【卡車之家 原創】近日，上海市交通執法部門針對客貨混拉違規行為進行大力整頓，還約談了多個網絡貨運平台，要求停運“客載貨”非法貨運車輛，對此類車輛一律停止派單、封禁賬号，不允許繼續營業。

該新聞一度引起卡友們的激烈讨論，面包車憑借其較高的實用性、靈活性等，在城配運輸中非常的常見，停止對“客改貨”車輛派單，使用這類不合規車輛的卡友，在選車時該怎麼辦？

面包車分為客運類型和貨運類型，簡單地說，客運版面包車所有車窗玻璃都是透明的，座位數完整無缺，而貨運版面包車除正副駕駛座之外，其餘車窗都是密封不透明的，且沒有座位，不能載客。

“客改貨”主要體現在卡友們将客運版面包車，除主駕駛以及副駕駛的座位之外，其餘座位全部拆除，這樣的做法能夠提升車輛的有效載貨容積，但是即便将客運版面包車内飾完全按照貨運版去改裝，也能非常容易識别其兩者之間的差别：客運版車輛一般寫着核載多少人，而貨運版一般寫着總質量等信息。

使用面包車載貨，目前主要從事的是一些城配運輸，例如商超之間送貨上門、臨時擺攤做小生意或者是運輸些機器配件之類，運輸距離普遍偏短，以城市道路為主。

面包車之所以能夠在短途城配中盛行，除了其實用性比較高以外，其價格也是不容忽視的一個亮點，對于卡友們來說，平台抽傭高、運價低迷，那麼就需要從選車開始關注車輛的成本，顯而易見，面包車憑借多種優勢，在對載重要求不高、短途城配中占取了一部分市場。

“客改貨”屬于非法改裝，一經查處，卡友們會面臨數額不等的罰款，這類改裝在二手車市場非常的常見，大部分在售的二手面包車，都是由客運版面包車改裝而來。

為了杜絕“客改貨”車輛的泛濫，相關部門除了加大對面包車的管理之外，還開始從網絡貨運平台入手，對非法貨運車輛停止派單、封禁賬号，不允許繼續營業。

目前使用面包車的卡友，整體分為兩大陣營，一類是自購自用，即自己既是車主，又是司機，對于這類卡友來說，要明白“魚和熊掌不可兼得”，避免後期出現因涉嫌“客改貨”而被罰款、封停賬号等。

還有一類是從運輸公司租車，對于這類卡友來說，無論面包車市場行情如何變化，隻要車輛使用受限，就可以和租車公司終止合約，更換其它車輛繼續跑運輸，一般而言，從租車公司租來的貨運車輛，基本都是合規的，但是也不排除部分公司會違規操作。

“客改貨”車輛禁止派單、封停賬号等措施，對于使用租車跑運輸的卡友，影響相對比較小，因為這類卡友随時可以和租車公司進行溝通，去更換合規車輛，而對于自購車的卡友來說，那麼就需要考慮換車。

如果說卡友們想要繼續跑運輸，又擔心自己的車輛不合規等，在換車時，應該注意哪些問題，什麼樣的車輛更适合自己？随着車輛使用場景越來越細緻，在面包車的使用環境中，也有着大量的競品車型可供卡友選擇，今天，我們大概整理了部分卡友更換車輛時的選車方向。

擺攤設點選翼展車 因為沒有固定的門面，所以一部分卡友可能會開着車在夜市或者是小區門口擺攤設點，可以看下帶翼展貨箱的小卡，整車售價一般在5-7萬之間，并且這種車輛也極容易對商品進行展示，如果是擺賣水果等，也可以選擇欄闆式的微卡。

運送機械設備選欄闆車 大部分機械設備，或者是零配件，因為其質量較大的原因，欄闆微卡成為卡友的首選，如果因為部分小配件需注意防水，兩廂的欄闆車将更具有優勢。

商超配送、快遞選VAN 類似于商超配送等，除了關注車輛的配送效率、載重之外，還會關注車輛的顔值等，畢竟會經常出入超市、小區，所以這類卡友如果舍棄了面包車，那麼很可能會選擇VAN車型，即封閉廂式車，同時，這種車輛也比較适合快速物流用車。

卡友們将面包車作為一種運輸工具，其使用場景遠不止我們所羅列出的這些，但是無論卡友們從事的是哪一類運輸，在舍棄掉面包車之後，也有大量的競品車型，例如廂式貨車、微卡、以及VAN車型等可以選擇，所以正在使用“客改貨”車輛的卡友，也不必過多的焦灼，在選車上還是有大量的餘地。

● 編後語

約談網絡貨運平台，要求對“客改貨”車輛進行停止派單、封停賬号等一系列的措施，其都是在為了貨運行業的健康發展，在嚴查“客改貨”的浪潮之下，可能大面積的卡友會面臨更換車輛的問題，在這樣的情況下，廂式貨車、微卡、以及新能源VAN車型會迎來爆發嗎？（文/位青波 圖/卡車之家）

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