自從我換了可以無線充電的小米10手機，我算是中毒了，

先後購置了桌面無線充，與，無線充電寶，這兩個産品也都寫了開箱

《我終于買到了小米30W無線充電器》

《小米無線充電寶30W開箱》

還剩下車載無線充，最開始我是買了紫米的車載無線充，但是使用過程中并不是非常滿意，所以也沒寫文章。

最近我又換了一個新的設備——摩米士車載無線充，我覺得可以寫一寫了。

一，開箱

二，為什麼不選擇小米或者紫米呢？

三，摩米士比小米，紫米好在哪？

四，快充功率&适配什麼樣的手機

五，那充電感受到底咋樣呢？

六，總結&車載手機挂架

先開個箱，包裝沒什麼太特别的，全英文的，

側面有封膠

包裝裡有無線充，c口數據線，車載快充頭，出風口夾。

這裡的數據線要提一下，手感非常好，特别軟。

拿出無線充本體看看，

然後我們看下這個支持的功率

輸入：

5v，2A=10W

9V，2A=18W

12V，1.5A=18W

輸出：

5V，1A=5W

9V，1.1A=9.9W

12V，1.3A=15.6W

下圖這裡就是充電口了，c口好評，

因為這裡要提示，紫米20W車載無線充那款還是micro usb的，

c口正反插都可以，我是受夠以前那種總是插不進去的情形了，期待c口徹底一統江湖。

然後看看車載快充頭，這個是亮面材質，上面有QC3.0的标識

充電USB口有兩個，其中支持QC快充的那個自然是綠色的了，另一個就是普通充電口了

不過哪怕就算是普通USB口，也是支持5v，2.4A輸出最高12w的，可以說比較良心。

然後我們看下标識出來的功率

輸入：12-24V

綠色快充口輸出：

5V，3A=15W

9V，2A=18W

12V，1.5A=18W

白色充電口輸出：

5V，2.4A=12W

按照道理，我用的是小米10，應該選擇小米或者紫米的無線充更好，我也買了20w的紫米車載無線充，

但是自從我換上小米10後使用體驗就并不是很好了。

首先是因為近幾年手機越來越寬，越厚，我的小米10加上決色的防摔殼後，根本就放不進去了，

基本就下圖這種狀态，每次使用就都要摘掉手機殼，才能放進去。

如果非要上殼使勁塞也是可以塞進去的，但是因為套上手機殼後高度變了，無線充就變得不是很好用了，

具體體現為，時不時的斷充，速度也慢了很多（沒錯，就是高了一點點高度，充電就受影響了，說明以前就是将将充得上，充電線圈對的不是很準）

所以，就我的體驗而言，并不是紫米的無線充做的不好，而是沒有跟上手機的變化。

好吧，那第二個選擇本應該是小米的20W那款，畢竟帶了電動自動夾緊功能，但是我看有評價說有車熄火之後手機拿不下來的情況

在我看來這應該是一個設計缺陷，你總不能要求我一定要先拿下來手機，再去熄火吧，反正我是不敢保證我肯定記得住。

我有個朋友買了小米20W車載無線充，我就讓他拍了個視頻看看下，是不是熄火了就不能自動解鎖了

根據上圖可以看看到，小米車載無線充20W這款産品，确實熄火就不啟動了，解決辦法就是讓夾具夾的不是很緊，

所以也而導緻，據車主說有經曆過急刹車手機掉落的情況。

基于以上，我看到摩米士這款車載無線充，就覺得可以淘汰我的紫米了。

最主要的原因就是摩米士有熄火依然能解鎖的功能。

沒錯！就是熄火依然可以解鎖！！這簡直是最完美的改進，

下面模拟一下我們使用車載快充的場景

美好的一天開始了，你吃完老婆做的早餐，帶上手機與車鑰匙，坐進車裡，啟動車子，

手機放到無線充之中，無線充下面的托具檢測到手機的重力，知道你的手機已經放上去了，自動縮回兩側的夾臂，夾緊手機，

手機自動開始無線充電。

經過一路充電，本來24%電量已經充到了80%，電量焦慮沒有了。

到了單位，停到了停車位，你下意識的熄火了，随後馬上想到熄火了是不是就拿不下來手機了？

然後你恍然大悟自己已經換了摩米士的車載無線充電器，摩米士的這款産品是帶延時電容裝置的

所以你完全沒必要再啟動汽車，雖然熄火仍然可以完成解鎖。

這時候你直接觸碰左邊或者右邊的金屬觸點就可以了，觸摸觸點的設計相比按下按鈕的設計的好處是你單手就可以拿取手機了

