錢江晚報·小時新聞記者 孫燕

每天，他們比這個城市醒得更早，等到這個城市熟睡後，才踩着油門往家趕。手握方向盤，想去哪裡就能去哪裡，他們卻得把自己鎖在車裡，樂此不疲地聽着“你有新訂單”的召喚。但，她工作的快樂，比以往來得更真切；他人生的目标，從來沒這麼清晰過。在做網約車司機的路上，他們努力而簡單地奮鬥着，希望快樂多一點，生活好一些。

1】6年跑了3.8萬單，收入達到7位數

網約車司機王姐：開着開着就愛上了這一行

早上7點，王雲芳從杭州丁橋的家裡出發，打開滴滴司機手機端，開着一輛日系三廂車出發了。

幾天前，她剛從滴滴優享司機轉成了快車司機，“我這個人有這麼個脾氣，一定把每天的量跑滿，優享的單子跑滿，到家要比較晚了，快車的單子可以早點回家，我就轉到快車來做了。”王雲芳笑着說。

拼命三娘的性格，讓車隊裡的小夥伴們都很服氣，人稱“王姐”。

王雲芳身材嬌小，留着一頭幹淨利落短發，一身休閑裝，看上去比實際年齡小。“做優享司機時，每天白襯衫加西褲，現在能穿自己的衣服了，卻不知道上哪裡買适合自己的衣服。”她說。

坐上王雲芳的車，非常幹淨整潔，沒有任何異味。“這是我做網約車後新買的車，之前那輛因為年限快到了，就換掉了。”

打開車子的後備箱，她常年放着一隻水桶，每天從家裡出發都會裝上小半桶水。這是做什麼呢？

前幾年，王雲芳上龍井山上的一個高級餐廳接一位客人，因為下雨天山路泥濘，車身變得很髒，乘客要上車，車門拉手上卻都是泥，她後知後覺，覺得特别不好意思，“我當時車上要有水，能把車把手擦擦幹淨，就不會這麼尴尬了。”

從此，王雲芳的車上就多了這麼一隻桶。

這隻桶還特别好用。有一次，王雲芳接到四名有酒氣的乘客，其中有一個喝大了不太清醒，王雲芳趕緊從後備箱拿出水桶，把水倒掉，套上垃圾袋，貼心地遞了過去。果不其然，乘客捧着水桶吐了一路。

到今年9月，王雲芳跑網約車滿6年。之前，她是東莞一家進出口公司在杭辦事處的采購員，空閑時間比較多，就在吳山廣場附近陪兒子讀書。照顧兒子之餘，她覺得無所事事，便注冊了滴滴司機。

經濟壓力并不大的她，跑着跑着就愛上了這一行。進出口公司生意壓縮杭州辦事處取消後，王雲芳全身心地投入到開網約車的行列，“隻要自己努力，收入穩定不會比上班差。”王雲芳說。她給小時新聞看了看後台數據，從2014年9月至今，總共跑了3.84萬單，收入達到了七位數。

每天早上7點左右出發，晚上夜深人靜時回家，6年來每天幾乎都在路上跑。作為一名滴滴女司機，丈夫、兒子和朋友一開始都勸過她，“太辛苦的話就别做了。”

“我覺得還好啊，而且每天都過得很開心，比以前上班還開心。”王雲芳笑笑說，每天中午她會留出兩三個小時，開車去跟朋友打打乒乓球鍛煉下身體，緩解疲勞。

碰到的乘客都很好。有一次送一對母女，接近目的地時，她肚子突然絞痛，豆大的汗珠吧嗒吧嗒滑落，便跟乘客說：“我有點不舒服。”母親說：“那我們下車自己走過去好了，你去醫院看一下吧。”還有幾百米的路，要乘客自己走過去，她既過意不去又很感動，至今仍記得這一幕。

晚上，有乘客上車看到是名女司機，往往會叮囑一句：“晚上還在開，你小心點啊。”

這些點點滴滴她都記在心裡，讓她感到被尊重、很溫暖。

由于出色的表現和爽朗的性格，王雲芳在做滴滴優享時就成為了車隊的隊長。“我們有個群，群裡都是比我小的年輕人，每天起床，就能聽到他們的聲音，大家會在群裡分享自己的喜怒哀樂，比如接了一個大單，比如車胎被紮破了，比如發生擦碰了，就像兄弟姐妹一樣，互相關心，互相幫助。”

