相信很多車友去加油的時候，都遇到過被推銷燃油寶的情況，據說加油前來一瓶，可以有效清除發動機積碳，提升動力，還能省油。

關于燃油寶能否除積碳，網上一直是衆說紛纭，不少人認為是智商稅。

燃油寶管不管用，我們先不急着下定論，我們先來看一下什麼是積碳？

積碳是由于發動機内部燃料燃燒不充分留下膠質物，沒有及時随尾氣排出，堆積在發動機系統内各個位置形成的。

一般來說，長期在擁堵的道路上行駛又或是經常短途行車，都會導緻燃油燃燒不充分而産生積碳。

再加上如今國内油品的質量普遍稍差，辛烷值偏低，一般的車子裡程數跑個1萬公裡以上時，基本上都會出現積碳堵塞的情況。

發動機内部積碳達到一定的量之後，便會影響發動機進氣和燃燒，功率下降，導緻油耗升高、動力不足、怠速抖動等等一系列疑難雜症。

想清除積碳，傳統的方法一般是去修理廠拆出來清洗，費用一般大幾百，費時又費力，拆裝發動機還可能導緻密封不好滲機油...

其實早在1960-1990年間，第1、第二代燃油添加劑就問世了，當時主流車型為化油器車型，所對應使用的添加劑就能解決化油器的積碳問題。（化學成分為聚異丁烯琥珀酰亞胺為主）

經過多年的發展，燃油添加劑演變為我們俗稱的“燃油寶”，應對如今的缸内直噴車型，主要成分為PEA（聚醚胺）。

為了解答廣大車友心中的疑惑，我們直接找來了一款燃油寶界的“天花闆”，

我們實測見分曉：

為了驗證這款車仆燃油寶是否真實有效，我們分别安排準備了清潔測試、油耗測試來考驗它。

開始測試之前，先通過專業内窺鏡檢查氣缸内的積碳情況：此時，發動機内部氣缸壁上布滿了一層層厚厚的積碳，真的很惡心~

接着，我們到加油站加滿油，從廣州大學城跑到南沙，跑一個來回，全程100公裡的高速，看看不加燃油寶的情況下平均油耗去到多少。

到達目的地後，我們再次把油加滿，可以看到，不添加燃油寶的情況下，全程101公裡，平均耗油量為6.96L。

接着我們将這款車仆燃油寶加入油箱，再跑相同的路程，看看會有什麼變化。

高速行駛100公裡後，我們再次加滿油，結果顯示：添加了燃油寶的情況下，平均耗油量降到4.57L。

通過前後對比可以發現，使用了燃油寶的平均油耗明顯比未使用前低了2.39L左右，确實有省油的效果。

（本次實驗車輛車況良好，省油效果僅供參考；車況不同，實際節油效果不同）

油耗測試完畢，我們打開氣缸，看看TA清潔積碳的效果如何：

可以清晰看到原本的大面積積碳塊已經開始脫落，露出金屬的氣缸底漆及紋理，說明這款燃油寶清潔積碳的能力還是非常出色的。

成分中内含PEA潔淨因子，和汽油充分混合後，能夠吸附發動機各個部位的積碳，經過高溫燃燒後，跟着尾氣一同排出。

同時還加入助燃劑，可促進積碳和水分有效燃燒，并提高發動機效率，活塞受力加大，動力也會有明顯提升！

就連抖動噪音方面也得到了一定改善，怠速的時候發動機再也不會像台拖拉機一樣了。

針對清潔積碳這一點，廠家實驗室也用更精密的設備進行了權威實測，清潔效果與我們測試幾乎一緻，可以說是相當靠譜了。

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