有四項，倒車入庫，直角轉彎，側方位停車和S彎行駛。科目二自動擋已經取消了半坡定點起步項目，所以少了一個項目，也會節省備考的時間。減少了半坡起步後，自動擋考試的吸引力會高一些，畢竟這個項目還是有些人很難掌握的。當然我們從駕駛和技術掌握的角度來說，取消了隻是考試取消，實際駕駛還是不可避免會碰到類似的情況，所以就算是已經不用備考，但這個技術還是需要掌握的。

原先自動擋考試和手動擋是一樣的，都有五個項目，也加入了半坡定點起步。但因為自動擋是沒有離合器，所以半坡起步更多是看車輛的停靠位置和對車頭的感覺，對于離合器配合并沒有考察到。而我們也知道很多人考試半坡起步掌握不好就是因為離合器不是很好的配合，從而造成考試失敗或者丢分。

半坡起步的技術要領

練習和操作起來其實并不難，但有一些技術要領還是需要熟練的掌握，否則還是很難通過考試的。第一個是半坡起步需要掌握離合器半聯動的狀态，有沒有掌握好可以通過會不會熄火來判斷。第二個是車輛起步會是否會有溜車的情況，出現溜車也說明離合器操作不順暢。第三個是停靠時的距離是否超出了限制，隻要這幾個細節練習熟練，再加上一些小細節的把握，比如起步前先打轉向燈等等，通過半坡起步還是沒問題的。

自動擋取消半坡起步

最新的政策來看，自動擋已經不用半坡起步操作，對于有些學員來說，半坡起步還是比較難掌握的。現在取消了也讓自動擋駕駛考試更加輕松一些，主要精力可以放在倒車入庫上，畢竟這也是很多人挂科的項目。倒車入庫的主要操作細節是方向盤的掌握，以及出現誤差時如何修正。從操作的技巧來看，倒車入庫對參考點的把握是需要有自己的理解的，也隻有真正理解才能換不同的車，也可以正常的倒車入庫。

科目二的考試難點

最難的其實就是倒車入庫，畢竟對于大多數學員來說科目二是自己剛剛摸車就要考試的項目。這時候之前對于開車還是停留在理論階段，所以倒車會是一個很難的操作。建議有條件的情況下，還是先多駕駛幾次，練練車感和手感，培養自己的駕駛技術和駕駛水平。理論上來說隻要掌握了直線行駛，熟練地掌握了往前開，那麼往後倒車也是很容易可以熟練的。

倒車入庫的參考點怎麼找

這是比較難的一個要點，倒車入庫找到自己的參考點對于通過來說是有着決定性因素的。建議可以多練車來找感覺，也需要在練車的時候自己從後視鏡來找到參考的點位。一定要多輛車驗證自己的參考點位，甚至有機會也可以去駕駛下考試用車，看看點位是否有不一樣，再根據不同的情形不同的車輛進行驗證和修正，才可以完美的通過考試。

溫馨提示

自動擋沒有離合器，所以駕駛起來會更加方便，不用考慮會不會熄火的問題。少了半坡起步後，自動擋隻有四個項目，可以更加順利的通過考試，對于想快速拿證的人來說，也是一種很好的選擇。

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