作為福特旗下最為經典的緊湊型轎車之一，福克斯在中國市場曾大獲成功，甚至成為了福特品牌最熱銷的車型。但随着換裝三缸機的第四代福克斯上市，它的銷量也一蹶不振，地位大不如前。為了扭轉頹勢，福特推出了2022款福克斯，新車全系标配了1.5T四缸機 6AT，軸距甚至突破了2700mm，一起來看看吧：

與海外版車型不同，國産版2022款福克斯的前臉雖沿用了“勢能美學”設計理念，但明顯更加兇狠。超大尺寸八邊形進氣格栅外部帶有一圈鋼琴烤漆包裹，内部則為蜂窩網狀結構，霧燈框區域的“箭羽”式裝飾條盡顯運動，毫米波雷達被隐藏在輔助進氣口内。全LED大燈組炯炯有神，橫貫燈組下部的“閃電”式日間行車燈絕對稱得上點睛之筆，遠近光燈采用了反光碗結構。

2022款福克斯分為兩廂版與三廂版，其中三廂版的車身長寬高分别為4664mm/1824mm/1467mm；兩廂版則分别為4401mm/1824mm/1470mm，二者軸距均為2705mm。側身造型變化不大，無論是車身腰線還是相關比例都拿捏得十分到位，車頂上新增的巨幅全景天幕為車内乘客營造出通透的視野，“掠星藍”車漆戰鬥感十足。ST-Line車型專享熏黑“星芒”輪毂，内置猩紅色刹車卡鉗，輪胎配備了有着“賽道級”之稱的米其林PS4系列，規格為235/40 R18。

2022款福克斯的車尾造型很是運動，尾箱上微微翹起的小鴨尾一定程度上可以優化整車空氣動力學設計，被安置在logo上部的高位刹車燈也是亮點之一，後保險杠帶有運動套件，排氣由雙邊單出改為單邊雙出。尾燈換裝了熏黑燈罩，除示寬燈外，其餘燈組均為鹵素光源，規格不及同級國産轎車。

來到車内，2022款福克斯的内飾設計風格與現款車型基本一緻，大量紅色運動縫線與軟性材質的包裹也讓車内檔次感更上一層樓。方向盤後部藏有換擋撥片，半液晶儀表盤的顯示效果不輸全液晶，懸浮式中控屏内置SYNC 智能互聯系統與高清360°全景影像，空調控制區域保留了大量實體按鍵，電子檔杆由旋鈕式改成了經典的“機械式”結構。

動力方面，2022款福克斯全系換裝了代号為EcoBoost的1.5T高功率直噴發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩243牛·米，在超增壓狀态下甚至可以輸出270牛·米的最大扭矩，傳動系統由現款的8AT變為6AT。

懸架方面，2022款福克斯配備了前麥弗遜 後SLA長短臂刀鋒四輪獨立懸架。ST-Line車型的底盤還會降低10mm，并在彈簧、穩定杆、減震器上有着更加運動的調校。

綜合來看，2022款福克斯确實改進了此前被稱為“最大短闆”的三缸發動機，懸架、配置等方面相較于現款車型也有着一定進步，預計它的售價會在11~15萬之間，主要競争對手瞄準本田思域、傳祺影豹、吉利缤瑞COOL等緊湊型運動轎車，相信換裝全新動力總成的福克斯能有一個不錯的銷量。

友友們，你們覺得2022款福克斯怎麼樣呢？

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