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哈喽，大家好，我是紅濤說車。

合資小型SUV在我們國内有着很大需求量，主要面對的就是年輕消費者群體，像本田XR-V、缤智、大衆途铠等，都是同級别中的熱門車型，而下面我們要說的是雪鐵龍C3-XR，這款車進入到中國市場的時間也比較早，來看看它的産品力怎麼樣，到底都有哪些優缺點？

體驗車型：雪鐵龍C3-XR 2021款 190THP DCT緻尚版，官方指導價格為11.39萬元，目前4S店内有着2.51萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。

外觀方面，前臉采用了梯形大嘴式進氣格栅，前包圍兩側設計了豎條狀的LED日間行燈，而雙人字車标通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，拉寬了視覺效果，不過遠近光使用的是普通的鹵素光源，夜晚照明一般。

尺寸方面，整車長寬高分别為4288*1748*1557mm，車長在同級别中是較短的，但2655mm的軸距還可以，從側面來看車身簡潔緊湊，車頂黑色行李架和側窗後方的黑色飾闆做到了呼應，而黑色輪眉增強了運動感，輪胎規格為205/60 R16。

雪鐵龍C3-XR的尾部比較飽滿，車頂末端配有小型擾流闆和高位刹車燈，底部還有黑色包圍和帶擴散器樣式的槍灰色飾闆，隻是排氣筒被隐藏在了車底，鮮紅色的尾燈有着凹凸立體感，點亮後晶瑩剔透。

來到車内，中控台布局很簡潔，采用了貫穿式的空調出風口，而法系汽車有些地方的設計确實不走尋常路，比如手刹的造型，呵呵，真是讓人過目不忘，還有一些功能旋鈕設計的位置也讓人有點不太習慣，另外多功能方向盤為塑料材質，握感一般，車廂内也可以摸到很多硬質塑料材質，降低了對它的好感。

雪鐵龍C3-XR 2021款 190THP DCT緻尚版配備了倒車雷達、倒車影像、多種駕駛模式、上坡輔助、9英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網等，安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。

空間方面，身高1.73米的體驗者坐進後排，腿部有着1拳半左右的距離，頭頂有着近1拳的富餘，雖然談不上多麼寬敞，但也會産生擁擠和壓抑感，而且皮和織物混搭座椅填充物比較足，坐墊夠長，能夠對身體起到不錯的承托。

動力方面，搭載了一台三缸1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為190牛·米，起步動力稍顯偏弱，可渦輪介入時間比較早，中段加速有着一些爆發力，滿足通勤代步夠用了，但是在怠速和冷車啟動的時候，能察覺到些抖動，與之匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，低速降擋收油時有些頓挫，其餘大部分時間換擋平順。

底盤采用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，調校有着紮實沉穩感，過彎和并線時懸架對車身的支撐性比較好，尾部随動性也不錯，掉頭和轉彎時靈活方便，停入車位也很輕松，不過遇到坑窪爛路的話，懸架有點偏硬，雖然提升了操控，但後排乘客會感到比較颠簸，而且胎噪容易傳進車内。

總的來說，雪鐵龍C3-XR有着一些不足之處，但是這款小型SUV的外觀個性，空間夠用，駕駛感受也能讓人滿意，不過實話實說國内消費者對三缸發動機的接受度很一般，影響到了它的銷量。

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