每一個開車的人都有一段永生難忘的學車經曆，在網上，學員與駕校教練之間“鬥智鬥勇”的搞笑段子也成為人們在閑暇時津津樂道的話題。

搞混腳刹和油門啦，控制不了離合啦，學員們千奇百怪的問題經常搞得教練哭笑不得。

教練：“加油。”我：“謝謝教練！”教練：“我是說讓你踩油門！”……

玩笑歸玩笑，今天我們不講段子，而是要帶大家好好地了解一下汽車裡那個經常把學員們搞得頭大的東西——離合器。

離合器的原理到底是怎樣的？它到底有啥用途呢？

了解過後，也許駕校學員們也能更好地掌握如何在開車時适當地踩離合踏闆，學會“油離配合”，早日脫離駕校苦海，拿到駕照，成功上岸。

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離合器的作用

離合器是汽車傳動系統中直接和發動機相連接的部件。

顧名思義，離合器可以控制發動機和汽車傳動系統的“離”與“合”，即實現切斷或傳遞汽車發動機動力的作用。

“合”的時候，能使發動機和變速器接合，為汽車行駛傳遞動力；“離”的時候，發動機和變速器的連接被切斷，此時雖然發動機還在運轉，卻無法把動力傳給車輪，汽車就無法主動前進。

來源：YouTubeLearn Engineering想象一下，如果沒有離合器，發動機的動力會時時刻刻傳遞到車輪上，帶動車輪前進，當我們想臨時停車或等紅燈時，就必須關閉發動機，想行駛時，又要重新打開發動機，十分麻煩。

更重要的是，發動機除了帶動車前進，還要為刹車、控制電路、空調等重要部件提供能量，一旦熄火，這些部件可能無法工作，引發一系列安全隐患。

所以，汽車需要一個部件，既能随時切斷發動機的動力，又能保證一直讓發動機不間斷地運行，這個部件便是離合器。

此外，發動機的一些“嬌貴”的特性也是離合器必不可少的原因。

無論在起步、停車還是正常行駛時，駕駛員必須保證汽車發動機維持在最佳轉速範圍附近。轉速突然增高或降低都會損壞發動機和其他相關部件。

來源：YouTubeLearn Engineering由于汽車慣性很大，需要很大力量才能讓車從靜止行駛起來，如果起步時沒有離合器，這個力量會在一瞬間幾乎完全施加在發動機上，形成很大的阻力矩。

在阻力矩作用下，轉速會急劇下降到最低穩定轉速（300-500RPM）以下，對發動機造成損壞。

好在現在的汽車會在發生這種情況時自動熄火，保護自己不受損傷，但汽車熄火後就會突然停住，無法前進。此時，離合器就派上了大用場。

起步時，駕駛員需踩下離合器踏闆，将離合器分離，使發動機和傳動系統脫開，再将變速器挂上檔，然後逐漸松開離合器踏闆，使離合器逐漸接合。

在緩慢接合的過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，這時再逐漸踩下加速踏闆，增加對發動機的燃料供應，使發動機轉速保持在最低穩定轉速上而不緻熄火。

同時，漸漸松開離合器踏闆，讓發動機的動力一點點傳給車輪，使力矩逐漸增加，直至牽引力足以克服起步阻力，于是汽車就成功行駛了起來。

松開離合踏闆，動力開始傳輸來源：YouTubeLearn Engineering類似地，在停車時，由于發動機因和傳動系統剛性連接，會使發動機轉速急劇降低，産生很大的慣性力矩，可能導緻傳動系統造超載損壞。因此，駕駛員需在車輛即将停下時，保障汽車安全停泊。

離合器在換擋時也起到重要作用。同樣受限于發動機性能，汽車在不同條件下行駛時，傳動系需要更換不同檔位，保證在不同速度行駛時，發動機轉速都在最佳範圍内。

在換檔前，駕駛員須踩下離合器踏闆，中斷動力傳動，便于使原檔位的齒輪脫開，同時新檔位齒輪的齧合部位的速度逐步趨向同步，實現平滑換檔。

如果沒有離合器，各齒輪在發動機帶動下高速轉動，很難使新舊擋位齒輪間轉速同步，也就無法讓齒輪齧合，實現換擋。

切斷動力後，新檔位齒輪漸漸齧合

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