33萬沒要奧迪提了凱迪拉克CT5，開了3200公裡，車主有話要說。大家好！我是凱迪拉克CT5車主，來自上海，我提的車型是"2022款 28T 鉑金型"，購車價33萬，開了3200公裡，綜合油耗9.7L，大家來看看我買得值嗎？

一、我的選車心路曆程

從去年年低的時候就一直在看這款車，因為手裡還有一點預算，選車就像選媳婦一樣，慎重再慎重，畢竟它将是陪伴你很久的夥伴。今年2月份的時候，我們這裡沒有了疫情，管控比較松了，我就沒忍住去店裡看了看車，怎麼看怎麼喜歡，價格也沒有想象中的那麼貴，喜歡它是真的，人不都是一旦看上一個東西，就沒那麼容易取代了嗎

二、外觀與内飾的感受

外觀真是太漂亮了，絕對滿滿的高級感，時尚大氣上檔次，線條非常硬朗，立體感很強，看起來運動氣息十足，開到大街上很有辨識度很拉風回頭率很高，顔值這一塊是沒得挑了。

它的内飾簡約大方，我很是欣賞它的中控下邊的這些按鍵的設計風格，很有内涵，非常時尚，開着坐在裡邊就很賞心悅目。當然它的内飾用料也不錯，全部是皮質包裹的，手能觸碰到的地方幾乎全是皮的，細節處理得也非常到位，很令人滿意。

三、乘坐感受

它的前排空間還是很好的，無論是座椅角度還是腿托、腰部支撐、側面支撐都能很輕松地調整到适合自己的角度，前後上下想怎麼調就怎麼調，後排腿部空間也比較夠用，我覺得前後的距離還是蠻大的，中間有個凸起會占用一部分實用空間，除了頭部空間略微壓抑之外，後排做幾個人還是沒有問題的。真皮座椅軟硬适中，那是真的舒服，長時間開車一點也不累。車内的隔音效果也是比較不錯的，幾乎聽不到什麼噪音，這一點凱迪拉克CT5鉑金版做的還是挺不錯的，再就是它的音響的音效很舒服，聲音很大，可以調節到适合自己的聲音大小。

四、駕駛和動力感受

2.0T 10AT是目前凱迪拉克最先進的動力總成，運動模式下，動力反應非常迅速。平時在市區上下班開車的時候我都是用舒适模式，而且起步柔和，後勁兒也很大，動力真的很給力。操控給人的感覺很安全，各種輔助功能加持，方向盤手感很好，指哪打哪，特别靈活。油耗方面，油耗方面其實不用太在意，我綜合開到現在的，油耗也就是在9.7個，畢竟作為一款大排量的車子，感覺油耗還好吧，而且買這樣一個動力的車，就不要再刻意要求它的油耗了，能夠在接受的範圍就好。

五、總結

1.最大的優點是。最喜歡的是這台車帶給我的沖動的感覺，我已經快30了，雖說三十而立，到了這個年紀就該穩重了，但是我心裡多少還是有點追求刺激的心理，家裡那輛車開了快5年了，已經沒有新鮮感了，當時買車也是因為家裡人比較多，平時也走動比較多，今年資金到位就想着再買輛代步車，運動是我的第一需求，可以說這輛車的操控和動力真的給了我很大的驚喜，能帶給我非常大的刺激感。

2.不足之處。目前沒有特别不滿意的地方，非要說一點的話，那就是它的後排頭部空間略局促了吧。

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