這篇文章的主角，是一輛被稱為五菱宏光越野版的SUV車型，它就是同樣來自五菱的五菱宏光S3，起售價5萬多，高配8萬多，和自家的五菱宏光以及五菱宏光PLUS處于相同的售價區間，它會不會更值得選擇呢？往下看吧：

車子長寬高尺寸：4655mm，1735mm，1790mm，軸距為2800mm。

外觀方面，這輛車雖然使用了和五菱宏光以及五菱宏光PLUS不一樣的設計風格，但是一眼還是能看得出來，這就是輛五菱的車，不過更高的離地間隙，更加有力的車身線條，還讓他有那麼些硬朗的味道。

像是車頂的行李架，帶透鏡的頭燈，以及有熏黑的尾燈，都讓它看起來不會單調，也就是16寸的小輪圈感覺差點意思。車身有小劃痕不用噴漆，領個内部優惠券幾塊錢買個點漆筆就能解決，能用很多次，還保護原廠漆。

車内設計，使用的五菱現在的家族式設計，雖然材質肯定是一般般，但是設計和做工倒是都挺出色的，各種細節上的點綴，讓他還有那麼些精緻感，像是觸控懸浮式液晶屏，以及液晶儀表盤的設計，讓他看起來還有那麼些檔次感，各方面使用起來也很順手。

高配車型的座椅使用的仿皮的座椅材質，造型看着就厚實，配色和細節都挺精緻，完全不會有什麼廉價感，坐起來的舒适性十分到位，乘坐空間方面，180cm測試者，前中後三排的座椅倒是都挺充裕，尤其是第三排的感覺，完全不輸尺寸更大的像是奧德賽這些車，出色。自己在車裡加個垃圾桶和座椅挂鈎，能有更好的實用性。

五菱宏光S3的座椅使用的2 2 3的布局，常規進深就有0.47米，挺不錯了，放倒第三排座椅的進深能達到1.18米，放倒第二排座椅的進深能達到2.01米，還是純平，高度達到了0.905米，十分出色的實用性。

動力方面，五菱宏光S3有兩套動力版本，一套是低配車型99匹的1.5L自然吸氣發動機，另外一套，就是文中高配車型的1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，最大扭矩250牛米，比較常規的參數，搭配的是6速手動變速箱，車身重量1.47噸，綜合油耗在7.6升左右，還是使用92号汽油，這台發動機服役時間已經很久了，可靠性問題也不需要擔心。

日常開起來，這台發動機的最大扭矩介入區間在2200轉-3400轉之間，日常開起來低扭隻能說夠用，但是隻要把轉速保持到2000轉以上，這時候再開起來的感受就要好太多了，雖然不能說是有什麼明顯推背感，但是加速感受肯定比一些1.5L和1.6L甚至2.0L自然吸氣版本的車型好一些了，不過時速超過100km/h以後的加速感就會弱一些了，畢竟這台車除了風阻會大一些，它的車身重量也不算低。保養車就去途虎，機油輪胎啥都有，沒有假貨還更實惠。

底盤方面，這輛車使用的前麥弗遜後螺旋彈簧非獨立懸架，相對于五菱宏光和五菱宏光PLUS的後鋼闆彈簧，肯定是要更舒服一些了，而且雖然也是前置後驅的驅動形式，但是驅動軸的噪音被控制得更好，懸架對于路面的颠簸處理得不錯，基本不會有什麼多餘的震動發生，也就是重心太高，懸架比較軟，過彎和高速變道時對于車身的支撐一般般，整體的NVH控制不錯，也就是時速超過80km/h以後的噪音會變大不少。

最後總結：這輛車外觀更有個性，離地間隙更高有更好通過性，車内設計不廉價，空間充裕，動力夠用，底盤舒适，整體的行駛質感比純商用的五菱宏光和五菱宏光PLUS有更好的行駛質感，對于家用比較多的消費者來說，确實是有更值得推薦的理由。

你會買五菱生産的商用車以外的車型嗎？

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