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每當深夜，在大阪的環狀線，總會響起來自Civic特有的VTEC轟鳴。震耳欲聾，呼嘯而過，這是環狀族們出動了。
經過上一期的講解，我相信大家對JDM有了一定的了解。而JDM的另一個版本——OSAKA JDM是什麼呢？OSAKA JDM的中文意思是“大阪JDM”，其寓意是“大阪獨特的日本玩車風格”。這種風格是由Honda Civci的文化延伸而來。
據在環狀線跑了20年的一位玩家介紹，思域作為環狀線不可或缺的一部分的原因是，在所有的日本車輛中，這輛本田的經濟車型，成為了他們的不二選擇。他們對思域的概括就是：思域本身有很大的魅力，讓他們上瘾。思域很快、刹車好、操控很棒。環狀族們還說到，環狀線上會有很多車，他們享受在車流中穿梭的快感。
思域文化的根基起源于大阪附近的鈴鹿賽道。在最初，鈴鹿賽道舉辦過思域“統一型号”的賽事。這項賽事始于1981年，參賽所使用的車輛全部都是市售的乘用車型。統一規格賽在車輛性能上得到了平衡，是完全依靠車手自身技術來比賽的。之後，大家把這種“統一”的風格就帶到了環狀線。很可惜的是，這項賽事在2013年的時候就沒有再舉辦過了，原因也不得而知。
環狀族們認為最早的JDM發源地就是大阪，在全日本，隻有這裡是思域支配着街道。他們對“JDM”的定義也發出了歧義，他們認為大家現在所說的“JDM”并不是真正的JDM。現在所看到的JDM是受到USDM（美國汽車文化）的影響。國外的人把他們的風格納入到了自己的文化中，然後這種混合的文化又被帶回了日本，人們又開始模仿着這種混合的文化。JDM是他們的前輩所創造的，真正的JDM從未消失，環狀線文化一直被保留。關西、大阪、環狀線，這裡才是這種文化的誕生地。
環狀一族的玩家表示：對環狀線簡單、随時可以高速行駛的狀态非常着迷，讓他們覺得很興奮，任何的事情都比不上環狀線帶來的快感。在這裡能認識很多車手，一起交流與學習，與素不相識的車手一較高低。以前和宿敵車隊比賽經常不會有什麼好的結果，後來都是進行友誼賽，感謝彼此帶來的快樂。
時至今日，随着法律法規越來越規範、嚴格，人們的安全意識越來越強，已經很少再有人去跑環狀線了。不管是中國還是日本，我相信越來越多的汽車玩家能夠文明駕駛，不去公路飙車，為自己和公路上其他人的安全着想，賽車場才是發揮車輛性能最好的地方。iAcro也一直秉承拒絕公路飙車，希望每位玩家都可以自律，讓汽車潮流文化能夠更健康的發展下去。
（圖片來自于網絡）
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