有的非電動老式手機夾是在背後防止了開鎖按鈕，需要你兩邊的按鈕同時向内按下去，才會開鎖，而且需要一定力度。

現在手機越來越寬，多大的手才能單手完成這種操作，

所以觸摸即可解鎖的好處是

一，單手可取下手機，

二，不用使勁，直接觸摸就可以，

使用場景模拟了，真實使用場景呢？

确實非常好用，可以看到，我這個寬度的手機，适配起來完全沒有問題，再也不會出現手機放不進去的情況了。

汽車熄火了，仍然可以解開夾扣，下圖中就是汽車剛熄火的狀态拍攝的。

還有一個非常好的優點就是夾的非常緊，我試着使勁摳，也是摳不下來的

另外我這個車型不适合出風口夾扣，我用的是我另配的車載支架，這個是拼夕夕買的很便宜，之後講哈。

這時候你覺得科技改變生活就是一點點的進步，好的設計果然可以讓生活更美好

摩米士這款也是适配了各種手機，如果是蘋果設備就是7.5W

如果你是使用安卓的話，這款設備是支持QC3.0的，

我們回顧下剛才說過的輸出功率，

輸出：

5V，1A=5W

9V，1.1A=9.9W

12V，1.3A=15.6W

拿小米10舉例，小米10支持QC3.0最高可以适配到classB

QC3.0的classA和B的區别就是B還支持20V的高電壓。

而ClassA就隻是支持到12V了，所以至少12V×1.3A=15.6W或者9V×1.1A=9.9W這兩個功率小米應該是支持的。

下圖是我以前問小米客服有關小米10充電協議的回答，

說明小米10是支持5V，9V，12V這三個電壓的，

電流的話

5V的情況小于3A

9V的情況小于2A

12V的情況小于2.25A都是支持的。

所以使用摩米士這款無線充電與小米10搭配的話，最高可以支持到15.6W

目前一半安卓手機說自己支持QC3.0的就都是classA，也就都和我上面說的差不多。

各位也可以看看自己手機适配程度是如何的，我想我上面講的已經很通俗易懂了。

那就一個字，穩

怎麼個穩法？就是沒有斷充，速度也是很穩定，

我開車的水平比較差，基本不認路，哪怕我生活了幾十年的城市，去哪也都用導航，

用摩米士這款導航了一段時間後，電量是可以穩定的往上漲的，

而且因為隻是15W左右的速度，也絕沒有我那個30W的桌面快充發熱那麼嚴重。

可以說在功率與發熱上也有很好的平衡。

車載設備直接連點煙器，沒法測功率啊，我想了一個曲線救國的方法，

小米原裝18W的充電頭适配的輸出和摩米士點煙器快充頭的功率是一樣的

都是5V3A，9V2A，12V1.5A

我就想是不是可以模拟一下，

上圖是我使用zigbee智能插座記錄的小米10充電從0到100%的功率曲線，

可以看到最高可以達到13.75W（按照支持的功率來說應該是走了12V的那個檔位），而且這個功率持續時間非常長持續了2小時25分鐘

再經過35分鐘，完全充滿，從0到100%持續時間3小時，其中81%的時間維持在快充。

其實這種設計非常好，正常人沒人會每天隻靠車充來充手機

車充的使用場景就是上車充電，下車停了，完全符合随用随充的使用場景

而這個使用場景持續高功率時間越長越好。

摩米士車載無線充可以說是我對比一圈最好的選擇了，要不也不會寫文章分享出來，

總結下優點就是

1，熄火也可電動解鎖

2，可以适配目前越來越寬，越來越厚的各種手機機型

3，夾的緊，不會刹車掉下來，

4，無線充電穩定，可以長時間處于高功率，速度不錯

5，快充頭還有另一個USB口可用，照顧第二設備使用，功率也挺高，可以2.4A，比較良心。

6，球形頭連接，橫豎屏切換旋轉方便耐用，還可以像我一樣改裝夾口

最後說說我換了的那個支架吧，我的車型比較不适合夾出風口。

我就換了一個，這種支架也比較便宜，我是13塊錢包郵買的

裝在車裡大概是這種狀态，也不擋視線，也不擋手，非常好用，和摩米士的車載無線充電搭配起來比較适合我這種車型。

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