很多朋友買合資家用車都不知道該怎麼選，要我說，其實大家完全沒必要糾結，為什麼呢？因為如果你隻是一個普通人的話，那大可直接在轎車銷量榜的前三名車型中挑選一台。這3台車不僅省油省心又耐用，在價格上基本也是處于大衆所最能接受的10-15萬元範疇區間，要是你認準了它們，在享受高保有量、低用車成本的同時，開個兩三年之後想要再賣出去基本上也不會虧什麼錢。

要知道，這些車一是保值，二就是賣出去很快、容易出手，所以對于幾年内就會換車的朋友們來說，我建議你們選擇轎車銷量榜單的這前3名車型就可以。當然，我們也不要覺得自己的車子爛大街，正是因為它們好所以才爛大街啊，因此咱們如果抱着這樣一種心态去買這些車型，那我相信你買到車之後一定會很開心的。究竟是哪三款車型呢？相信很多朋友已經猜到了，沒錯，它們就是指的軒逸、朗逸和卡羅拉。

日産軒逸

5月銷量：45283輛

1-5月累計：154464輛

作為一款在1959年便正式誕生了的車型，日産軒逸至今已經走過了61年的車型曆史，曆經14次産品更新疊代的它如今也憑借着良好的舒适性、燃油經濟性以及可靠性赢得了許多消費者的認可。2018年，軒逸奪得了中國車市總冠軍，2019年，軒逸系列車型在華銷量就已經突破300萬輛。

而來到當下，5月份軒逸再次取得了轎車銷量榜第一的好成績，1-5月累計售出154464輛更是讓其成為今年到目前為止銷量最好的轎車，可以說，軒逸就是熱銷的代名詞，所以如果買家用車不知道怎麼選，那直接買軒逸準不會錯。

外觀上，在售的新軒逸采用了V-Motion 2.0設計語言，整體給人一種"小天籁"的感覺，看起來非常年輕、運動。另外，新車相比老款車型也有着更為"低趴"的視覺效果。尺寸上，新車長寬高分别為4641/1815/1450mm，軸距是2712mm，通過運用更長、更寬以及更低的車身高度，日産對軒逸的車身比例進行了調整，以此為其帶來了更強運動氣息。

内飾上，軒逸的中控台線條向兩側延展，造型充滿層次感，看上去很時尚。另外，其中控觸摸屏采用了懸浮式設計，并集成了大多數功能，使得中控台頗為簡潔。空間方面，後排腿部空間為兩拳，但其後排頭部空間頗為局促，給人感覺較為壓抑，整體不如經典軒逸。

動力上，軒逸提供一台1.6升自然吸氣發動機，傳動匹配CVT變速箱，可迸發出139馬力的最大功率和169牛·米的峰值扭矩。懸架部分，采用的是前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架。

大衆朗逸

5月銷量：36318輛

1-5月累計：135724輛

說到朗逸，相信大家應該也已經十分熟悉了。作為上汽大衆在2008年6月上市的一款中國"特供"車型，朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多豪華大氣感，從此也改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

在去年，朗逸就一共賣出了52萬輛車，它也憑借這樣優異的銷量表現問鼎了轎車銷量榜冠軍的寶座。可以說，如果你買車不知道怎麼選，那朗逸絕對能在備選名單中，買它也準靠譜。

外觀上，最新款的朗逸如今上市也已經接近2年時間，在設計上它使用了大衆家族式造型語言，前臉變得更為圓潤，較大尺寸的前進氣格栅看起來也頗為穩重。也正是得益于這種四平八穩的設計，所以朗逸相比軒逸有着更廣的消費群體，畢竟外觀的接受度更高。尺寸上，朗逸的長寬高分别為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，它也是英朗、軒逸這些車型裡長度最長的，看着十分修長。

内飾上，朗逸的整體材質使用并不高級，表面紋路也給人較為廉價的感覺，不太符合這一價位車型應有的表現。不過，經典的大衆式設計語言還是很耐人尋味的，筆直的線條再加上規整的控制面闆，也不失為另一種德味兒的體現。空間的話，朗逸的後排剩餘腿部空間超過了兩拳，整體表現還不錯，頭部空間也充裕，适合乘坐。

動力上，走量的朗逸車型配備的是1.5L發動機，擁有排氣側VVT功能，有助于提升燃油經濟性，并且可迸發出113馬力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩。變速箱方面，采用的是自愛信AQ160 6速手自一體變速箱。另外，朗逸還有1.4T 7DCT的車型高配車型可選，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。底盤則依舊是采用的前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架的結構。

豐田卡羅拉

5月銷量：30917輛

1-5月累計：114454輛

豐田卡羅拉（Corolla），也就是曾經我們口中所說的"花冠"。最早的第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧。到如今該車型已經發展到了第11代，在全球它也擁有超過4800萬的用戶，因此目前來說卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一，繼續牢牢把持地表最暢銷車型的寶座。

今年1-5月，卡羅拉也獲得了轎車銷量榜第三名的好成績，雖然114454輛的銷量數據比不上前面的軒逸、朗逸，但放眼全球市場，卡羅拉依舊是最熱銷的緊湊型車，所以在有這一銷量數據作支撐的前提之下，豐田估計做夢都會被笑醒吧。

外觀上，全新卡羅拉的外觀要比老款車型精緻不少，豐富的線條讓整個車身都更加時尚，外觀的模樣也屬于比較耐看的，家用風盡顯，适合比較居家的精緻主義男士。尺寸上，卡羅拉的長寬高分别為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，整體高度有所降低，車身比例相比上一代也變得更協調。

内飾上，卡羅拉給人的感覺依舊是熟悉的家用車風格，簡潔線條再加上不錯的中控台材質，整體給駕乘者一種很溫馨的感覺，中控大屏幕尺寸非常大，但是放在中央顯得有些突兀。好在中控台采用了軟質材料包裹，配合縫線的處理，看起來和摸上去的手感都挺不錯。空間上，後排腿部空間為四指，頭部空間為3指，整體表現中規中矩，實際也不如前面的朗逸和軒逸等車型。

動力上，新卡羅拉燃油版車型将搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，兩種動力總成均可滿足國六排放标準。底盤則是前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架。

總之，轎車銷量榜前三的車型肯定是經受住了市場的檢驗與認可的，不管是軒逸、朗逸還是卡羅拉，其所代表的都是熱銷，因此無論你選擇哪台，它們之中的任何一台都不會有明顯的錯誤。而你要做的，就是在它們之中挑選出你最喜歡的一台，畢竟車子這個東西有時候跟性能無關，反倒是與車主審美和氣味是否相投有一點關系。要不然，怎麼人總說車就是老婆，車與老婆恕不外借呢？你們說是不是這個理。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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