故障現象：一輛比亞迪漢EV啟動或行駛過程中， 偶發報EPB、 ESP、盲區監測系統、胎壓監測系統、自動泊車系統故障.并且伴随着多媒體重啟和熄火溜車現象。

原因分析：

1、 軟件故障

2、 網絡故障

3、 線路故障

4、 模塊故障

維修過程：

1、 到店後故障消失,電腦讀取故障碼有：

1.1、 組合儀表故障碼： u012787 與胎壓監測控制模塊通訊中斷。

1.2、 整車控制器故障碼: u012887 與 EPB 通訊故障。

1.2、 多功能視頻控制器故障碼： u01bd31 接收到 ESC 220 信号故障、 u01d887 與 epb

丢失通信。

1.4、 多媒體系統故障碼：前、後、左、右攝像頭視頻輸入故障、 u019580 t1964 影像芯片通訊故障， u019680 adv7282 影像芯片通訊故障。

1.5、 電子駐車系統故障碼：與 apa 通訊故障。

1.6、 電液制動故障碼： u013804 apa 通訊超時、 u100304 eps-1 通訊超時、 u100308 epb-1 數據被破壞、 u162608 apa 網絡信号不可用。

1.7、 檔位執行器： u01f187apa 通訊故障。

2、 此為新車做完裝飾不久，根據上述故障碼排查，車輛沒有加裝任何電子産品，檢查儀表台下方插頭無貼膜進水現象。

3、 逐個斷開報故障碼的對應模塊，未出現多個系統一起報錯現象，排除單一模塊故障。

4、 查看資料，報故障的系統均為底盤網模塊， obd 接口測量終端電阻阻值 59Ω正常（底盤網 6#can-h， 14#can-l），分别從 epb 、胎壓檢測模塊、 apa 到十合一 can 網絡阻值小于 1Ω阻值正常，接插件無虛接現象。

5、 底盤網的兩個終端電阻分别在 IPB 和儀表闆線束内，重點檢測 BJG04 的 19#20#針腳、BJK02 的 16#17#針腳，未發現異常現象。 Can 短路器無異常，徹底排除網絡故障。

6、 技師試車多天故障未再現，決定讓客戶進行試車，剛交到客戶手中故障再次發生，經督導提醒 epb、 apa、胎壓監測模塊均為後艙配電盒供電，需重點檢測，檢測配電盒内部連接無異常，排除後配本身故障。

7、 分别拔掉 7#、 8#、 17#、 18#保險進行對比， 發現故障碼及儀表故障現象完全吻合。懷疑是後艙配電盒主供電異常，檢測前艙保險盒内 F1/52 60A 保險無虛接。

8、 檢測 F1/52 到後配電盒的接插件 KJB04(在主駕駛左腳下方）發現接插件未插實，插實後試車故障徹底排除。

維修小結：

1、 找到故障點進行分析：因為車主身材較為高大，所以每次在上車過程中都要用力踩踏主駕駛地膠進行調節座椅，正好為 kjb042 上方，造成插頭虛接。

2、 多媒體重啟是因為自動泊車模塊與多媒體失去通信而導緻重啟。

3、 經過測試盲區監測雷達隻有在行駛過程中方可工作。

4、 再排查電路故障時一定要根據故障現象，結合電路圖仔細、全面的進行分析，找到共同點方可更快的解決故障。

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