比亞迪七月銷量16萬 輛，8月數據再創新高，比亞迪8月乘用車銷量173977輛，同比增長157.2%；1家車企銷售數量是其它家車企之和。

比亞迪同時在海外市場也快速擴張中。8月上旬，比亞迪宣布乘用車進入泰國市場，并在柬埔寨召開了元PLUS上市發布會；這是在7月份比亞迪宣布進入日本市場後又一擴張舉動；8月底，比亞迪宣布将面向歐洲市場推出漢、唐、元PLUS等多款車型，并在10月亮相巴黎車展。

持續攀升的銷量和海外動作，讓比亞迪的商業影響力日益凸顯。除了8月份銷量繼續領跑以外，8月2日，比亞迪上榜2022《财富》世界500強榜單，8月18日，福布斯中國發布最佳CEO榜單，比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一。比亞迪真的是銷量、口碑、榮譽多面開花，可喜可賀。

王傳福在接受福布斯中國書面采訪時表示，“全産業鍊 全市場”戰略支撐了比亞迪的競争力。作為工程師型CEO，王傳福為比亞迪搭建起新能源汽車制造領域包括電池、電機、電控系統和汽車半導體在内的多項核心技術壁壘，為公司迎接新能源汽車時代到來、應對疫情帶來的供應鍊危機赢得機會。

比亞迪始終堅持自主研發，堅持技術的持續投入，比亞迪研發人員數量約4.04萬人，截至2022年6月底，比亞迪在全球已累計申請專利3.7萬項、授權專利2.5萬項。研發上的不斷加碼，使得比亞迪已擁有超安全刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、IGBT4.0等核心技術。技術創新驅動下，比亞迪各業務闆塊蓬勃發展。

因為有技術優勢，又有強大的自主生産能力，比亞迪在供應鍊管控上不容易被卡脖子，這也是比亞迪能夠保證銷量領先的重要因素；就如網友評論所說，光一個全産業鍊，不被卡脖子就值得稱道了。

雖然比亞迪現在依然還有幾十萬訂單沒有交付，但是比亞迪已經在全國各地積極建廠加快生産速度，在提高産能的同時也在拉動地方經濟以及就業率，在全球經濟低迷的當下，是振興經濟的一劑強心劑。

因為有技術優勢和産業鍊優勢，比亞迪的競争力越來越強，如今比亞迪的車不再是低價位，極地利潤的低端車，比亞迪20萬以上的漢家族累計銷量超過了30萬輛，對于均價25萬的車，僅用了2年時間就達到30萬輛的成績，是國産中大型轎車賣的最好的，除了中大型轎車漢，中大型SUV比亞迪唐的成績也很不錯，累計銷量突破37萬輛，這個成績即便是和外資品牌比也是不輸的。

比亞迪8月賣的最好的是宋，售價15-22萬，打的是合資車SUV的市場，賣了4萬多台，非常猛。宋家族的産品提供多種配置，多種價格，能夠滿足不同家庭用戶的需求。這款車現在提車時間大于2個月，因為訂單太多了，訂購這款車要做好不能及時提車的心理準備。

比亞迪8月賣的第二好的是秦，8月銷售也快4萬輛，售價12-16萬，打的是合資車緊湊型轎車市場，例如卡羅拉，科魯茲，速騰啥的，差不多的錢，體驗更好，保養更便宜，跑的越遠越省錢。我之前的比亞迪E5就是秦的低配版。跑了5年十萬公裡一點毛病沒有，續航也沒咋衰減，我換車就是因為我想換個更好的更大的。

比亞迪8月賣的第三好的就是漢，23萬到32萬，中大型轎車，安靜舒适安全累計銷售30萬輛，是國産轎車20萬以上的車賣的最好的，沒有之一；同價位段競品就是帕薩特，邁騰，天籁，君越，金牛座，寶馬3系，奧迪A4，奔馳c200這些，這個價位段的合資車現在很多都在降價，不到20萬就可以買到，說和比亞迪沒關系是不可能的。

比亞迪漢就是我現在的車，去年買的，已經開了快35000公裡了，保養沒花過錢，電費沒細算過，肯定沒超過5000元，省下來的油費有小2萬了，我這輛車每天上班下班都開，節假跑西安，跑北戴河，跑草原天路去玩也開，過年北京回福建老家都開，要不然我也不會一年半就開了35000公裡；國慶節假期我還打算再開回福建去看我爸去，到時候看看10月份的長途續航表現如何。

比亞迪8月賣的第四好的是比亞迪海豚，是相對便宜的十萬出頭的小車，女性用戶代步用。出口日本。别看它貌似個頭不大，但是内部空間不小，2700的軸距，該有的功能都有，還有空調熱泵加持，冬季續航表現強于同價位的電車，這個車的競品是飛度，嘉年華，好貓等車，當月銷量破2萬說明也得到不少女性用戶的認可。

比亞迪8月賣的第五好的是比亞迪元，是緊湊型SUV，也是十萬出頭，預算不多的年輕人或者家庭買第一輛選擇它挺适合的，這個車出了好幾年了，都賣的很好。

比亞迪8月賣的賣的第六好的是亞迪唐，是相對較貴的大型SUV，28萬到32萬，這個價格的車單月賣一萬台以上，也是很強了，而且唐家族累計銷量超過37萬台，這個成績不隻是和新能源車比，就是和燃油車比都是領先的。

比亞迪的确給國産汽車争臉了，不僅銷量全面領先，在樹立民族自信，打造中國品牌上也是不遺餘力，比亞迪國内銷售的車都保留漢字，更方便國人識别和操作，這點廣受中國用戶好評。

順便看看其他品牌2022年8月的銷量，他們所有人加一起的銷量都沒有比亞迪一家的多。比亞迪銷量高是用戶認可比亞迪的最好表現，用錢投票是最真實的，最有說服力的。

在商業影響力與日俱增的同時，比亞迪及比亞迪人也時刻牢記着企業的社會責任。8月8日，比亞迪集團執行副總裁李柯女士宣布捐贈50萬股支持北京大學深圳醫院設立血液病研究中心。

8月中旬，為了應對氣候變暖引發的高溫幹旱天氣，比亞迪發起“為地球降溫1℃”的公益号召，呼籲更多人加入降低碳排放的隊伍，同時比亞迪宣布成功打造中國汽車品牌首個零碳園區總部。

9月，比亞迪第一時間向剛發生地震的四川災區捐贈500萬元，作為民族企業比亞迪的社會責任感值得稱贊。

今年比亞迪1-8月累計銷量983844輛，同比增長164.03%，9月肯定破百萬輛大關，預祝比亞迪再接再厲，再創新高，要争做王牌，打造屬于我們自己的王牌汽車企業！

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