網約車内參訊(文/彭小偉)6月24日,網約車焦點披露滴滴近期陸續修改了多項平台規則,開始加強乘客管理,讓司機有一個公平的跑車環境。
文章發布後引發多地司機熱議,紛紛給我們留言,其中一位網約車師傅寫來五點建議。這些建議可能存在操作層面的現實難度,但也許代表了一部分司機師傅的心聲。
1、取消特惠,取消青菜拼車,取消遠程特惠,專車以下隻保留快車和特快,保留乘客加價叫車功能。
2、運費真正根據市場調整(運力需求,油價高低等等市場因素)。
3、實時單在司機接到訂單後就開始計費(計費模式為接駕模式,無起步價,僅按裡程和時間計費,稱之為接駕費),如果接駕途中乘客取消訂單或者乘客遲到導緻司機取消訂單,則乘客需将産生的接駕費支付給司機。若乘客未取消訂單,訂單正常進行,接駕費将在司機接到乘客正式開始行程時自動清零恢複正常行程計費(計費模式為正常的含起步價模式)。
4、到達上車點後,自動開始按時間計費,可稱之為等待費,按每分鐘0.5元計費,等待費不清零,若等待期間乘客取消訂單或乘客遲到導緻司機取消訂單,則等待費将計入接駕費給到司機;若乘客訂單正常進行,則等待費将計入實際車費給到司機。
5、恢複接駕時間超過10分鐘可無責取消的規則。
網約車行業分析師盧布表示,滴滴改進多項平台規則管束乘客,是滴滴平台管理思路的重大改變,對于網約車司機來說有着重大意義。這意味着平台不回避矛盾,不再一味的包容乘客,也開始管理乘客,這對于改善司乘關系将有着積極作用,這樣的做法值得肯定。
再來回顧一下我們此前的報道,滴滴近期主要從三個方面改進平台規則加強乘客管理。
4月份,是對乘客取消規則進行了優化。乘客因為自身原因導緻訂單取消,将需要支付相應費用,并可能被平台采取宣教、警告、暫停服務、終止服務或其他限制措施。
5月份,對加價和附加費功能進行了調整。如果乘客提出超過平台訂單服務範圍内的要求,司乘雙方可以自行協商相關費用。
還有一種情況,乘客有時候也會進行虛假投訴,如投訴車内有異味。這些都是主觀投訴,根據平台規則司機師傅們還不能申訴。滴滴表示,平台也在制定方案,後續不再隻看500單的累積投訴情況,計劃改為詢問後續乘客核實情況,在下半年的時候也會試運行。
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