上高速跑長途之前，咱們一定要給車輛做一個比較全面的檢查，不能隻會看看輪胎氣壓或者加點玻璃水啥的，然後其餘的就不管了，我們一定要盡可能的排除安全隐患，這期就來教大家自己動手，給車輛做一個全面的檢查，希望能對大家有幫助。

首先第一個就是發動機皮帶，是很容易被大家忽視的一個部件，雖然隻是一根小小的皮帶，但是卻特别重要，因為它聯動着汽車的發電機、水泵、方向助力和空調，如果出現老化開裂嚴重的情況，我們沒有及時更換，那麼就很可能随時斷掉，到時候車輛行駛中不僅會出現突然熄火的狀況非常危險，而且還會導緻發動機高溫或者方向盤沒有助力轉不動的情況，所以這個發電機皮帶在跑高速前，一定要重點檢查，特别是有些朋友的車已經行駛了8萬公裡或者5年以上了，那就千萬不要忘記檢查，發現有皮帶老化有裂紋了，就要抓緊時間更換掉。

接下來我們還要檢查一下發動機的機油，跑高速時發動機需要長時間高效做工，機油的潤滑散熱對它來說至關重要，為了确保不會出現問題，那就一定要進行檢查，首先找到機油尺拔出來，看底部的位置，上面孔是機油的上限位置，下面這個孔就是機油的下限位置，隻要機油液位在這兩個孔中間都屬于正常，非常的簡單。

下一個要檢查的是發動機冷卻液，也叫做防凍液，對發動機來說也很重要，如果缺少了太多，會導緻汽車發動機行駛中高溫“開鍋”而損壞，我們檢查的時候，主要看這個副水壺就可以了，上面有兩條刻線，一條上限一條下限，隻要這個防凍液的液位在兩條線的中間，就說明正常，我們就不用去管它。這個水箱上的蓋子，大家就不要去打開它了，因為隻要副水壺裡的防凍液足夠，那麼水箱裡就不會缺的，它會自動抽過來補充，所以就沒必要擔心了。

還有就是出遠門跑長途時這個電瓶也一定要檢查，首先就是看一下兩極的樁頭有沒有松動，可以用手晃一下試試，沒有問題再看上面的觀察孔，如果是綠色或者藍色的就說明電量正常很充足，但如果是白色那麼就要注意了，可以多次啟動車測試一下，有啟動無力的感覺就趕緊更換掉，避免電瓶半路損壞，到時候再找救援可就太麻煩了。

接下來還有刹車油也要給檢查一下，這個油壺上面也同樣有兩條刻度線，一個代表上限一個代表下限，隻要在中間位置就沒有問題，但如果液位低于下限，那麼一定要注意檢查咱們車輪上的刹車片，因為刹車油作為制動的介質，跟刹車片是息息相關的，刹車片磨的太薄了，那麼刹車油的液位也會跟着下降，所以一定要記得同時檢查，刹車片需要從輪毂的側面這裡來查看，摩擦片低于3毫米就及時更換，避免跑高速影響安全。

這個輪胎大家應該都會檢查，主要就是看一下有沒有大的裂紋、鼓包或者紮釘子的問題，然後最好檢測一下胎壓是否正常，不能過量充氣也不能氣壓過低，一般家用車保持在2.2bar~2.6bar之間就可以，這樣我們跑高速的時候也能更放心。另外一定要記得同時檢查車輛的備胎，也把它給檢查胎壓補充好，這個很多朋友都會忘記，特别是幾年都沒用過備胎的，因為長期放置不動輪胎裡的空氣也會流失，時間久了就會導緻胎壓不足，别再要用到的時候才發現那就來不及了。

底盤位置的檢查要稍微麻煩點，去修理廠用舉升機把車拖起來最好，但如果朋友們打算自己檢查也有辦法，就是從備胎坑裡把千斤頂給找出來，再分别頂起每個輪子，用手去嘗試左右或者上下晃動輪胎，看有沒有間隙松動的問題，如果發現哪個球頭壞了，就及時更換掉，避免車輛在跑高速時，出現車身不穩定的情況，影響到安全。

既然打算開車跑長途跑高速，那麼為了出行的平安順心，對車輛檢查詳細一點是很有必要的，不要嫌麻煩就啥也不管，大家可以自己把剛才講的這些都看一看，其實也用不了多長時間，還是很簡單的。這期就到這裡，希望對朋友們有幫助，喜歡的記得點贊關注支持一下，我們下期再見！

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