2018-06-16 09:02 | 浙江新聞客戶端 | 通訊員 胡曉 張迪
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舟山市目前容量最大、設備最先進的普陀城北垃圾中轉站将于下月初投入使用。
近日，筆者走進位于興普大道南側的城北垃圾中轉站，沒聞到明顯的異味。上午9時，有垃圾運輸車陸續前來傾倒垃圾，但偌大的中轉站，地面上見不到灑落的垃圾。
普陀城鄉環衛服務有限公司業務管理科科長林平告訴筆者，這得益于中轉站先進的垃圾處理技術和科學的中轉模式。
筆者在現場看到，垃圾運輸車進站後，先在入口稱重，随後駛入一樓卸料大廳。大廳可同時容納兩輛垃圾運輸車傾倒垃圾。
垃圾中轉站的核心——垃圾處理區位于地下一層。垃圾處理主要由水平垃圾壓縮機、垃圾集裝箱、箱體移位系統、車廂可卸式垃圾轉運車、中央控制系統、除塵除臭系統等組成。
垃圾在壓縮機内經壓縮處理後直接裝入垃圾集裝箱。一個垃圾集裝箱裝滿15噸壓縮垃圾後，由垃圾轉運車運至填埋場卸料。整個垃圾處理過程做到了卸裝不入目、垃圾不落地。
“站内垃圾清運自動化程度是目前全市最高的，可日處理垃圾300噸。”林平說，與以往垃圾中轉站使用垂直垃圾壓縮技術不同，城北垃圾中轉站采用水平垃圾壓縮技術。這項技術具有自動化程度高、壓縮效率高等優點，可大大降低垃圾處理及轉運成本。
林平算了一筆賬，垂直壓縮的壓塊垃圾一塊重3噸，一輛垃圾轉運車最多可裝3塊壓塊垃圾，一共9噸。水平壓縮的垃圾集裝箱一個箱體可裝15噸垃圾，提高了運輸能力，節省了運輸成本。“還有一個好處，壓塊垃圾不是封閉的，運輸過程中可能出現滴漏抛灑，水平壓縮的垃圾裝在全封閉的垃圾集裝箱裡轉運，不會造成二次污染。”
垃圾處理為什麼聞不到臭味？原來，城北垃圾中轉站配有除塵除臭系統，收集、淨化中轉站内垃圾臭氣，消除異味。垃圾壓縮産生的滲濾液及垃圾轉運站的生活污水、車輛沖洗污水均進入滲濾液調節池密封處理。
據悉，普陀區原有垃圾中轉站6個，除東港二期垃圾中轉站和沈家門天打岩垃圾中轉站外，其餘4個垃圾中轉站機械化程度低，垃圾處理能力嚴重不足。城北垃圾中轉站的投用，将有效改善這一現狀。
今年，普陀城鄉環衛服務有限公司還将對陸家垃圾中轉站和東港一期垃圾中轉站進行垃圾水平壓縮改造，進一步提升中轉站垃圾的處理能力。
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