有了團隊，就仿佛有了第二個家。“我這個年紀再去找工作，有這樣的收入，每天能收獲快樂，真的不會有，所以我很珍惜現在。”王雲芳說。

2】把客戶的貨當成自己的貨，就一定能幹好

滴滴貨運鄭師傅，入選了杭州首屆最美司機提名獎

“今天我都排滿了，隻有晚上限行這段時間有空。”滴滴貨運司機鄭文貴，每天早上6點就要出車，晚上很晚才回家。

早年，他就在杭州買了房，成了新杭州人，前不久換了一套90方不到的改善房，貸款的壓力不算太大，但他依然保持着剛來杭州時的那份拼勁。

今年55歲的鄭文貴老家在衢州江山。初中畢業後，他養過蜂、種過橘，最後都失敗了。

20多年前，他帶着兩個蛇皮袋的家當來到杭州，因為“杭州的機會多，做這個不行，還可以換一個。”

起初，他做過小本生意，在菜場租攤位買菜，用自行車進貨，但虧了，轉而給别人打工，去過飯店，養過魚，用三輪車給人送過螺蛳。這算是他接觸貨運的開始。後來三輪車換成了小貨車，開始跑杭州的專業市場，慢慢認識了一批小老闆，靠朋友之間的介紹，貨運生意做得馬馬虎虎。

“靠朋友之間的介紹，帶來的生意畢竟有限。”鄭文貴發現這樣跑貨運效率太低。2015年，他加入一家貨運互聯網平台。跟自己單幹相比，在平台上價格透明，不能随意開價了，但是接到的單量成倍增長，不怕沒生意，就擔心沒時間跑，日子漸漸好起來。

2020年5月底，聽說滴滴貨運要上線了，他選擇加入，成了杭州加入滴滴貨運的第一批司機，客戶對他一直好評不斷。

“有人讓我分享下經驗，我隻想告訴大家一點，隻要把客戶的貨當成自己的貨，就一定能幹好。”鄭文貴說。

在接貨時，他會提醒客戶重物放下面，輕物放上面；運送貨物時，看到黃燈閃起，他便會立刻停車，不沖黃燈，“一旦急刹車，難保車上的貨物會不會損壞。”幫忙搬運人造大理石時，兩個人一起擡，他會提醒有“砂”的一面要朝下，避免破損……

也因此，很拼的鄭文貴說，隻要肯接單，每天單子都接不完。但是每到周末，無論多忙，他都要空出周六、周日晚上7點半到9點的時間，開車回家做社區的志願者。

去年疫情期間，他主動來到所在的紅梅社區做志願者，幫忙測量體溫，巡邏，還會帶上21歲的兒子一起。那段時間，如果有人有事不能值班，他會跟社區書記說：“可以多給我安排幾個班，沒事的。”

搬到新小區後，他依然活躍在小區做志願服務。

鄭文貴不僅對社區工作很熱心，他還幫助過受傷的老人。有一回，他在城西古翠路一帶送完貨，看到路邊有兩位老人，似乎是受傷了，“我就停下來說‘我送你們去醫院吧’。”鄭文貴回憶，當時受傷的是老太太，老爺爺陪着，三人去了不遠處的同德醫院。他挂了急診，醫生檢查後發現老太太骨折了，建議轉院去更專業的骨傷科醫院。于是，他又帶上老人，把車開進了另一家醫院，安置好老人才安心離開。

事後，有人問他：“你就不怕老人賴上你嗎？”“不怕，我相信還是好人多。”

去年底，鄭文貴入選了杭州首屆最美司機的提名獎。“我們不能隻管自己賺錢，對社會也應該有所回報。”鄭文貴眼神堅定， “就先從我做起吧。做公益這件事，我會一直堅持下去。”

美好密碼

這些年來，滴滴出行在為乘客做好出行服務的同時，也始終沒有忘記為出行做好保駕護航的師傅們，通過“滴滴橙果計劃”、滴滴正能量在路上公益計劃等公益行為，關愛、保障每一位有需要的司機師傅。

作為國内首個關注網約車司機子女教育發展的公益項目，2018年至今，“滴滴橙果計劃”已經惠及2.2萬個網約車司機家庭。去年“滴滴橙果計劃”的數據顯示，有240餘名司機家考生被985高校錄取，370餘名考生被211高校錄取。

滴滴正能量在路上公益計劃旨在号召全社會共同構建美好出行生态，改善出行人文環境。通過褒獎出行場景中湧現的具有公益價值的行為，倡導勇于對“路上”遇到的需要幫助的人伸出援手，用公益的方式與全社會共同營造一個良好的社會風尚。截至到目前，獎勵計劃共表彰見義勇為、拾金不昧、助人為樂等類型的正能量滴滴司機800餘人。

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