文 | 煎蛋科技

日前，OPPO在深圳召開了主題為「豐沛心靈 一路同行」，聚焦構建開放生态。在ODC 22開發者大會上，為我們帶來了全新的ColorOS 13系統，以及傳聞中的OPPO自研的潘塔納爾智慧跨端系統。目标是打破不同品牌智能設備、系統和服務之間的兼容問題，最終實現以“人”為中心無縫連接體驗。

簡單來說，潘塔納爾系統就是ColorOS中的一部分。按我個人理解來說，潘塔納爾專門負責不同品牌之間的設備聯絡員，将它們聚在一起，互相溝通配合而形成一個沒有間隙的整體，随時可以相互合作。潘塔納爾系統就是為OPPO實現萬物互融的軟件層面打開市場。其實，作為包容性友好度極高跨端系統，潘塔納爾系統以一個系統聯通多個系統，為開發者實現極簡開發、多端部署，從而降低開發門檻和成本。背靠潘塔納爾系統強大的互融屬性，做到精準服務，高效率，無感體驗升級。

衣食住行辦公娛樂無縫流轉，輕松切換到不同設備

怎樣無縫流轉？比如說移動辦公層面，用戶隻需在手機上“輕輕上滑”，文檔或圖片即傳送到身邊的大屏電視，或筆記本或平闆上實現無縫接力，繼續工作，高效率轉換模式。又比如出行方面，想要體驗一體式服務，用戶可以在訂票後獲得設鬧鐘、距離出行前後，時間、出發與目的地天氣提醒、提前打車預約、緩存視頻内容等貼心提醒功能。

需要注意的是，提醒的設備不僅僅可以來自手機，也可來自藍牙耳機的語音、智能手表、甚至平闆電腦等。完全高效利用不同的設備之間的相互協作，最終提供未來感十足的服務體驗。

入局車機領域，更加友好的OPPO Carlink車機交互無縫流轉方案

主要是基于人與汽車、手機三者關系，集中汽車與手機的優勢，OPPO Carlink是二者互融并存解決方案，這是潘塔納爾系統在車機領域的核心應用與探索。OPPO Carlink與數字車鑰匙、離車管家等多項核心功能升級，聯合更多車企、更多車型的覆蓋，可以為用戶帶來全鍊路無縫出行，甚至一些影音娛樂智慧體驗。

與其他車機互融方案不同的是，OPPO Carlink包容性更明顯，有安全、兼容、自然流轉三個優勢。這是手機廠商與車企合作的嶄新模式。具體表現在汽車廠商對車機完全自主可控，同時可以不更換車機系統的前提下，又可以體驗到手機的系統能力，以及豐富的應用生态。另外，手機還可通過組建、卡片融合等形式，實現與車之間的輕量級深度融合。這種屬于未來車機與手機互為補充融合，帶來更加便捷無縫的人機服務。

目前，OPPO已經與上汽集團成為戰略合作夥伴，将會共同打造車機互融領域行業标準“生态”模範飯。聯合實驗室的建立，将會打破跨界融合的天塹。最終實現出行前、行駛中、離車後，比如說出發前座椅加熱、靠近車門無鑰匙無感開鎖，上車自動鍊接導航、看視頻、藍牙耳機，手機目的地自動轉接到車機導航，下車自動上鎖等等。

不僅是電動汽車，電動車也可以帶來部分便捷體驗，非常貼心的智能關懷，與車之間實現靈活的跨端協同和服務流轉，做到自然連貫的一體式智能體驗。

潘塔納爾系統相比萬物互聯之間的區别在哪？

之前多數人體驗的萬物互聯，互融生态更多的是一站式的“封閉”體驗。比如說蘋果生态看似萬物互聯形式，實際上局限性很大，單一個系統就是天塹。而潘塔納爾系統同樣是系統層面，卻是主動為用戶提供更精準的服務，更智能便捷，不會造成設備互聯後的有割裂感。就像潘塔納爾濕地一樣，包容性極強，開放與友好，無論是設備、品牌、系統都會無隔閡，最終實現萬物互融，沒有縫隙鍊接。

那如何讓更多的設備能為用戶服務呢？潘塔納爾系統1.0為開發者開放的7大核心能力，以及有5億月活ColorOS用戶相互扶持，短期内就可以帶來更高效的智能連接體驗，同時還通過多種方式實現了資源融合，不久的将來，用戶的體驗更完善。

潘塔納爾系統目前已經覆蓋了生活服務、衣食住行、娛樂、辦公等主流場景。現階段或許無縫流轉體驗還是初階段，但基于潘塔納爾系統充分的開放性及友好性，後期還是有很大的看點，讓我們一起期待一下它的表現吧，構建一個人人可輕松參與的便捷數字世界。

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