"國六"的提前實施,讓不少車主驚慌失措!
“我的國四/五車怎麼辦?”
“怎麼知道我的車是國幾車?”
“現在買新車,是不是很虧?”
“國三車能升級成國四車嗎?”
······
今天就把這些問題,一個一個給大家解釋清楚。
1、為什麼會有國三、國四、國五、國六?
地球的溫室效應、環境污染,都跟汽車尾氣排放脫不了幹系。
汽車尾氣中含有150-200種不同的化合物。其中包括HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等有害物質。
● 自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合“國六a”限值要求;
● 自2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合“國六b”限值要求。
但目前很多地區都比國家制定的正式實施時間提前了好幾年。
相比國五排放标準限值,國六 a階段排放标準汽油車一氧化碳限值加嚴30%;國六 b階段排放标準汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值加嚴了50%和42%。
整體來說,相比“國五”,“國六”排放限值會加嚴40%至50%左右,而且對于柴油車也是同樣的标準!
目前,這些标準基本是按照歐洲排放标準來的,所以我們還會聽到“歐三、歐四、歐五”這些說法。其實,兩者并沒有很大的區别。
這裡易姐再給大家普及一個知識點:燃油标準。
燃油标準和汽車排放标準,是兩個不同的概念,但兩者又是相互依附的關系。
根據國家質檢總局、國家标準化委員會共同發布的車用汽柴油國Ⅵ标準要求:
● 自2017年1月1日起,全國實施國Ⅴ标準;
● 自2019年1月1日起,全國實施國VI(A)标準;
● 自2023年1月1日起,全國實施國VI(B)标準。
目前加油站的汽油基本都是國五汽油。而新的燃油标準實施,意味着不符合标準的燃油将停售。比如,國五标準車用汽柴油全面上市後,93号和97号等為代表的國四油就陸續停售了。
隻有燃油标準和車輛标準,都達到了相應的标準,才算正式達到汽車尾氣排放的标準。
3、為什麼不一下子實行國九,甚至國十?
很多人問,現在排放标準“陰晴不定”,一年一小變,三年一大變,為什麼不直接升級到國十,甚至國100呢?
其實,這跟我們的手機系統更新很相似,講究循序漸進,逐步改善。新的排放标準實施,需要考量各方面的原因。既要考慮當前和今後一個時期大氣污染防治和空氣質量改善的迫切要求,也要考慮了汽車生産企業的研發技術、汽車排放等現狀。
4、怎麼知道自己的車是國幾車?
很多車主買車很久了,但仍不知自己的車是國幾車。今天易姐教大家幾個便捷的區分方法:
1、最簡單的方法就是看車輛的環保标志。不過,目前很多城市都取消了發放環保标。這個方法可能就不可行了。
2、購買新車時的合格證上,也标注了汽車的的排放标準。
3、本人拿着車的登記證,去車管所環保窗口或者當地的機動車污染管理中心查。
4、通過“機動車環保網”查詢,輸入行駛證上的品牌型号,就能查詢到。
5、根據年限,模糊定義。
大家還可以通過自己買車的日期大概推算(不過建議用上述方法獲取較為精準):
◆ 2007年上牌的車,有的是國三,有的是國四;
◆ 2007年之前的車基本都是國四以下,也就是國三、國二車;
◆ 2005年之前的車基本都是國二車;
◆ 2008年之後的車大部分是國四;
◆ 2014年部分車市國五,部分為國四;
◆ 2015年之後大部分為國五。
5、國三車能升級成國四的車嗎?
國六标準一旦實施,國三車可能将面臨強制報廢!那國三車能否通過改造升級為國四呢?
其實,即便通過更換或升級部分零件,讓車輛相關數據上達到國四排放标準,但在相關部門是無法通過認證的。每輛車都有唯一的備案證明,所以在車管所和環保部門的車輛存檔裡排放标準是固定不變的。車輛生産後,排放标準就确定了,無法通過任何方法改變。
6、現在購車不劃算?
這個問題不能一刀切。
畢竟目前提前實行“國六”标準的,隻是個别城市,其他城市依然是根據國家制定的2020年開始實行,在距今仍有兩年的情況下,自然是早買早享受。但是,對于國五标準以下的二手車,就不建議入手了,想買車的最好購買國五标準或者新能源車型的全新車型。
7、我的車還能上牌、上路嗎?
放心!
“國六”标準的實施,隻是要求車企出售的新車必須符合這個标準要求。
▶ 對于“國五”車型,還是可以正常使用的,隻不過“國六”的到來會影響到車子的保值率;
▶ “國四”車的話,二手車上牌難度會增加;
▶ 至于國三車,則将和現階段國二車一樣,面臨報廢。
8、汽車尾氣年檢不合格怎麼辦?
“國六”一旦實行,意味着年檢中的尾氣檢驗會愈加嚴格!
若尾氣檢測不合格,那就是個棘手的問題,因為這意味着你的車可能無法再開了。
要想車子年審時不遭罪,平時要注意對三元催化、燃燒室、進氣系統、油路和噴油嘴進行保養。上線檢測前,最好到正規的修理廠或尾氣治理站用設備進行治理,改善車子的狀況,達到尾氣合格。如果調整後,年檢時尾氣檢測還是不合格的話,就比較難辦了,汽車将可能無法上路。
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