年品牌成立70周年之際，路特斯發布了Vision 80的十年品牌複興計劃。随着Elise、Exige、Evora三款車型正式停産，EVIJA量産在即，路特斯的電動化轉型已經初見成果。發布會上，路特斯總經理Matt Windle公布了“EAS-IP”行動路線，将電動（Electrify），進化（Amplify），純粹（Simplify），強化（Intensify），個性化（Personify），作為路特斯下一階段的技術綱領。

路特斯Evija

除了新品亮相與技術理念更新之外，路特斯本次還發布了未來的四大産品架構，其中包括生産EMIRA的跑車架構；誕生EVIJA的超跑架構；專注于跨界及生活方式用車的高性能純電架構；開放性的電動跑車架構，四大平台架構向全行業開放。路特斯集團戰略與産品管理執行董事Uday Senapati表示，将在電動跑車架構上與Alpine公司深度合作，打造帶有路特斯基因的中置電機純電跑車。

面對未來的全球市場，路特斯用EMIRA的命名表達了勃勃雄心。路特斯集團CEO馮擎峰先生表示：“自2017年與吉利控股集團攜手以來，路特斯傳承了空氣動力學，輕量化設計，極緻操控的品牌基因，并憑借吉利控股集團出色的資源整合能力，在研發，制造，供應鍊等環節深入布局。我們希望，憑借深厚的技術底蘊與不斷的科技創新，共創路特斯下一個‘黃金十年’，驅動路特斯乃至整個汽車行業的未來。我們相信，隻要心向遠方，每個人都是駕駛者。”

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